реле-прерыватель аварийной сигнализации и поворотников

[рустем]

potapovpavel
Кнопку аварийки не пробовал подменить?

[potapovpavel]

нет........она играет роль? при нажато кнопке аварийки все работает в штатном режиме.

[рустем]

potapovpavel
Без неё поворотники не работают вообще,к тому же если внутри неё один из контактов начал дурить,то возможен и такой дефект.Деталь недорогая,если что про запас пойдет или спроси у кого-нить на подмену

[potapovpavel]

на схеме видно что у реле, кнопки аварийки и лампы одна масса....хотя на клеме я помню только 2 провода. вообщем завтра разберу посмотрю.хотя я чушь пишу....у лампы масса это же корпус спидометра....тогда я не понимаю схему(

[четвёрковод]

А вот ещё схема ваз 2105, видишь различия с твоей?

Какая из них для твоей машины?!
Взял тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2105-zhi ... zacii.html

[alexandr81]

сигналка стоит? или подключена к поворотам? просто такое было, както приехал ко мне на ремонт то у его на сигналке на выходе пробиты диоды и какой поворот не вкл то горели все, может и в кнопке аварийки контакти сплавились, ну и на переключателе, или можно проверить кустарным методом отсоединить переключатель, релле и аварийку подключить питание с акб прямо на лампу поворота и посмотреть или горит нужная сторона если горят все или в полнакала остальные то маса или сплавленые провода если все нормально то в переключателе или релле проблему искать

[potapovpavel]

сигналка стоит? или подключена к поворотам? просто такое было, както приехал ко мне на ремонт то у его на сигналке на выходе пробиты диоды и какой поворот не вкл то горели все, может и в кнопке аварийки контакти сплавились, ну и на переключателе, или можно проверить кустарным методом отсоединить переключатель, релле и аварийку подключить питание с акб прямо на лампу поворота и посмотреть или горит нужная сторона если горят все или в полнакала остальные то маса или сплавленые провода если все нормально то в переключателе или релле проблему искать

вы действительно правы.Световая индикация сигнализации на поворотниках.. я перечитал кучу форумов и пришел к выводу к пробитому диоды одной стороны. только вот даже не имею понятия где их искать.....в коком месте( я думаю надо менять эти диоды (которые не понятно где искать) либо перевести индикацию на габариты...(тоже не понятно как)

[дим 99]

potapovpavel
Как то раз решил я поменять лампу габаритки в заднем плафоне. Работа 10мин. Нокгда подкючил началась страшная быка я её называю светомузыка, стоп горел вместе с габариткой и задним, а когда вкл. поворот это казантип начинался, горело всё. Думал и проводку менять, и монт. блок. вобщем много что думал, но в начале пошел все проверять ламой-индикатором, но всё в порядке. Вобщем оказалась масса плохо подсоединена. Я советую зачистить контакты её и к месту соединения к корпусу на обеих задних фарах, провод отводи слегка в сророну ближе к клеме. Должно помочь. удачи

[potapovpavel]

potapovpavel
Как то раз решил я поменять лампу габаритки в заднем плафоне. Работа 10мин. Нокгда подкючил началась страшная быка я её называю светомузыка, стоп горел вместе с габариткой и задним, а когда вкл. поворот это казантип начинался, горело всё. Думал и проводку менять, и монт. блок. вобщем много что думал, но в начале пошел все проверять ламой-индикатором, но всё в порядке. Вобщем оказалась масса плохо подсоединена. Я советую зачистить контакты её и к месту соединения к корпусу на обеих задних фарах, провод отводи слегка в сророну ближе к клеме. Должно помочь. удачи

именно. при плохой массе будет цветомузыка стопов габаритов поворотов. но не как ни норения всех поворотников) прочти 1й пост...тут вообще другое дело.

[BORODA]

в коком месте( я думаю надо менять эти диоды (которые не понятно где искать)

Сигналка наверно Аллигатор или Пантера. Находишь блок сиги, из него выходит белый провод, который прямо тут-же раздваивается на два белых провода, там характерное утолщение в термотрубке. Разрезаешь его, видишь там два диода мощных. откусываешь их, бежишь в магаз где продают радиодетальки. Просишь такие же, если будут спрашивать марку, говоришь любой аналог нашего КД213. Соединяешь всё как было, и всё ОК. Вот кстати фотки всего этого.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2011:06:28 07:51:05

Image taken on:

Вт июн 28, 2011 3:51:05

Camera-manufacturer:

SONY

Camera-model:

DSC-S1900

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2011:06:28 07:52:17

Image taken on:

Вт июн 28, 2011 3:52:17

Camera-manufacturer:

SONY

Camera-model:

DSC-S1900

[potapovpavel]

в коком месте( я думаю надо менять эти диоды (которые не понятно где искать)

Сигналка наверно Аллигатор или Пантера. Находишь блок сиги, из него выходит белый провод, который прямо тут-же раздваивается на два белых провода, там характерное утолщение в термотрубке. Разрезаешь его, видишь там два диода мощных. откусываешь их, бежишь в магаз где продают радиодетальки. Просишь такие же, если будут спрашивать марку, говоришь любой аналог нашего КД213. Соединяешь всё как было, и всё ОК. Вот кстати фотки всего этого.

DSC01536.JPG

DSC01540.JPG

ВОТ! ВОТ вы спасибо вам огромное. у меня действительно пантера и штекер прям такойже. Я вот и читал в мануале что блый провод это световая индикация, только меня возмущало почему он 1....поворотников же две стороны. Тепер. я все понял....спасибо вам!.
Только вот еще сразу встречный тупой вопросик...как мне вообще убрать поворотики из этой цепи? что бы они вообще никакого отношения не имелли к сиге и работали в штатном режиме.

[Йожык]

как мне вообще убрать поворотики из этой цепи? что бы они вообще никакого отношения не имелли к сиге и работали в штатном режиме.

Отключить этот белый провод оттуда, куда он примотан, и примотать к проводу, идущему на габариты от кнопки наружного освещения

[potapovpavel]

Ребят спасибо вам...огромное. Сегодня после работы буду мучиться с этим штекером....потому что вазовци так его расположили что мамуля не горюй. за бардачком...получается сверху бокового воздухопровод...зажат между ним и торпедой. в зад и в перед не двигается. Но как то же его засунули туда....буду мучать=) отпишу по исправлению.

[IDDQD]

Всем здрасьте. Имеется пятерка 83 г.в., на ней стояла релюшка поворотников старого образца(01-я, трехконтактная, стояла под рулевой колонкой слева), в конце концов она меня задолбала и я решил поставить 05-ю(71.3777), она четырехконтактная, методом тыка получилось ее заставить работать. Повортники, аварийка работают, но перестал моргать индикатор поворотников в панели приборов(может потому что один контакт на реле свободным остался ). Подскажите какие изменения в проводку нужно внести чтоб заставить работать лампу в панели приборов?

Разобрался. Оказывается это батя в свое время приколхозил сюда реле от копейки т.к. не смог найти родное, а я еще гуглю схемы и не врубаюсь откуда в моей пятерке это реле взялось стоять-то вообще пятиконтактное оказывается должно было. Теперь стало понятно назначение бесхозно болтающейся колодки за панелью приборов Завтра подключу все как надо

[гость]

Недавно включаю поворот, он работает секунд 20 а потом перестает, я выключаю поворотник и включаю его повторно и опять работает секунд 20 и перестает. ...

Такое сегодня начало наблюдаться. Потом по дороге домой стало еще хуже: пару раз мигнет - и горит лампа на панели. Закончилось тем, что при включении поворотника или аварийки просто загорается лампа на приборке. Приехал недавно, разбираться некак.

[гость]

Такое сегодня начало наблюдаться. Потом по дороге домой стало еще хуже: пару раз мигнет - и горит лампа на панели. Закончилось тем, что при включении поворотника или аварийки просто загорается лампа на приборке. ...

Ну шо, друзяки, чё молчим?
Даю время подумать до утра, потом расскажу

[metallict422]

Ну шо, друзяки, чё молчим?

это ты намекаешь, чтобы мы тут нафлудили до утра, али включили свой мозк после рабочего дня? У тебя лапочка только на приборке загоралась или снаружи тоже? Если снаружи тоже, то можно про себя считать адын, два, тры, чатыре ну и на каждый нечет вкл поворотник, на нечет выкл, аффект будет тот же как и при рабочем ролле

[BORODA]

Ну шо, друзяки, чё молчим?

А что говорить-то, дружище... Меняй реле, всего делов...

[гость]

... У тебя лапочка только на приборке загоралась или снаружи тоже? Если снаружи тоже, то можно про себя считать адын, два, тры, чатыре ну и на каждый нечет вкл поворотник, на нечет выкл, аффект будет тот же как и при рабочем ролле

Не-а, снаружи не загоралась, так что считать не получиться.

[гость]

А что говорить-то, дружище... Меняй реле, всего делов...

Не, менять - не наш метод: мы ж не СТО . Мы будем при малейшей возможности ремонтировать, чтоб бесплатно вышло

[metallict422]

значится так гость, рассказывать - это не наш метод. Еще со школы все помнят, что лучше всего запоминается материал, который познаешь возле доски. Так што давай учи нас. За поворотники и аварийку отвечают 8 и 10 преды. Насколько я понимаю твоя проблема может крыться либо в кнопке аварийки либо в плохом соединении с массой реле поворотников. Сейчас извини трезво рассуждать не могу, ибо сегодня исполнилось два годика брату моей жены. Посему умные мысли буду выдвигать сутра

[гость]

metallict422
та ничё, уже отремонтированная стоит . Завтра напишу, что да как было

[Буйный]

Завтра напишу, что да как было

Уж полночь близится, а Виктора всё нет...

[BORODA]

Буйный
Заинтриговал Витёк, но всё равно я думаю процентов 90 само реле. Вернее даже хитрый токосъёмный резистор в самом реле, который нагрузку "видит". Может пропаяли его и всего делов?

[гость]

Буйный
Заинтриговал Витёк, но всё равно я думаю процентов 90 само реле. ...

Да, проанализировал и тоже пришел к такому выводу.
В общем, перед покупкой нового реле решил снять на всякий случай старое для образца. Слегка отодвинул в сторону приборку, чтобы было удобней демонтировать.
Дернуло меня попробовать подтянуть массу - и реле заработало. Это меня несколько удивило, но ненадолго: опять перестало работать.
Пошевелил разъем на реле: начинало работать. Понял, что где-то не контачит должным образом.
Решил для начала отстыковать разъем, но вместе с разъемом из корпуса вытянулась вся начинка. Корпус так и остался прикрученным на шпильке .