Глохнет на ходу

[то)(а 62]

Спасибо за помошь !!!!!! ,буду пробывать))

[gOsToFf]

Столкнулся с проблемой постоянно появляющейся.
Постоянные проблемы при езде на бензине.

Суть в чем. Сегодня опять заглох такое бывало и раньше но сам не лез никуда, а звонил карбюраторщику тот чето делал и это на месяц.

Сегодня уже сам снял крышку карбюратора скинул фильтр пытался покачать бензин и заметил что подача не идет в принципе. Снял трубку с топливного насоса, что чуть дальше чем фильтр. попробовал покачать и оттуда бензин нормально идет. В итоге просто продул шланг и налил чуток бензина в карбюратор, завелась и поехала. тянет не очень хорошо но заводится и ездиет. В чем может быть дело??? При этом на газе все в принципе нормально. Там его просто не было, так что она просто заводилась и глохла сразу.

[Буйный]

В чем может быть дело???

В бензонасосе или в регулировке вылета его толкателя.

[TRIPL3_H]

Товарищи, с недавних пор началось след. - после часов двух работы двигателя, на скорости где то 80-100, машина начинает захлёбываться (как будто бензина нету) и тупо глохнет. Постояв минут 5 и заведясь, можно ехать. После этого 50/50, либо повторяется либо нет
Были поменяны бензонасос и шток. Вроде бы всё стало нормально, но на след. день опять такая фигня повторилась, только уже стояние не помогало. Приходилось рукой подкачивать бензин и этого хватало метров на 20. В фильтре бензин до подкачки присутствовал, но вот данное действие (подкачка) почему то помогало

[DJTigra]

TRIPL3_H
Попробуй в следующий раз полить бензонасос холодной водой, а потом смочить тряпку и положить на бензонасос тряпку. Возможно поможет. Такая проблема присутствует/присутствовала на нивах

[illarion]

Насос менял на такой же, как и был ранее? Полить водой - это временное решение проблемы . Мож как вариант фильтр забит - проверь. Или же при возникновении проблемы сними шланг, ведущий на карб, и прокачай топливо вручную. Ежели "горючая вода" бензин не поступает из насоса, то подожди, пока он остынет, затем сними сей девайс и опробуй его вне двигателя, скажем, на бутылке с тем же бензином. Работает вручную, если остыл - попался бракованный. Не работает остывший - убит. Кроме того, у меня был аналогичный случай, насос ДААЗ дал сбой, после замены (цена вопроса 350 рублей, никакой регулировки, просто поставил), забыл про эту проблему. Кроме того, была мысль поставить насос Пекар, но, почитав отзывы, отказался.. Я так понял, он более требовательный в настройке и менее производителен. Хотя, может, и живет дольше.. Не знаю, господа форумчане, поправьте меня, если в чем-то не прав

[DJTigra]

illarion
ну я подсказал то, что знал. на нивах это "лечится" так... у меня нет проблемы такой и не сталкивался ни разу. а вот какой насос - не скажу, так как не знаю

[TRIPL3_H]

DJTigra, абсолютно новый насос стоит, часа полтора на нём проехал

illarion, стоял пекар, поставил другой, вот такой - http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=316

[illarion]

http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=316 в таких девайсах я не спец.. руки не доходили. просвети подробнее, что оно такое?

[TRIPL3_H]

бензонасос HI-DRIVE, продавец сказал что он как и пекар тоже не греется (в отличие от стоковых). Проблема в том, что я не знал что у меня пекар именно был поставлен. Ща вот оказалось при его разборе, что там мембрана целая, да и вообще походу не в насосе дело.

PS машина 2 дня стояла, решил глянуть что там под капотом творится, оказалось что в топливном фильтре бензина было под завязку (это нормально?). Раза с 3го завелась, но не решился проехать на ней

[DJTigra]

TRIPL3_H
У меня аналогично в топливный фильтр набирается топливо. Вернее набиралось в фильтр после насоса. А после поездки его было совсем чуть-чуть, часа за 4 набиралось... Убрал второй фильтр, оставил только до бензонасоса, вроде разницы не почувствовал... Может у тебя топливная система забита или топливный шланг лежит на клапанной крышке?

[Alexey_from_MGN]

Два варианта (я так понял, что система питания карбюраторная):
1. После замены насоса давление бензина возросло, игла в карбюраторе не держит поток бензина, переполняет поплавковую камеру, что ведёт к переобогащению смеси. Постояв немного - лишний бензин уходит (игольчатый клапан нормально держит давление) и можно ехать;
2. Сильно забит воздушный фильтр и что-то там в карбюраторе - эффект тот же.

[CHMZ]

Alexey_from_MGN
Это проверить легко-если свечи мокрые,то дело в карбе

[TRIPL3_H]

игла в карбюраторе не держит поток бензина, переполняет поплавковую камеру, что ведёт к переобогащению смеси.

какие меры предпринять?

[Alexey_from_MGN]

какие меры предпринять?

Сначала нужно посмотреть уровень топлива в поплавковой камере во время возникновения описанной проблемы. Для этого: остановиться, заглушить двигатель, снять корпус воздушного фильтра, крышку карбюратора (по возможности все операции делать быстро, но без спешки). Если он высокий (для каждого карбюратора определяется по-своему), то заменить иглу клапана. Если нет, то мои предположения, написанные выше, опровергаются.

[TRIPL3_H]

Alexey_from_MGN, проблема не в этом

[DiGitaL]

Чел, в соседней теме такая же проблемка у меня была, ты искру проверял? Я вот до последнего наделся что она есть, а на центральном ВВ проводе ее не оказалось, под замену контактная группа замка зажигания у меня пошла

[Alexey_from_MGN]

Чел, в соседней теме такая же проблемка у меня была, ты искру проверял? Я вот до последнего наделся что она есть, а на центральном ВВ проводе ее не оказалось, под замену контактная группа замка зажигания у меня пошла

Если искра пропадает, то она редко обратно возвращается.

Alexey_from_MGN, проблема не в этом

А уровень топлива в поплавковой камере нормальный? Карбюратор какой? Зажигание какое?

[TRIPL3_H]

А уровень топлива в поплавковой камере нормальный? Карбюратор какой? Зажигание какое?

С уровнем всё нормально. Карб солекс 083. Насчёт зажигания хз

[TRIPL3_H]

Может быть проблема из-за сетки насоса в баке ?

[viachko]

Доброго всем времени суток. У меня 7-ка, карб., зажигание безконтактное. На днях столкнулся с проблемой. Движок заводится отлично, машина холостые обороты держит, работает ровно, не троит (прогревал до вкл. вентилятора). Но при движении,уже на 3-4 передаче (50-60 км/ч) происходит резкий провал по мощности и двигатель просто глохнет. На стоящей машине раскручивал движок до 4000 - без проблем. Поначалу (взапарке) стал грешить на коммутатор, поменял. Вот только проблема осталась. Затем настала очередь бензонасоса. Купил ремкомплект, разобрал, собрал - качает как проклятый. Топливный фильтр - чистый, воздушный фильтр тоже недавно менял. Карб - не чистил, пока руки не дошли.
Подскажите в чем дело!!

[Smoky555]

на ум только одно приходит - проверь шланг вакуумный от карба до трамблера ...
было б контактное - зазор - первое дело, а тут ...

[viachko]

Проверил, написать забыл. Цел, зараза.

[serg214121032107]

а после остановки подкачивать вручную приходится?

[Smoky555]

погоди-ка, погоди, на стоячей машине раскручивал до 4000 как? раскрутил и бросил? долго не держал обороты такие? чисто погазовал и все? провал по мощности происходит именно на скорости или на каких-то конкретных оборотах? сделал бы ты профилактику карбу - проверил бы сеточку, уровень бензина в поплавковой камере, да продул бы его, особенно топливные жиклеры и этот, забыл как его, чайник что ли