Масло в двигатель - кто какое? (том второй)

[мишаня]

а никто присадками не пользуется???

залил,ради спортивного интереса(название и фото у меня в теме)....пробег масла на сегодняшний день 8500.что замечено-темнеть масло стало позже...по работе движка,субьективно, ничего не изменилось

[мишаня]

ведь в новых машинах с впрыском залит антифриз.

ну не всегда.у мну тосол Феликс.три года .полет нормальный.рекомендую

летом лучше что-то более теплостойкое, типа 15W-50.

зачем в новый двиг лить масло вязкостью 15 залить на обкатку полусинь 10-40.потом промыть и залить синт 5-40.имхо.проверено.двиг шепчет

[K.M.]

летом лучше что-то более теплостойкое, типа 15W-50.

зачем в новый двиг лить масло вязкостью 15 залить на обкатку полусинь 10-40.потом промыть и залить синт 5-40.имхо.проверено.двиг шепчет

Не знаю как там у вас в Донецке, а в Москве пробки, пробки, пробки. Притом старт-стопный режим - дернулся - встал, дернулся - встал. Двигатель постоянно разогрет до предела, а учитывая слабость классике к отказам систем управления вентилятором и перегреву...

Действительно, зачем летом теплостойкое масло?

И вопрос 2 - зачем лить дорогую синтетику в двигатель машины с межсервисным интервалом всего 10 000 км.???

[Fider]

Всем привет хочу похвастаться ! Вчера залил масло Genuine 10W-40 полусентетика, отрегулировал клапана и о, сказка машинку не узнать. двигатель работает как часики, что очень радует меня. Знаю что это масло для иномарок, но как оказалось для ВАЗ тоже очень неплохо подходит.
Одал 360гривень за 4литра.

[Vlad34]

И вопрос 2 - зачем лить дорогую синтетику в двигатель машины с межсервисным интервалом всего 10 000 км.???

Ну так продемонстрируй нам верх экономии на классике, лей Автол в свою четверку.
Вот хоть убей не понимаю логики. Сначала говорят нахрена лить хорошее масло, а потом тут же этот же тип начинает орать, брызгать слюной и т.д. и т.п. доказывая что у классического мотора маленький ресурс.

[K.M.]

И вопрос 2 - зачем лить дорогую синтетику в двигатель машины с межсервисным интервалом всего 10 000 км.???

Ну так продемонстрируй нам верх экономии на классике, лей Автол в свою четверку.
Вот хоть убей не понимаю логики. Сначала говорят нахрена лить хорошее масло, а потом тут же этот же тип начинает орать, брызгать слюной и т.д. и т.п. доказывая что у классического мотора маленький ресурс.

Низачот.

Во-первых, уважаемый, давай следить за речью, ок?
Во-вторых, я никому ничего не собираюсь "демонстрировать". Я задал вопрос - ответа нет.

Для каждой модели автомобиля есть свои масла, рекомендуемые производителем. Так вот, есть рекомендации производителей, есть здравый смысл. И этот смысл подсказывает, что использовать такое дорогое масло просто бессмысленно. Классика - не иномарка, даже в новых движках идет прорыв газов в картер, которые поджаривают масло за милую душу. И тот ресурс, который был бы достигнут на иномарке, на классике не достигнется никогда.

Кроме того, непонятно что это за "Genuine 10W-40" такое. Если это Mazda Dexelia Genuine 10W-40, которое стоит порядка 1 500 за банку - это явный перебор, а если GM Genuine 10W-40 Semi Synthetic, кторое стоит около 750 рублей за такую же банку - другое. И если вторую цену еще можно понять, то первая - явный перебор.

ЗЫ: вот тест За рулем масел полусинтетики.
Платить больше 700-800 рублей за банку масла для жигулей смысла нет.
А сам я обычно езжу вот на таком "автоле"



Вполне устраивает.

[vaduha75]

А сам я обычно езжу вот на таком "автоле"

О, вот и я на такое хочу перейти, а то как-то накладно стало Шелл Хеликс доливать.

[санек52]

. Один мужик сказал что лучше минералки от лукойла масла не существует. Сколько людей столько и мнений

а кто - лучше отработку чем Лукойл

[Vlad34]

Платить больше 700-800 рублей за банку масла для жигулей смысла нет.

Одно из рекомендованных масел полусинь шеловская HX7 на Вазовской ПССС стоит 900р., а синь тогоже шела HX8 ~1200р. разница не так уже велика. Да и синтетический Кастрол у них примерно 1200р. Дело то не в цене, а в отношении к своему железному коню(или лошадке).

Про антифриз для K.M.

АвтоВаз на конвейере заливает Felix Carbox 40 G12 еще с ноября 2009г. Просто к сведению

[K.M.]

Дело то не в цене, а в отношении к своему железному коню(или лошадке).

Следите внимательно - если у меня есть деньги на дорогое масло, дорогие колодки, дорогую охлаждающую жидкость, дорогие диски и т.д. (что там еще есть дорогого?) - то я не буду тратить их на классику. Я лучше куплю себе машинку получше и подороже.

Про антифриз для K.M.

АвтоВаз на конвейере заливает Felix Carbox 40 G12 еще с ноября 2009г. Просто к сведению

Просто к сведению: Felix Carbox -40 G12 - это и есть современный тосол. Производится компанией Тосол-Синтез по заказу АвтоВаза, стоит копейки (80 рублей за литр, что-то типа).

[мишаня]

зачем лить дорогую синтетику в двигатель машины с межсервисным интервалом всего 10 000 км.???

мммм....давал же себе обещание в этой теме уже не писАть действительно!лучше заливать подсолнечное.базарное,неочищенное,с запахом семечек. насчет межсервисного интервала-это уж как ездить.можно интервал и до 5 тык.уменьшить.и до 2-х.... а скупой то платит дважды...и трижды

Притом старт-стопный режим

согласен.тогда 5-50,только потом не стоит удивляться несколько повышенному угару масла.но в жару ,в пробках масло отменное

Одал 360гривень за 4литра.

и не жалей окупится сторицей

[мишаня]

если у меня есть деньги на дорогое масло, дорогие колодки, дорогую охлаждающую жидкость, дорогие диски и т.д. (что там еще есть дорогого?) - то я не буду тратить их на классику.

а чем,простите,отличаются функции работы систем двигателя,охлаждения,тормозной системы в ино????если отбросить в сторону некоторые современные "фишки"?да НИЧЕМ!!!з.ы.в общем,"как вы лодку назовете-так она и поплывет"(С)

Так вот, есть рекомендации производителей, есть здравый смысл.

ну так откройте мануал и ПРОЧИТАЙТЕ!!!если на то пошло,то в мануалах еще и пишут абсолютно разные рекомендации----видимо в зависимости,какой бренд больше производителю отбашлял

[мишаня]

доказывая что у классического мотора маленький ресурс.

если всякую дрянь лить и фуфельные расходники ставить.у моего товарища 260 тык.на "пятачке" двиг прошел.только подбросил кольца и маслосьемные менял

[санек52]

Следите внимательно - если у меня есть деньги на дорогое масло, дорогие колодки, дорогую охлаждающую жидкость, дорогие диски и т.д. (что там еще есть дорогого?) - то я не буду тратить их на классику. Я лучше куплю себе машинку получше и подороже.

сэкономленные деньги будут небольшой прибавкой Вот если на себя потратил - еще реально.
ВОт из-зи такого отношения - едет да и ладно - классика еще быстрей развалится

[Vlad34]

Просто к сведению: Felix Carbox -40 G12 - это и есть современный тосол.

И снова Антифриз)))

Вот тут вы, уважаемый, ошибаетесь просто ППЦ как, все совсем наоборот Тосол - это антифриз, вернее одна из его разновидностей причем не самая современная, по сути состоящая из воды и этиленгликоля - и являющаяся не самой лучшей вещью для систем охлаждения в которых присутствуют алюминиевые детали и узлы. А вот антифризы посовременнее G11 и G12 (как правило первый бывает зеленого цвета, а второй красного, их цвет в принципе зависит от красителя который в антифриз добавлен), содержат присадки защищающие алюминиевые детали от окисления(к сожалению курс общей химии был слишком давно и как процесс окисления алюминия называется по научному не помню).

мишаня
От темы начали уходить, у меня вот в машине антифриз фу блин, моторное масло Шелл полусинь, и оно мне очень даже нравится по сравнению с тем что я лил в старшку, а именно ТНК полусинь оно к 5тыкам было цветом хуже чем Шелл но к пробегу 10тык а по цене ТНК был дешевле меньше чем в два раза(на тот момент ТНК - 450р/4л, Шелл 750р/4л) ну так по состоянию дешевого масла его пришлось бы менять в два раза чаще(чего я, каюсь, не делал ), и что в итоге? А то что более дорогое масло работает весь период от замены до замены, увеличивая срок службы двигателя, за счет сохранения смазывающих и моющих свойств.
Ну и еще пример с нашего форума, глубоко уважаемый товарищ Буйный льет себе полусинь ЛукоЙоловскую... К.М. будьте добры найдите его посты и почитайте что о нем пишет?

[мишаня]

Vlad34
мы не столь богаты,чтобы покупать дешевые вещи.это не касается наших мапинок а я вот такой придурок,что в двиг лью масло ценою за 4л 325 гривень умножим на 4 получим расейскими 1300 а тосол Феликс рекомендован заводом.меня полностью устраивает.от добра добра не ищут

[санек52]

Миш, +100

[Vlad34]

мы не столь богаты,чтобы покупать дешевые вещи

Эту же фразу говорила моя прабабушка, царство небесное.

тосол Феликс рекомендован заводом.меня полностью устраивает

Красный Антифриз тоже хорош, 20 тыков, чистенький-прозрачненький-красненький.

а я вот такой придурок,что в двиг лью масло ценою за 4л 325 гривень умножим на 4 получим расейскими 1300

Да брось, я вот подумываю об установке ГКК, а они весьма критичны к чистоте и качеству масла. Вот и подумываю перейти на синь, откатать одну замену(чтоб, промыло движку) и уже ставить, наслаждаться тишиной (хотя цепь все-равно по успокоителю с натяжителем свистит )

[mik58]

мы не столь богаты,чтобы покупать дешевые вещи.это не касается наших мапинок а я вот такой придурок,что в двиг лью масло ценою за 4л 325 гривень умножим на 4 получим расейскими 1300

а я в соответствии с руководством по эксплуатации Mobil 1 ESP за 2200

[мишаня]

20 тыков, чистенький-прозрачненький-красненький

аналогично.только у меня чистенько-прозрачненько-синенький

я вот подумываю об установке ГКК,

очень хотел тоже заморочиться этим делом...но прикинул кое-что к носу и решил пока этого не делать...

а они весьма критичны к чистоте и качеству масла.

Вот и подумываю перейти на синь,

давно было пора

а я в соответствии с руководством по эксплуатации Mobil 1 ESP за 2200

так шо у меня ишо масло в среднем ценовом диапазоне

[гость]

так шо у меня ишо масло в среднем ценовом диапазоне

Ну меня ты обскакал, правда у меня п/с .

[мишаня]

Ну меня ты обскакал,

[K.M.]

а чем,простите,отличаются функции работы систем двигателя,охлаждения,тормозной системы в ино????если отбросить в сторону некоторые современные "фишки"?да НИЧЕМ!!!з.ы.в общем,"как вы лодку назовете-так она и поплывет"(С)
ну так откройте мануал и ПРОЧИТАЙТЕ!!!если на то пошло,то в мануалах еще и пишут абсолютно разные рекомендации----видимо в зависимости,какой бренд больше производителю отбашлял

Ну, во первых кричать не надо, ок?
Во-вторых, если вы считаете что моторы за полвека не изменились, что механические и температурные нагрузки не выросли, а требования к чистоте поверхностей не стали жестче, что требования к ходимости масла, его противоизносным свойствам на протяжении всего срока службы, требования к межсервисному пробегу, наконец, экологические требования за последние полвека не изменились, и что движок 60-х годов прошлого века ничем не отличается от современного - так вот, если вы искренне в это верите, то я вряд ли что смогу вам объяснить.

ВОт из-зи такого отношения - едет да и ладно - классика еще быстрей развалится

Пока еще ни одна не развалилась. А эта уже шестая на моем веку.

Vlad34мы не столь богаты,чтобы покупать дешевые вещи.

Странно что с такой логикой вы передвигаетесь на семере, а не на, как минимум, майбахе.

Вообще я заметил что многие относятся к своей машине как женщине. Ну и делают ей всякие подарочки. Типа того же дорогого масла.

[CHMZ]

гость
мишаня
Ну вы мужики даёте!Вам же не 20 лет понтоваться друг перед другом маслом Читал множество статей в журналах,передачи по радио автомобильные(это на работе слушаю).Выступают специалисты,эксперты.И почему то в один голос заявляют,что не нужна синтетика в движках хрен-какого года разработки.Может и не вредна,но и не нужна.И всевозможные,чисто субьективные-мол масло чище,машина лучше ездит....Зальют масло за бешенные бабки,которое выпустили в соседнем подвале-и машина у них самолётом стала.

[мишаня]

Ну, во первых кричать не надо, ок?

не по адресу замечание.я хорошо воспитанный человек и на людях обыкновенно не повышаю тона

то я вряд ли что смогу вам объяснить.

безусловно

и что движок 60-х годов прошлого века ничем не отличается от современного -

ничем.кроме качества обработки точных сопрягаемо-трущихся поверхностей и применения некоторых топ-технологий,за которые берут с непонимающих несоразмерные деньги как вас то рекламно-бредовая,тьху брендовая компания то прозомбировала

Странно что с такой логикой вы передвигаетесь на семере, а не на, как минимум, майбахе.

дешевая,сравнительно вещь,это велосипед.или самокат а для меня и семерка дорогое авто.это если с головой к ней относиться.а не вестись на якобы супер-бупер новые авто,а по сути удешевленный рестайлинг старого,неужели этого не понимаете?в профиле хоть возраст укажите.а то складывается такое впечатление .что с восторженным ребятенком общаюсь.бэз обыд