Кто виноват?

[гость]

Если обгон на главной на нерегулируемом перекрестке разрешен, то это надо понимать как то, что на перекрестке разрешено:
- начать обгон;
- продолжить начатый до перекрестка обгон;
- завершать начатый до перекрестка обгон;
- начать и завершить обгон.

ЗЫ. Хотя ваша поправка безопасности движения явно не способствует.

[артур с]

Где про встречных обгоняющих движущихся по встречке, при повороте?, а нету, потому как обгон запрещён в ситуацмии на картинке.
Ни как в лобовую не должны были попасть, вот и нет объяснений на этот счёт.[/quote]
ну почему же (С) не может обгонять до перекрестка со второстепенкой если знака обгон заперещен нет????????...МОЖЕТ...вот ты сам представь себя на месте (С) ---ты едеш по трассе (главной),впереди тепя тихоход,ты видишь знак пересечение со второстепенкой,убеждаешся что со второстепенки не выезжает никто --начинаешь обгон.НО если ты ВИДИШЬ ЧТО ПО ВТОРОСТЕПЕНКЕ ЛЕТИТ ЛЕТУН,(пускай он даже еще не выехал на главную но к этому уж оооочень стремится),ТО Я БЫ 10 раз ПОДУМАЛ ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧИНАТЬ ОБГОН

[-ЙОР-]

Изменим условия задачи. Мы на авто А посмотрели налево-никого, направо- едет авто В. Мы начинаем движение направо, не создавая ни кому помехи, и одновремено с нами начинает обгон автомобиля В авто С и происходит столкновение . Кто теперь виноват

[артур с]

Изменим условия задачи. Мы на авто А посмотрели налево-никого, направо- едет авто В. Мы начинаем движение направо, не создавая ни кому помехи, и одновремено с нами начинает обгон автомобиля В авто С и происходит столкновение . Кто теперь виноват

я бы на месте (С) вернулся в свою полосу...или по этой задаче и (А) и (С)упрямые бараны которые видя столкновение все равно прут друг на друга?????????

[-ЙОР-]

Изменим условия задачи. Мы на авто А посмотрели налево-никого, направо- едет авто В. Мы начинаем движение направо, не создавая ни кому помехи, и одновремено с нами начинает обгон автомобиля В авто С и происходит столкновение . Кто теперь виноват

я бы на месте (С) вернулся в свою полосу...или по этой задаче и (А) и (С)упрямые бараны которые видя столкновение все равно прут друг на друга?????????

С не успел вернуться.

[артур с]

на тогда (А) попал!!!!!!!!!...

[Alex**]

Вот почитал тут всё и сделал вывод - водятел С - дебил , каких мало... Я знаю об этом правиле тупорылом. И по этому никогда не обгоняю на перекрёстках. Как бы я не спешил. Я уже писал об этом , помоему в "чудаках..."

[артур с]

Вот почитал тут всё и сделал вывод - водятел С - дебил , каких мало... Я знаю об этом правиле тупорылом. И по этому никогда не обгоняю на перекрёстках. Как бы я не спешил. Я уже писал об этом , помоему в "чудаках..."

да там походу оба такие....(А) видит что там на главной расинг идет ---выруливает на главную....ну дай ты пацанам покататся ...а (С) видя что (А) упрямо выруливает ему на встречу,не снижая скорости бьет ему в лоб....и потом как это не успел вернутся в свою полосу??????????....тогда давайте бить по ушам водителю (В)!!!!....который не дал (С) завершить маневр!!!!!!!!!!!...как вам такой поворот??????!!!!!!!!!!

[четвёрковод]

Вот почитал тут всё и сделал вывод

Слава богу, я думал уже что я ......, и теряю зря время не обгоняя таким макаром, а только если хватает ширины дороги становлюсь слева и еду куда надо.
Всё.

[гость]

Слава богу, я думал уже что я ......, и теряю зря время не обгоняя таким макаром ...

четвёрковод
Как по мне, то абсолютно правильно делаешь, не обгоняя на перекрестках.

[Alex**]

Ребята , а вы часто сами смотрите при выезде со второстепенной и поворачивая направо - ИМЕННО НАПРАВО? Лично за собой заметил , смотрю всегда налево...

[четвёрковод]

абсолютно правильно делаешь, не обгоняя

Речь то не обо мне, удивляет что мало кто видит ситуацию на картинке как езда по встречке, создание аварийной ситуации и безграмотность. Столько постов за вечер и все мимо.
Или реально не понимают или глумятся. Уж лучше бы глумились...

[zhigulist]

Топикстартеру - как уже писали выше - имеет значение расположение транспортных средств в момент столкновения. Если не трудно, создайте схему ДТП с помощью сервиса http://avto-znatok.ru/ . Очень полезная вещь.
По ситуации. Не прав, в первую очередь, тот, кто имел возможность предотвратить ДТП, но эту возможность не использовал. Как правило, это определяется автотехнической экспертизой. Имеет значение также, мог ли А видеть С в момент начала маневра, и наоборот. Также имеет значение, А был уже на главной, или только выезжал.
В общем, если Вас интересует, кто виноват, желательно выложить наиболее полную информацию. Исходя из стартового сообщения - виноват тот, кто выезжал со второстепенной.

[артур с]

вот именно !!! я же говорил что (С) можно было вернутся в свой ряд сбросив газ и прижав тормоз,причем за ним машин(D,E,F) больше не было,а водителю (А) чего????---надо резко по тормозам ,резко включать заднюю ,и педаль в пол(если не заглохнет)...то есть (С) было больше шансов избежать ДТП

[vaduha75]

Не буду-ка я лучше свою точку зрения высказывать, а то помидорами закидают.

[серго]

Ребята , а вы часто сами смотрите при выезде со второстепенной и поворачивая направо - ИМЕННО НАПРАВО? Лично за собой заметил , смотрю всегда налево...

всегда сперва налево и сразуже НАПРАВО,т.к. сам всегда обгоняю на перекрестках двигаясь по главной по ПДД РФэто не запрещено, а что не запрещено то разрешено, при выезде со свторостепенной проезжей части вы должны убедиться в безопасности дальнейшего движения,т.к. вам стоит знак УСТУПИ ДОРОГУто есть всем... вы меня извините, но в таком случае двигаться со светофора по вашим мнениям надо исключитель дождавшись зеленого, останавливаться строго перед стоп линией или табличкой, а извините как же вы определяете край проезжей части при движении под знак "движение без остановки запрещено" если нет стоп линии и таблички?выходите и меряете проезжую часть и вычисляете край?нет.так же вы двигаетесь строго 20,30,40,60,90,110и ни киллометром больше... да и в провинции в нашей квартал это метров 500-600..получается перекресток на перекрестке

[vaduha75]

при выезде со второстепенной и поворачивая направо... смотрю всегда налево...

В Москве многие так делают, поэтому на съездах на МКАД практически всегда аварии. Водитель смотрит налево и мужественно въезжает в притормозившую перед ним машинку.

[серго]

Водитель смотрит налево и мужественно въезжает в притормозившую перед ним машинку.

+1

[четвёрковод]

Последний раз пишу по этим картинкам.
Что там мерить и определять ?! Если пропорции на картинках соблюдены то очевидно что дорога имеет всего две полосы, там раэъехаться могут только две машины, положение машин приграничное с перекрёстком, там ни по каким правилам ни по русским ни по американским обгона быть не может, и не важно даже то что там нет разметки и дорога главная, не важно!, это выез на встречку, по встречке на перекрёсток, какие обгоны?! Какими правилами такое разрешено - не запрещено?! Я видел такие варианты, но большинство умников пролетая по встречке жестом показывают на часы, оправдываются! А тут спор мол так правильно поступать...
Никого не забрызгал слюной?
Сорьте ежели обидел кого.

[vaduha75]

[quote="четвёрковод"Какими правилами такое разрешено - не запрещено?!
[/quote]
11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

[четвёрковод]

Цитата:
11. Обгон, опережение, встречный разъезд

11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

* транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
* транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
* следующее за ним транспортное средство начало обгон;
* по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

[четвёрковод]

четвёрковод писал(а):
Цитата:
9. Расположение транспортных средств на проезжей части

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

[четвёрковод]

на регулируемых перекрестках

О том и толкую сотый раз , НА ПЕРЕКРЁСТКАХ
Там на картинке ситуация на перекрёстке?, разве? Нет разницы?

[серго]

11.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

да чо толку, это равносильно что доказывать что 2х2=4... уперлись рогом что нельзя,для своего же блага,ПДД Украины пишут, когда пользователь Росси показал схему...вообщем, сами ездят , смотрят только направо и теперь себе оправдания ищут

[четвёрковод]

Нет разницы?