Печка (доработки)

[рустем]

Vlad.-85
можно в магазинах запчастей поспрашивать(где для грузовиков,автобусов,сельхозтехники запчасти продают,там по идее листовой паронит должен быть),либо как вариант купить набор паронитовых прокладок на наш движок,где прокладки не по отдельности лежат,а лежит лист паронита с вырубленными прокладками(типа мы нарезали,а вы сами нужную прокладку отделите от листа),там на этом листе есть места,откуда можно вырезать подходящую прокладку

[Vlad.-85]

Понял, попробую поискать. А 1мм не тонковато будет? Я имею в виду, "скроет" ли такая прокладка все неровности?

[рустем]

Vlad.-85
Можешь и 1,5-2 мм взять,но резать его сложнее будет,да и герметик с неровностями должен справится.Я всегда стараюсь заводскую прокладку сохранить(там резина жесткая,не плывет при затяжке),если штатной прокладке кирдык пришел,то из паронита вырезаю

[Vlad.-85]

Ок, все понял, буду пробовать дальше.

[Vlad.-85]

Купил сегодня паронит 1мм, че-то тонковато вроде... А две прокладки можно поставить, хуже не будет?

[vovakh]

Я из камеры велосипедной вырезал.

[Vlad.-85]

Рустем, спасибо за совет! Паронит-вещь! На соединение печки и краника поставил все-таки две прокладки из 1мм паронита, промазал все герметиком и от души затянул гаечки, не боясь выдавить прокладки. Пока ничего не потекло.

Я из камеры велосипедной вырезал.

Пробовал из автомобильной вырезать-расплющилась только в путь, тосол ручьем тек. Не годиться... Я даже из брызговика старого попробовал вырезать, там резина довольно плотная-не прокатило...

[Barsuk]

А что за закладная гайка, которую нужно пластилином по мурзилке залепить, чтоб не вылетела?
И, говорят, что шаровый кран - туфта, что скажете? Я купил шаровый, думал нормально. Чё делать, что брать?

[Scooter]

Блин, какова сила нашего форума...
Давно хотел печку перебрать, но всё как-то лень туда лезть. Надо, думаю, к спецам ехать. Полазил по форумам, все говорят, что геморойное это дело. Ну точно, думаю, нафиг надо самому ковыряться. Точно решил - поеду.
А полазил на этом форуме, почитал темы, касающиеся печки. Блин, думаю, да тут не так уж и сложно... буду сам делать. как раз выходные свободные наклёвываются.

P.S. С печкой 2 проблемы: 1 - плохо греет, 2 - подтекает с нижней заслонки с левой стороны. Пока не сильно подтекает, но сделать надо пока холодов нет, а то стрёмно так на зиму оставлять. Это ж сейчас чуть-чуть течет, пока печкой не пользуюсь, а там фиг знает.
А еще походу у меня пробит основной радиатор, т.к. капли висят на рулевой тяге.

[рустем]

- плохо греет, 2 - подтекает с нижней заслонки с левой стороны.

Возможно течет радиатор(ну тут замена) и вокруг радиатора много дырок,откуда воздух свистит в обход.Заделать поролоном.

пробит основной радиатор, т.к. капли висят на рулевой тяге.

Либо просто подтекает по стыкам патрубков,капли наверно на стабилизаторе висят,а не на тяге рулевой

[Barsuk]

2 - подтекает с нижней заслонки с левой стороны.

Ну Рустем тебе уже всё рассказал - это точно радиатор, у меня тоже самое было.

С печкой 2 проблемы: 1 - плохо греет,

Ну это разберёшь, посмотришь. Может, листья набились (всё равно менять радиатор), может, краник не открывается , может пробка в системе. Когда будешь менять радиатор это всё установится на сто процентов. А с краником тоже надо бы разобраться сразу, чтоб ещё раз не лезть туда и заменить его при замене радиатора. Ну если только он стопроцентнейше в самом идеальном состоянии и не требует замены. Но это, наверняка, не так.

[Scooter]

Ну вот и я печку перебрал наконец-то.

это точно радиатор

Ув. Рустем и Barsuk, возможно я Вас сейчас удивлю, но с радиатором всё было в порядке. Я и сам думал, что радиатор. Но нет. Всего лишь прокладка между краном и радиатором. Не знаю почему оно всё текло в левую сторону...
А прокладка настолько прикипела, что я не мог её снять. Отвёрткой отколупывал по мелким кусочкам.
Остальные прокладки вроде пока живые.

с краником тоже надо бы разобраться сразу

Сделано Еще перед разбором печки задумывался об этом, но когда снял и подробнее рассмотрел. Сомнений не осталось - менять, т.к. краник тоже начал подтекать. Ещё не критично, но учитывая, что грядёт зима... Да и туго он ходил как-то... Новый шаровый намного легче.
По поводу того, что печка плохо грела: да, листья были, но не особо много и радиатор не сильно забит (ну на просвет по крайней мере), хотя пыли оттуда много выдулось (компрессором продувал ). Основная проблема, на мой взгляд была в патрубках (левый был вообще не подсоединен) и тяге переключения направления воздуха (лобовое стекло/боковые) - она также была не подсоединена.

Итак, что было сделано:

1. 1. Продув радиатора и мытьё корпуса печки (от антифриза (на нижней перегородке болото было!!! ))
   2. Замена крана и прокладок (в моём случае одна)
   3. Подклеивание герметиком всех параллоновых прокладок на их места (болтались как сопли)
   4. Регулировка всех тяг и хода заслонок боковых патрубков

Результат:
Теперь дует очень хорошо (ленточка на зеркале развивается ). На сколько греет - не знаю, еще не проверял. Завёл на пару минут - радиатор быстро нагрелся.

Либо просто подтекает по стыкам патрубков

Возможно. А это лечится?

[рустем]

Scooter
Если течет по стыку радиатора и патрубка,то замена прокладки и герметик

[Scooter]

Герметик, я так понимаю, красный нужен, да?

Еще я заметил, что течет только после поездки. Вчера вечером всё вытер насухо, ночь постояла, сейчас всё сухо.

[гость]

... из паронита вырежь прокладку ... Паронит можешь взять толщиной около 1 мм,отверстия в нем лучше конечно пробивать пробойником,но если под рукой нет,то и канцелярским ножом для резки бумаги можно прорезать.

Самые лучшие прокладки получаются методом обстукивания прямо по граням детали .

[VladiZlav]

Еще я заметил, что течет только после поездки.

что сасое интересное, течи тосола по моему опыту хорошо именно на холодную проявляются... Герметик не обязательно красный, прокладки лучше делать самостоятельно

[Scooter]

Понял, спасибо!
Течь началась после капиталки двигателя. Поначалу текло именно на стыках. Хомуты подкрутил, вроде больше не текут. Но основной радиатор снизу всё равно влажный
Ну да ладно, это уже Если не устраню, напишу в соответствующей теме.

[Буйный]

течи тосола по моему опыту хорошо именно на холодную проявляются.

И только так!

[Scooter]

Что ж тогда у меня за чудеса? Как-то оставлял на стоянке на пару дней. Потом специально заглянул под машину - сухо!
У меня уже подозрение на помпу. Хотелось бы определиться сейчас, т.к. грядёт зима.

[рустем]

Герметик, я так понимаю, красный нужен, да?

Не,красный герметик не надо,он для других целей.Ты лучше обычный белый или серый герметик используй.

Еще я заметил, что течет только после поездки.

При работе движка в СО создается повышенное давление,возможно при нагреве начинает сифонить из микротрещины.

[Barsuk]

это точно радиатор

Ув. Рустем и Barsuk, возможно я Вас сейчас удивлю, но с радиатором всё было в порядке. Я и сам думал, что радиатор. Но нет. Всего лишь прокладка между краном и радиатором.

Дурдом Не перестаёт меня удивлять это чудо инженерной мысли Ну что же, главное, что разрешилось Я бы ещё на твоём месте (собственно, я так же и сделал), убрал бы аппендицит, который в бороде стоит, типа распределитель тёплого воздуха от нижней заслонки. Благодаря которому воздух заходит в бороду и благополучно там теряется навсегда. Я его убрал и тупо поставил кусочек оцинковки, теперь воздух, выходя из печки ударяется в перегородку и рассеивается в ноги.

[Barsuk]

2. Замена крана и прокладок (в моём случае одна)

Ну прокладки надо было бы все заменить Ну уже посмотришь что будет. Может, нормально всё.

[Scooter]

Я бы ещё на твоём месте убрал бы аппендицит, который в бороде стоит. Я его убрал и тупо поставил кусочек оцинковки, теперь воздух, выходя из печки ударяется в перегородку и рассеивается в ноги.

Были у меня мысли по поводу этой перегородки, но немного другие. Хотел в бороде по бокам прорезать дырки для воздуха, но забил. Наверно не очень красиво будет смотреться... Я нижнюю заслонку никогда не открываю, бутылкой подпёрта, т.к. сама открывается периодически А еще она была перекошена, так что воздух всё равно проходит. Сейчас, после перебора печки, посмотрим, нужно ли будет открывать.
А вообще действительно этот аппендикс глупо сделан. Неужели сразу не видно, что воздуху некуда деваться? Но с другой стороны у отца в пятёрке нет этого аппендикса и магнитола греется сильно.
Кстати, вот еще причина, почему не убрал эту штуку - у меня в неё магнитола упирается.

Ну прокладки надо было бы все заменить

Да чё-то у нас такое качество запчастей в последнее время, что я уже боюсь что-то менять. Часто бывает, что заводское старое оказывается лучше, чем новое. Поэтому у меня теперь принцип "пока работает - не лезь"

[Barsuk]

у отца в пятёрке нет этого аппендикса и магнитола греется сильно

Ну так правильно, воздух-то прямо на магнитолу дует. Чего же ей не греться-то?
А при моём способе воздух вообще в бороду не попадает и рассеивается в ноги, туда, где ему и надо быть. А если ты её не открываешь, то тебе, может, и не надо пока мутить

[JET]

Благодаря которому воздух заходит в бороду и благополучно там теряется навсегда

Как раз благодаря этой заслонке воздух выходит из бороды в сторону задних пассажиров. Если опустить руку - чувствуется как дует горячим воздухом, при этом отсекается движение воздуха в сторону магнитолы.
Схематично набросал рисунок движения горячего воздуха при открытом нижнем поддувале. Вид сверху, в разрезе до этой самой заслонки.

А при моём способе воздух вообще в бороду не попадает и рассеивается в ноги

Движения воздуха вноги создается при помощи ребер-отсекателей на нижней заслонке печки.