Проблемы с клапаном адсорбера

[олежек]

senatora

да поглядываю на него, пока пробег 11 тык, не наю не видать пока ни чего в нем, но атсорбер в приоре другой конструкции может быть как то влияет, в общем наблюдаю...

[senatora]

олежек, благодарю, все понятно!
Может ещё кто отзовется?

[Буйный]

но атсорбер в приоре другой конструкции

Покаж!

[олежек]

Покаж!

от



к стати название сайта от куда взято стоит на фото, я думал ты там видел

[Буйный]

к стати название сайта от куда взято стоит на фото, я думал ты там видел

Прикольный кубик . Не видел. Хотя ежедневно его почитываю

[олежек]

Хотя ежедневно его почитываю

знаю, потому удивлен

[Schmel10]

Какое напряжение подаётся на клапан адсорбера

[Schmel10]

у меня при включёном зажигании на один провод приходит 12,46 вольта,а на другой 2,6
Это проавильно

[zombie177rus]

Немного не так:один +АКБ,второй импульсный "масса" от ЭБУ.

[евгений82]

Прочитал всю ветку но нифига не понял.в ощщем проблема моя следующая-снимал шланг с датчика адсорбера(г.в.04,круглый бачок адсорбера),обломил штуцер.впаял туда трубку медную от холодильника.до этого ездил по магазам в поисках нового датчика,трубку которая в датчик вставляется,просто заткнул.машина набирала обороты очень медленно.не нашел новый датчик,поставил старый с трубкой.вроде все ок,нашел новый такой же,но со старым вроде все ок,тока на холостых бывает движок как то неустойчиво работает.объясните популярным языком нафиг он нужен и за что отвечает...думаю новый датчик пока не ставить а отдать его обратно в магаз,с баблом напряженка,в этом месяце машинка превысила свои лимит по запчастям уже...

[мишаня]

евгений82
если коротко,то адсорбер отвечает за поглощение паров бензина активированным углем на стоящем авто.а также для последующего смешивания паров топлива с воздухом(кстати,в зависимости от скорости),прподувки и последующего их сгорания в камере сгорания двигателя.экология,панимаш

[Буйный]

объясните популярным языком нафиг он нужен и за что отвечает

Это КПА - клапан продувки адсорбера. Пары бенза из б/бака конденсируются в наполнителе адсорбера, а оттедова они вытягиваются разряжением за дроссельную заслонку(читай в горшки) и там сгорают. Работой его (частотой и временем открытия ) командует ЭБУ по своему алгоритму, учитывая, что смесь будет обогащаться при продувке. Кстати, в Е-2 КПА стоит на самом адсорбере, а в Е-3 его вынесли на ресивер(нафига )

[евгений82]

Получается что?если я затыкаю трубку которая идет в горшки-клапан не видит воздух следовательно не закрывается или не открывается.мозг видит что датчик молчит,и начинает тупить,не давая дроссельной заслонке открываться как ей должно?

[евгений82]

В случае правильной работы-пары из бензобака должны поступать также в адсорбер следовательно,из бензобака не должно быть пшика при открывании, -однако когда глушишь на бензоколонке и открываешь бак-пшик присутствует-следовательно что то неправильно работает?

[zombie177rus]

объясните популярным языком нафиг он нужен и за что отвечает

Кстати, в Е-2 КПА стоит на самом адсорбере, а в Е-3 его вынесли на ресивер(нафига )

Толя,на ресивер поставили,чтобы не забивался пылью содержимого адсорбера.Пойдут тогда ошибки по КПА.

[zombie177rus]

Получается что?если я затыкаю трубку которая идет в горшки-клапан не видит воздух следовательно не закрывается или не открывается.мозг видит что датчик молчит,и начинает тупить,не давая дроссельной заслонке открываться как ей должно?

КПА-исполнительный механизм и мозг,не имея ОС,не может видеть его.И как мозг может НЕ дать открыться ДЗ,когда на ней нога водителя? :tease:

[мишаня]

из бензобака не должно быть пшика при открывании, -однако когда глушишь на бензоколонке и открываешь бак-пшик присутствует-

у меня тож присутствует.летом больше.зимой меньше.дело в том,что еще существуют клапана в районе бензобака.. они,бывает,и косячат....короче,пшик это не показатель,как по мне

[Буйный]

евгений82 Почитай здесь http://ladaportal.com/community/threads ... 0%B0.2197/
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-13.html

[Буйный]

,на ресивер поставили,чтобы не забивался пылью содержимого адсорбера.Пойдут тогда ошибки по К

Отаночё,

[евгений82]

Заменил клапан.поставил сначала утес-не проверил в магазе,оказывается он не должен продуваться ни туда ни сюда.утесовский продувался в обе стороны.поставил его.завожу сразу глохнет.так раза 3.съездил на старом клапане до магаза.отдал,в другом магазе взял нонэйм 2112 клапан,поставил все ок.щас заводится без проблем,обороты держит и не троит как со старым клапаном.заводится тоже вроде норм,а то у меня на горячую бывало не сразу заводилась,надо было газануть норм,тыщи 4 оборотов дать чтоб норм потом работала на холостых.грешил на дхх...время покажет может все таки и дхх тоже моск по@бывает...

[Integra]

Пожалуй, подниму темку, ввиду актуальности. Проблем в следующем: В последние недели 2-3 стал подозревать, что клапан продувки ад-ра не рабочий. Почему ? Причин было несколько, во-первых на ХХ появились периодические потряхивания, нестабильность самих ХО + к тому во время этих "танцев" - замечено, что стрелочка экономайзера переходит в середину зелёной зоны (а так вроде как у всех, на границе желтой и зеленой, или вообще в желтой, когда неисправность не проявляется). Во-вторых, т.н. "щелчки" в области клапана отсутствуют полностью, никаких вообще признаков того, работает он или нет. И наконец третье: подключив к K-line свой адаптер, я попробовал вручную открыть/закрыть клапан продувки, ведёт себя так - при открытии нестабильный ХХ, экономайзер плавно уходит в зелёную зону, в общем всё как описывал выше, при закрытии - холостые обороты на уровне 880-900 (т.е. всё приходит в норму).
Значит ли это, что клапану пришёл конец, или он требует чистки ? (клапан не разбирал и не снимал с машины, не подавал на него напряжение) п.с. у меня Е2.

[zombie177rus]

Если со сканера КПА открывается и закрывается, то под подозрением ЭБУ с прошивкой. Бирка на ЭБУ?

[Integra]

Если со сканера КПА открывается и закрывается, то под подозрением ЭБУ с прошивкой. Бирка на ЭБУ?

Обычный "Автэловский" блок я 7.2, 21067-1411020-11, прошивка родная.

[zombie177rus]

Бывает крошка угольная из адсорбера в КПА попадает и не даёт "дырке" закрыться...