крестовина ли?

[Дядя Федор]

Я тоже поинтересуюсь. При троганье с места, если резко отпускаю сцепление и поддаю газа на груженой машине возникает дерганье, если отпускать сцепу плавно - дерганья нет. Это сцепа на замену просится? И опять же при резком троганье, независимо от загрузки авто слышно 1 звонкий дзынк под днищем, в дороге посторонних шумов нет, токо в тяге мост чуток гудит. Пощупал крестовины, в задней есть небольшой люфт, это она звенит? И как определить, когда дальше кататься нельзя, надо срочно менять крестовину? Другими словами, где тот край и как его определить, за которым можно потерять кардан в дороге или угробить редуктор?
Если это важно, то в движении вибрации нет (если и есть, то настолько слабо, что нужно специально обращать внимание).
И еще: когда занимался ремонтом ходовой, обнаружил звонкий звук в шлицах кардана. Знакомые посоветовали прошприцевать пресмасленкой и кататься дальше. Я так и сделал, звук пропал. Но я так понимаю, что я просто скрыл симптомы вместо лечения? Или можно смело кататься?

[гость]

... слышно 1 звонкий дзынк под днищем, в дороге посторонних шумов нет. Пощупал крестовины, в задней есть небольшой люфт, это она звенит? И как определить, когда дальше кататься нельзя, надо срочно менять крестовину? Другими словами, где тот край и как его определить, за которым можно потерять кардан в дороге или угробить редуктор? ...

Кардан не потеряешь точно. Ездить с таким можно десятки тысяч км. У меня на машине 87 г.в. этот звон вообще пропал сам собой, хотя небольшой люфт присутствует на родной еще крестовине.

... обнаружил звонкий звук в шлицах кардана. Знакомые посоветовали прошприцевать пресмасленкой и кататься дальше. Я так и сделал, звук пропал. Но я так понимаю, что я просто скрыл симптомы вместо лечения? Или можно смело кататься?

Можно смело кататься.

ЗЫ. Все остальные вопросы - не из этой темы.

[Буйный]

Ездить с таким можно десятки тысяч км.

я 30 тыков езжу - сновья цокает

Или можно смело кататься?

[Дядя Федор]

Спасибо за ответы, и сорри за вопрос не в профильной теме. Целый день провел в автобусах и поездах, вот и тупанул .

[Дядя Федор]

После примерно 500 - 600 км пробега от последнего моего поста звонкий звук пропал, но ближе к 1000 пробега появилась вибрация, отдает сильнее всего в педаль газа, но слышно по всему кузову. Интенсивность зависит от скорости. Это все таки крестовина под замену просится?

[Alex**]

Это все таки крестовина под замену просится?

Скорее да , но на всякий заедь на эстакаду , её визуально определишь , она чернеет , из неё грязь сыпаться начинает.

[byran]

Это нормально ?

вполне

Может это приводить в вибрации на скорости 60-70 км/ч ?

[Антон80]

byran
А несоосность карданов? Может подвесной подвинуть надо?

[byran]

А несоосность карданов?

ето если при разборке кардана, ты перепутал прежнее место состыковки!

Может подвесной подвинуть надо?

на кардане он стоит до упора, на своем месте. к кузову тоже иначе не прикрепишь, а пару мм разницы подигрывает резиновый упор подвесного!
Вибрация на конкретной скорости может быть из-за жесткой муфты!

[Антон80]

byran
Так а чего же он, зараза, вибрирует на 60-70 км? Может эти пару мм и влияют?

[Дядя Федор]

Скорее да , но на всякий заедь на эстакаду , её визуально определишь , она чернеет , из неё грязь сыпаться начинает.

Спасибо за совет, заеду на эстакаду и погляжу что там и как. Но с последнего заезда не помню, чтобы она была чернее всего остального, просто люфтила.

[Антон80]

поменял обе крестовины- вибрации нет! Их убитость хорошо видна на снятом кардане.

[Антон80]

что получается- каждый год менять, что ли?

[byran]

что получается- каждый год менять, что ли?

Ну если требуют то надо менять! Какой фирмы крестовины ты ставишь? Я два года назад поставил Zollex, пока все норм

[Дядя Федор]

Да, точно! Какой фирмы лучше брать крестовины? И как лучше менять, сразу комплектом или только ту, что стучит?

[серго]

Да, точно! Какой фирмы лучше брать крестовины? И как лучше менять, сразу комплектом или только ту, что стучит?

я брал вроде как крестовину как мен сказали итальянскую, ну и фих с ней дело не в этом, у этой крестовины была масленка в аккурат на одном из 4х колпачков... шприцевать одно удовольствие... я постоянно подмазываю

[byran]

Да, точно! Какой фирмы лучше брать крестовины?

фирму озвучил, кстати не плохая!

И как лучше менять, сразу комплектом или только ту, что стучит?

Менять лучше комплектом, хотя первая по ходу служит дольше задней.

[Дядя Федор]

Спасибо отписавшимся, бум менять. Есть подводные камни при замене? Вроде съемник нужен, или можно без него обойтись?

[bond77]

Ездить с таким можно десятки тысяч км.

я 30 тыков езжу - сновья цокает

Или можно смело кататься?

Я тоже уже 10 тыс. езжу, цокает потихоньку!!!

[Дядя Федор]

Я тоже уже 10 тыс. езжу, цокает потихоньку!!!

у меня тоже только цокала, а теперь вот вибрация появилсь Так что все таки менять...

[серго]

Менять лучше комплектом, хотя первая по ходу служит дольше задней.

раза в 3 дольше, я уже у хвостовика три поменял, а у подвесного ещё ездить и ездить

[Alex**]

Какой фирмы лучше брать крестовины? И как лучше менять, сразу комплектом или только ту, что стучит?

Меняй ту , которая убита , а те , что не люфтят , лучше не трогай - не убивай уши у кардана без надобности. Кст заднюю можно заменить не снимая кардана полностью , а тока открутив от моста. Но это если не новичёк в этом деле.
По поводу фирмы не скажу какие лучше , но я савил крафт - германскую , так она сразу залюфтила , ещё на снятом кардане. Не знаю , мож на палево попал. Но ходила она у меня с этим люфтом тыков 5 наверное , пока кардан всборе не поменял и не развалилась.

[Дядя Федор]

Новичок я, ни разу не менял. Но буду учиться, твердо решил самому обслуживать свою машину. А в чем сложность замены без полного снятия кардана? А если полностью кардан снимать в чем сложности могут быть?

[Alex**]

Ну если новичок , тогда лучше сними весь , если будешь разделять на шлицах , то ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! пометь как стояли шлицы до того. Можно краской , или накернить слегка обе части напротив друг друга. Потом собирай так , как стояло. Пыльник на шлицах можно слегка отогнуть отвёрткой и сдвинуть вперёд по ходу машины. Старую крестовину можно выбить слегка ударяя молотком по внешней стороне кардана , там , где стопора , но стукать надо не прям по отверстиям ( ато заклеплешь), а чуть ниже к трубе кардана. При этом кардан лучше держать в руке. Подшипники по инерции будут выходить наружу.
А вот ставить новую лучше используя тиски , и при этом поворачивать туда-сюда саму крестовину. Ещё надо следить , чтобы не выпали иглы при установке новой крестовины. Эх , был бы ты рядом , я б тебе её за 15 минут заменил. Но...Удачи в общем.
пы.сы. Добавлю : стопора смотри , чтоб в канавки хорошо легли. И они ещё бывают разные по толщине.

[Антон80]

Alex**
я хоть уже и поменял, но за описание спасибо. Избавил от долгого тыкания в телефон:)