Система охлаждения. Общие проблемы.

[дим 99]

Форумчане, подскажите какой фирмы лучше взять ПОМПУ (водянной насос). Вот перечень:
Насос водяной 2101 AT, AURORA, AV-Avtotechnik, Dolz, EXTRA, HOLA, HORT (Германия), LSA, Master, VECTOR, Zollex, Белмаг, Вебер, ВолгаАвтоПром евросальник подшипн шарик+ролик, Герцог, КААЗ, Кировоград (на подшипниках), Лузар, ТЗА, ТЗА Тольятти, Фенокс (пластик кр).
Вот похоже и всё, подскажите какой лучше, или какой не стоит.

[Mr Alter Ego]

я сегодня купил лузар.
но рекомендовать не буду так как это вопрос покрытый мраком.

у меня после вентилятора радиатора термо-датчика и крышки радиатора осталось только положительное впечатление.
выполнено качественно, без огрехов.

[рустем]

КААЗ Лузар Master

Точно нет

ТЗА Тольятти

Лотерея,хотя вполне рабочие

2101 AT, AURORA, AV-Avtotechnik, Dolz, EXTRA,HORT (Германия), LSA,VECTOR, Zollex, Белмаг, Вебер, ВолгаАвтоПром евросальник подшипн шарик+ролик, Герцог не встречал...
HOLA вроде как неплохие,Крафт тоже нормально себя ведет.

Обычно ставим ТЗА,работают неплохо,однако есть небольшой разброс по выступанию крыльчатки,не критичный.

[JET]

крышки радиатора

Неуж-то давление нормально держит? Патрубки на 90град тугие?

[Kesfly]

Про помпу.
Из всех что приходилось ставить отмечу Fenox(пластиковая ) особеность ее большой размер крыльчатки.стоит 2год

[Mr Alter Ego]

Из всех что приходилось ставить отмечу Fenox(пластиковая ) особеность ее большой размер крыльчатки.стоит 2год

помоему актуально только с корпусом под большую крыльчатку. с обычным нет.

а они помоему на 073 идут.

да давление держит. да и исполнение визуально качественное.

[дим 99]

Это я интересуюсь на двиг 21213, помоему там всё также как и на строго класических.

[гость]

крышки радиатора

Неуж-то давление нормально держит? Патрубки на 90град тугие?

Если речь о лузаре, то там по жесткости пружина и близко не напоминает стоковую. Это то, что я видел на авторынке, когда искал себе крышку радиатора.

[Mr Alter Ego]

у лузара много контрафактной продукции. увы
поэтому не факт что то что Вы видели это был лузар. я покупаю у оф диллеров. доволен

[владимирр]

при холодном двиг.расход 15-16 л.на 100км,но когда двигатель прогрет полностью, расход обычный 9-10л.Все регулировал, менял термостат,но ничего не помагает,также долго греется, и именно в этот момен идет большой расход топлива. помогите советом что делать,иначе придется авто продавать,потому-что корабль кормить не хоу.

[Mr Alter Ego]

что значит при холодном двигателе расход? вы что на подсосе катаетесь?
9-10 литров это нормально.

[рустем]

так,граждане,расход на непрогретом движке всегда больше и обсуждается это не в этой теме.

[дим 99]

иначе придется авто продавать,потому-что корабль кормить не хоу.

В смысле не хоЧу, прогрев авто на всех вазиках долгий,наверно прогреваешь с открытой печкой и без намордника и без утепления капотного пространства. чтоб ускорить надо все эти замечания устранить, особенно прогрев на закрытой печки. На этом вазик и проигрует на расходе бензина, зато зап части стоят копейки. давление в колёсах увеличь перед. 2,2 зад 2,4, багажник на крыше, поднятый зад, стиль езды, заблокирование тормозных цилинров-фиговое.

[серго]

Господа, сегодня поменял прокладку где обведено красным (сифонило прилично, а я и не заметил пока в низ не залез)
Теперь вопрос (зеленая стрелочка) по мурзилке снимаем шланг с ОЖ от обогрева коллектора и ждемс пока не потечет тосол вопрос он только с коллектора должен потечь? или с печного патрубка на коллектор идущий тоже??? у меня только напором бьет с коллектора и все всю реле стартера залил пока не пошевелю не заводит

[дим 99]

А нафига снимать, чтоб жидкость вся вошла и воздух выгнала.
Я догадуюсь что неправильно делаю, но заливаю ОЖ так:
откручую пробку верхнюю на радиаторе, открываю пробку на расширительном бачке (далее РБ),заливаю жидкость снимаю РБ со штатного места поднимаю ставль на крепления и всё жидкость полилась и мин 20 втикает, потом когда в крышке радиатора появляется ОЖ я расш бак опускаю, доливаю, завожу и всё нормально. Воздуха нет печка греет хорошо,охлаждение отличное что ещё нужно. Да забыл когда ОЖ заливаю печка открытая.
Потери тосола 0000

[серго]

А нафига снимать, чтоб жидкость вся вошла и воздух выгнала.
Я догадуюсь что неправильно делаю, но заливаю ОЖ так:
откручую пробку верхнюю на радиаторе, открываю пробку на расширительном бачке (далее РБ),заливаю жидкость снимаю РБ со штатного места поднимаю ставль на крепления и всё жидкость полилась и мин 20 втикает, потом когда в крышке радиатора появляется ОЖ я расш бак опускаю, доливаю, завожу и всё нормально. Воздуха нет печка греет хорошо,охлаждение отличное что ещё нужно. Да забыл когда ОЖ заливаю печка открытая.
Потери тосола 0000

Дык по мурзилке надо шланг снимать, печка то выше радиатора,токо я запутался откуда теч должно и чо затыкать надо

[дим 99]

По мурзилке да, но я раньше и не знал заливал всю жизнь как описывал. проблем никогда небыло. ЧЕСТНО.

[серго]

По мурзилке да, но я раньше и не знал заливал всю жизнь как описывал. проблем никогда небыло. ЧЕСТНО.

дык печка какбудто холоднее дуть стала,вот и интересуюсь, а может и ОЖ не греется, по датчику не знаю правильно ли показывает и сколько

[Mr Alter Ego]

не знаю по какой мурзилке .... но я никогда так не делал и не делаю. никакого воздуха нету.
просто залили и все. покатался и долил. весь воздух выгоняет само.
а на мотоциклах пробовал другой метод - в расширителе ртом делаешь разряжение (уже есть вакуумный компрессор) и весь воздух сразу вытягивает из всех точек системы.

[гость]

у лузара много контрафактной продукции. увы
поэтому не факт что то что Вы видели это был лузар. я покупаю у оф диллеров. доволен

А описание пробки радиатора на официальном сайте лузара - это контрафакт или как?
ИМХО, какое описание, такая и пробка.

[Mr Alter Ego]

не пойму к чему это обсуждение ? я не рекламирую лузар. и мне они побоку.
я сказал что поставил себе - работает, доволен. где контрафакт, какой ... может даже и у меня контрафакт. мне побоку

99 процентов запчастей это китай. разница лишь в том на сколько качественный.
кто то кричит что тза развалилось через неделю, кто то говорит что лузар г.
это больше похоже на личные симпатии к бренду.

вот например когда не доволен человек, сразу жалуется всем аааа вот это купил а оно Г. а когда доволен ведь не хвалится? стоит себе да стоит.
я как и любой хозяин авто хотел бы чтобы оно работало лучше, и надежнее.
но все познаю самостоятельно наступая на грабли,т.к. нету людей которые бы наверняка знали качество продукта

[серго]

не знаю по какой мурзилке в расширителе ртом делаешь разряжение (уже есть вакуумный компрессор) и весь воздух сразу вытягивает из всех точек системы.

сегодя в радиатор так сделал, чуть не захлебнулся и не отравился

[гость]

не пойму к чему это обсуждение ? я не рекламирую лузар. и мне они побоку.
я сказал что поставил себе - работает, доволен. где контрафакт, какой ... может даже и у меня контрафакт. мне побоку

Это понятно.
Но все же, Mr Alter Ego, как бы хотелось ответ на вопрос получить все же :

крышки радиатора

Неуж-то давление нормально держит? Патрубки на 90град тугие?

[Mr Alter Ego]

сегодя в радиатор так сделал, чуть не захлебнулся и не отравился

втягивать надо из расширителя а не радиатора.
вчера повторял - супер. весь воздух из системы вытянул.

Но все же, Mr Alter Ego, как бы хотелось ответ на вопрос получить все же

я выше писал - да держит. какое давление не мерял, но патрубки тугие ...
у меня на мотоцикле 0.9 кг\см2 давление. здесь помоему на ощупь чуть мягче ... может 0.5

[серго]

А нормальная температура рабочая ваз 2107...2105, это когда стрелка термометра на начале зеленой зоны?или посередине
И ещё сегодня обнаружил что двигаясь (душу) при 1500 об мин печка начинает дуть теплым, прогазую или обороты болеее 2100 , то горячий идет, это нормально? не уж то помпа не прогоняет???