реанимировать акб

[azot]

проверил вольтметром напряжение на клеммах, показывает 10,3 В :o
потом решил проверить плотность электролита, тоже низкая в районе 1.2 , в крайних банках чуть побольше. можно ли восстановить работоспособность акб? и как уровнять плотность? долгой зарядкй маленьким током или другой вариант?
я пока новичок =[ если не трудно распишите по доступнее)))))

[гость]

azot
Просто заряди его без всяких премудростей, в любом случае это будет первый шаг.

[Буйный]

Просто заряди его без всяких премудростей,

[Smoky555]

плюсую к сообщению гость

тока если это аккум с рабочей машины, то неплохо бы в ней еще и гену проверить как следует ..

[azot]

спасибо))) а каким лучше током? 0.1 от емкости или маленьким током но долго?

[гость]

0,1. Если он сдох своей смертью, то малые токи до одного места. Только трата времени и сил.

[azot]

вот печальная история его смерти, может поможет чем нибудь
у меня обмотка в гене перегорела, про это не узнал, ездил с неисправной геной, посадил акум. когда гену починил завелся с другого акб и поставил на работающий движок свой((( по неопытности думал что зарядит и норм будет((( нормально ездил, всё работало. недавно начала вся энергия пропадать, музыка вырубалась, лампочки тускнее стали гореть и тд

[Smoky555]

вот печальная история его смерти, может поможет чем нибудь
у меня обмотка в гене перегорела, про это не узнал, ездил с неисправной геной, посадил акум. когда гену починил завелся с другого акб и поставил на работающий движок свой((( по неопытности думал что зарядит и норм будет((( нормально ездил, всё работало. недавно начала вся энергия пропадать, музыка вырубалась, лампочки тускнее стали гореть и тд

скорее всего у тебя в аккуме одна из банок коротнула, скорее всего его в утиль

[studoss]

вот печальная история его смерти, может поможет чем нибудь
у меня обмотка в гене перегорела, про это не узнал, ездил с неисправной геной, посадил акум. когда гену починил завелся с другого акб и поставил на работающий движок свой((( по неопытности думал что зарядит и норм будет((( нормально ездил, всё работало. недавно начала вся энергия пропадать, музыка вырубалась, лампочки тускнее стали гореть и тд

Сколько лет аккуму? Сколько времени он стоял разряженный? Энергия стала пропадать, когда был заглушен движок или когда работал? Всё это поможет поставить правильный диагноз и выписать соответствующую пилюлю.

[гость]

... выписать соответствующую пилюлю.

Кому и за что ?

[Буйный]

за что

За убитый аккум

[azot]

вот печальная история его смерти, может поможет чем нибудь
у меня обмотка в гене перегорела, про это не узнал, ездил с неисправной геной, посадил акум. когда гену починил завелся с другого акб и поставил на работающий движок свой((( по неопытности думал что зарядит и норм будет((( нормально ездил, всё работало. недавно начала вся энергия пропадать, музыка вырубалась, лампочки тускнее стали гореть и тд

скорее всего у тебя в аккуме одна из банок коротнула, скорее всего его в утиль

щас пойду нагрузочной вилкой проверять...

за что

За убитый аккум

я уже свою порцию "пилюль" хапнул

[studoss]

Господа, диагноз и пилюля - аккумулятору, а не хозяину. Так что-то и нет информации про больного (аккума ), или уже восстанавливать не надо?

[azot]

у меня обмотка в гене перегорела, про это не узнал, ездил с неисправной геной, посадил акум. когда гену починил завелся с другого акб и поставил на работающий движок свой((( по неопытности думал что зарядит и норм будет((( нормально ездил, всё работало. недавно начала вся энергия пропадать, музыка вырубалась, лампочки тускнее стали гореть и тд

ставил на зарядку, на 5.5 А. и через некоторое время сразу пузырьки пошли, кроме одной банки. Долго на зарядке не простоял пробка на счётчике вылетила проверил вольтметром, показывает 12.3 В
щас без понятия банки замкнуло или что((

[Smoky555]

он и абсолютно дохлый будет показывать 12В без нагрузки
а вот ты параллельно вольтметру подсоедини лампочку какую-нить, хотя бы от поворотников, на 21Вт и посмотри что с напряжением станет

но кажется мне что аккуму твоему писец полный пришел, такое не лечится

[saturn]

Диагноз: выпадение активной массы и как следствие короткое замыкание в одной из банок (в той, в которой при заряде не было пузырьков - т. е. не кипел электролит).
Пилюля: во времена СССР, говорят, лечилось, но очень трудоёмко , а сейчас увы - поздно пить боржоми когда желудок уже отрезан .
P. S. ИМХО АКБ восстановлению не подлежит и должна отправится в утиль, у нас вроде по 200 р. принимают.
P. S. S. На вырученные 200 р. купить самый дешёвый китайский мультиметр и периодически проверять напряжение на АКБ.

[олежек]

а бы помыл его, заправил новым электорлитом и посмотрел что было бы :tease: всеж дешевле чем новый аккум, а купить всегда успеть можно...

з.ы. летом мыл свой на приоре, думал что корочун ему, но ни чего пока жив...

[saturn]

а бы помыл его, заправил новым электорлитом и посмотрел что было бы :tease: всеж дешевле чем новый аккум, а купить всегда успеть можно...

з.ы. летом мыл свой на приоре, думал что корочун ему, но ни чего пока жив...

ИМХО конечно, но по соотношению цена новой АКБ (если на бренды типа ВОШ не загонятся) / трудоёмкость и время реанимации старой (и шансы на её реанимацию) - явно выигрывает новая АКБ. Плюс к этому даже если свершится ЧУДО и АКБ будет реанимирована с восстановлением нормального НРЦ, потеря (причём значительная) ёмкости неизбежна. А на носу осенне-зимний период со всеми вытекающими.
P. S. Не то время на дворе что бы АКБ капремонту подвергать, не зря их сейчас всё чаще необслуживаемыми делают.

[studoss]

у меня обмотка в гене перегорела, про это не узнал, ездил с неисправной геной, посадил акум. когда гену починил завелся с другого акб и поставил на работающий движок свой((( по неопытности думал что зарядит и норм будет((( нормально ездил, всё работало. недавно начала вся энергия пропадать, музыка вырубалась, лампочки тускнее стали гореть и тд

ставил на зарядку, на 5.5 А. и через некоторое время сразу пузырьки пошли, кроме одной банки. Долго на зарядке не простоял пробка на счётчике вылетила проверил вольтметром, показывает 12.3 В
щас без понятия банки замкнуло или что((

Какого цвета электролит в той банке? Если темный или чёрный - ничего не поможет, видимо пришло время. Если прозрачный - пробовать заряжать до полного заряда: сначала 5,5А до газовыделения, затем снизить ток до 2А и часов на 12, при этом часов через 6, затем в конце заряда проверить плотность в банках, особенно в больной. Если электролит светлый, значит выпадения активной массы и КЗ маловероятно. Может и выйдет. Недавно восстанавливал один аккум после 8-ми месяцев стояния полностью разряженным (до 10,2в). Пара контрольно-тренировочных циклов и всё гут. Последний заряд делал током 1,5А (акк 65 а\ч) 1,5 суток. Плотность 1,27 - 1,29.

[azot]

печаль(( акум мертвый, чуть ЗУ ещё не спалил. всем спасибо что откликнулись и за ответы

[гость]

печаль(( акум мертвый, чуть ЗУ ещё не спалил. всем спасибо что откликнулись и за ответы

Да не расстраивайся, будешь с новым. Какой бы не выбрал, главное - чтобы свеженький был!. И не бери Исток.

[Smoky555]

печаль(( акум мертвый, чуть ЗУ ещё не спалил. всем спасибо что откликнулись и за ответы

я ж тебе говорил ...

[гость]

не могу завести машину АКБ 6 месяц плостность и электролит есть, зарядка 14.3 =( на 2 дня хватает акумма....подскажите что делать?

Хрюндель,
Ты чё, во всех банках мерял?
Давай замеряй напругу на клеммах аккумулятора, отключенного от бортовой сети.