Все вопросы про ГЕНЕРАТОР 2.

[Mr Alter Ego]

подскажите пожалуйста, а можно ли на обычный генератор на классику поставить поликлиновый шкив?
у меня генератор, на котором РР вставлен с задней стороны, по виду похож на круглую таблетку, на нем сразу счетки стоят ...
прикручен к генератору двумя болтами.
как узнать модель генератора увы не знаю.

[олежек]

Mr Alter Ego

мне кажется что где то у нас видел такую переделку но не нашел

[дим 99]

Mr Alter Ego
Так выглядит зад гены Г222 (45А)

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2007:02:07 16:28:59

Image taken on:

Ср фев 07, 2007 13:28:59

Camera-manufacturer:

OLYMPUS CORPORATION

Camera-model:

U20D,S400D,u400D

А так 37,3701 (55А), если таблетка то походу это он, там щётки вместе с регулятором. На г222 регулятор выполнен в виде шоколадки и состоит отдельно от щёток т.е. независимо.
Гена 37,3701

[JET]

подскажите пожалуйста, а можно ли на обычный генератор на классику поставить поликлиновый шкив?

Смотри тему об авто рустема

[рустем]

вот отсюда начиная http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 25#p275925

[lafen]

И еще один вопрос про генератор, как подобрать подшипники? просто в магазине их два вида для ваз 2101 и ваз 2110 какие мне нужны непонятно.Помогите разобратся , чтобы не купить не нужное)))

[Mr Alter Ego]

А так 37,3701 (55А), если таблетка то походу это он, там щётки вместе с регулятором. На г222 регулятор выполнен в виде шоколадки и состоит отдельно от щёток т.е. независимо.
Гена 37,3701

у меня этот.

а вал у него 15мм или 17мм? не знаете?
я тему Рустема читал от корки до корки, но не совсем понял толщину моего вала, поэтому и интересуюсь ...
так же интересно, гайка старая остается или нет?
нужно купить только шкив?

[рустем]

И еще один вопрос про генератор, как подобрать подшипники? просто в магазине их два вида для ваз 2101 и ваз 2110 какие мне нужны непонятно.Помогите разобратся , чтобы не купить не нужное)))

lafen
Самый идеальный вариант-разобрать гену и сняв подшипники,по нам подобрать в магазине.
А так,по памяти,подшипники на классического (либо 2108) типа генераторы передний 302,задний 201

[lafen]

Хорошая память у вас ! Прикупил подшипники фирмы Laakeri (fin).посмотрим скока прослужат!

[Mr. Darkness]

Доброго времени суток. Знаю, тема заезженная, но времени читать особо нема, к сожалению. 2 вопроса - какой у меня должен стоять генератор по заводским на ВАЗ 21053 1500 2000 г. в.? И И было вот такое: работало всё нормально, до тех пор пока не накрылась помпа. Заглушился вода ушла через помпу, заменил помпу на новую, поехал, перестали гореть поворотники и потихоньку сдохла вся электрика. Думал хреново натянул ремень, подтянул, с толкача завёл - всё тоже самое. Вольтметр показывает как садится аккумулятор. Что это - РН или генератор тупо залило и он замкнул???

[олежек]

Смотри тему об авто рустема

точно, сначала было кинул ссылку на Рустема тему, но после поискав по его теме не нашел, видимо просмотрел плохо искал в общем...

[Mr Alter Ego]

как Вы натягиваете ремень? минимально чтобы не свестело? есть какая то методика?
книгу читал, но не знаю как мерять прогиб ремня в домашних условиях.

прошлым перетягом ремня убил помпу. теперь натянут совсем ... слабо ...

[дим 99]

Схема проверки натяжения ремня привода насоса

Натяжение ремня проверяется его прогибом между шкивами генератора и насоса или
между шкивами насоса и коленчатого вала. При нормальном натяжении ремня прогиб
А под усилием 10 кгс (98 Н) должен быть в пределах 10–15 мм, а прогиб В в пределах
12–17 мм.
Дпя увеличения натяжения ремня, ослабив гайки крепления генератора, сместите
его от двигателя и затяните гайки.

[Mr Alter Ego]

Дим, спасибо ... но это у меня есть.
чем я создам усилие 10 кг ?
вот в чем был вопрос. кантером чтоли ? вот сижу думаю ...

[рустем]

Mr Alter Ego
Вопрос старый,

тогда остается тренировать глазомер и палец

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 36#p176436,

[дим 99]

Mr Alter Ego
Так ты пальцем надави и всё нормально, всё это на ощупь делается. Если не прово рачивается и не пищит значит нормально. Если с натягом перебор, то серьёзно убиваются потшипники на помпе и гене. а не до натяг (встречеатся крайне редко,)

[vov4ik32]

Mr Alter Ego
Если с натягом перебор, то серьёзно убиваются потшипники на помпе и гене. а не до натяг (встречеатся крайне редко,)

это точно поэтому встречный вопрос!
Лампочка аккумулятора горела в пол накала и машина глохла на низких оборотах, в итоге разобрался(диодный мост накрылся). поменял мост, генератор вроде начал хорошо давать зарядку (также поменял щетки вместе с регулятором) заодно и помпу поменял на новую. натянул ремень вроде нормально, в итоге появился какой то шум (гул), самое главное как открываешь капот его не слышно, а слышен он только в салоне.что это может быть (может ремень перетянул)??????но вроде нормально натянут помпа новая как уже сказал, и подшипники на генераторе новые тоже заодно поставил!

[Сусанин]

открываешь капот его не слышно, а слышен он только в салоне.что это может быть

нажми на педаль сцепления и будет щастье

[Maylon]

Всем привет!
Еще недели две назад начал замечать, что постепенно падает напруга. И вот оно, сегодня она упала до 11.8В. Причем на заведенной машине контрольная лампочка не загорелась. Проверил минус с АКБ на кузов - контакт целый, потрогал ремень, - на ощуп натянут нормально. Попробовал на заведенном ДВС откинуть АКБ, вольтметр выдал мне 11.5ВВ, загорелась лампочка АКБ. Попробовал повысит абороты, эффекта 0. Напругу смотрел по датчику на панели и на борт компе. Подскажите, в каком порядке устранять, что может быть?

[рустем]

Maylon
Читай тему эту и предыдущую.В них всё есть

[STARTovik]

Напругу смотрел по датчику на панели и на борт компе

неправильно,смареть надо вольтметром на клеммах акб

[гость]

Огромное спасибо, ответ более чем понятен. Спасибо. Есть чем в суботу заняться

04004vaz, земляк, было бы полезно отписаться о результатах.

[vov4ik32]

нажми на педаль сцепления и будет щастье[/quote]
может вопрос и глупый, но причем тут сцепление?если шум (гул) не пропадает не при движении ни при холостых!

[Mr Alter Ego]

у меня за два дня до поломки помпы гул был будто под капотом V12. т.е. машина работала не тыр-тыр-тыр-тыр-тыр- а ууууууууууууууууууу ровно и монотонно. причем гул был не противный а я бы сказал приятный.
когда снял ремень и начал менять помпу, руками её крутил - звук был будто крутишь подшипник в котором нет смазки.

[edikan87]

пацаны у меня такая проблема блиииин-вчера поездил часа 3 по делам потом приехал тачку поставил и небольшой запашок гари пронесся,потом открыл капот и он пропал...сегодня выхожу вставляю ключ.поворачиваю и ноль имоций у машини т.е. даже приборка не горела,потом подъехал друган и прикурил крокадилами и то еле как с трудом струдом завелась,потом поездил пол часа туда сюда,заглушил и опять такая же хреньттолько уже приборка горит и все гаснит и трещит че то впереди и самое что прикол когда на завод ключ поварачиваешь стрелкам тахометра скачит...что может быть посоветуйте пожалуйста а то завтра срочно выезжать:)

на шохе так было изза 1 контакта стартера(один не действующий прошибал в действующий) но я думаю что генератор да?