Все о БК, (установка, модели, дианостика при помощи БК).

[Буйный]

BarsukПро инструкцию не скажу, но инфа точно была про этот датчик .

Да и если логически рассудить-откуда мгн.расход на карбе?

Это если логически!

[Barsuk]

BarsukПро инструкцию не скажу, но инфа точно была про этот датчик .

Так была, но где? Как-то подробненько там было, а найти не могу.

[Barsuk]

Такая оказия приключилась, подскажите куда бежать. Недавно включил зажигание, жду пока отключится БН. Слышу хлопок, похоже, из моторного отсека, погас индикатор "проверьте двигатель", сразу загорелся и что-то зашелестело на пару секунд в адсорбере. Связываю с прогревом свечей на БК. При включении зажигания показывает СПС, температура 35 градусов. Ошибок нет. Может ли это быть связано с просушкой? И вообще что за байда???

[Буйный]

"Плазматрон" ни разу не включал и не собираюсь. Для чего? "Холостые" искры на свечах бесполезны во всех отношениях, ничё высушить они не могут. Да и чё ТАМ сушить? Псевдоконденсат?

При включении зажигания показывает СПС,

А чё это?

что-то зашелестело на пару секунд в адсорбере.

Уверен? Его продувка включается только на ходу. Мож это РХХ отрабатывал свои шаги?

И вообще что за байда???

Фиг знает..

температура 35 градусов.

Всегда штоли?

[Igor001/7]

А чё это?

Сушка и Прогрев Свечей

[senatora]

При включении зажигания показывает СПС, температура 35 градусов.

Показывает СПС - предлагает просушить свечи, но не сушит. Запуск сушки идет только в ручном режиме. У меня также.
А 35 - насколько понял - температура двигла (ОЖ).

И вообще что за байда???

Пока не понятно. Движок то запустил?

[Igor001/7]

Запуск сушки идет только в ручном режиме.

И там ещё при запуске сушки таймер на 120 секунд должен включиться.

[senatora]

Запуск сушки идет только в ручном режиме.

И там ещё при запуске сушки таймер на 120 секунд должен включиться.

Всё верно.

[Barsuk]

"Плазматрон" ни разу не включал и не собираюсь. Для чего? "Холостые" искры на свечах бесполезны во всех отношениях, ничё высушить они не могут. Да и чё ТАМ сушить? Псевдоконденсат?

Я, таки, видимо, его включил по неосторожности. Во первых, я не думал,что это может как-то навредить, просто-напросто. Хотя, и утверждать,что это из-за него пока нет точных данных, но что ещё может быть?

что-то зашелестело на пару секунд в адсорбере.

Уверен? Его продувка включается только на ходу. Мож это РХХ отрабатывал свои шаги?

Ну как сказать? Звук был такой, как если включаешь зажигание, потом без запуска двигателя выключаешь. Это звук РХХ?
А в тот момент этот самый хлопок напоминал что-то типа того, когда слетает какой-то шланг и изи него стравливается давление, например воздуха. Но всё пересмотрел - всё,вроде, нормально. Да и интересно, к чему потух значёк проверьте двигатель на этот момент.

температура 35 градусов.

Всегда штоли?

Та ну нет, почему всегда? Я имел в виду, что в тот момент была 35, что, как говорится в инструкции позволяет воспользоваться прогревом свечей.

И вообще что за байда???

Пока не понятно. Движок то запустил?

В тот момент не запускал, потому как, что называется, *ер дёрнул проверить расход по БК, а запускать - будить всех не хотелось. Сел, включил зажигание, на БК СПС, я пытаясь включить средний расход, нажал левую кнопку,отсчитало секунды 3-4, нажал правую, тут хлопок, погас чек энджн, прошелестело в районе адсорбера, потом загорелся чек энджн. На следующий день, утром с первого раза не завелась,со второго нормально, но немного подтраивала, заглушил, завелась с пол-тычка и нормально. Осмотрел всё, что могло слететь, откуда пшыкнуть могло - всё, вроде, нормально. Просушку как-то побаиваюсь повторно включать, но пока больше не с чем связать эту *рень

[Буйный]

Barsuk Кажись, я догоняю чё у тебя "пёрнуло" под капотом - это была вспышка в цилиндре с отдачей во впускной/выпускной коллектор. Трохи осталось топливо в цилиндре или форса одна не совсем герметична, ты включил "плазму", пошли искры на свечах и БАХ в том цилиндре, который был не на такте сжатия, а на выпуске /впуске. Хуже если стрельнуло во впускной- так можно и ДМРВ на раз угробить . Вот такое видение мне сегодня пришло в 5-ть утра, обдумывал всю ночь . А "чек"...На то он и "чек"

[Barsuk]

Буйный
Да, очень интересно Ну это же говорит о неисправности чего-то!? Такое же, ведь, не должно быть, и следить в каком положении находится цилиндр - это же не дело. Да и может ли эта неисправность быть связана с повышенным расходом? Вот вчера я по прошествии 230 км залил бенза до полного, по бк оставалось 14 литров, а в реале 10. По сути он говорит, что средний расход 10,8 литров, а в реале 12,7. После введения поправки в +18% стало показывать на нейтралке 1,2 - 1,3 литра, ну и расход уже более реальный. Как проверить, не с форсами ли беда и почему, всё-таки такой расход???? Может, этот хлопок и показывает на проблему?

[Буйный]

Ну это же говорит о неисправности чего-то!

Это говорит о наличии остатков топляка в камере сгорания. А вот причина этого, мож случайность, или всё-таки

форса одна не совсем герметична

.

по бк оставалось 14 литров, а в реале 10. По сути он говорит, что средний расход 10,8 литров, а в реале 12,7. После введения поправки в +18% стало показывать на нейтралке 1,2 - 1,3 литра, ну и расход уже более реальный

Плохо понимаю написанное. У нас "попрошайка" горит(не моргает!) при 6л в баке. От этого и тарируй бак. И замеряй пробег от лампы до лампы. Не в тайге чай живём, на Кубани, и заправок хватает. Да и "полторашку" в багажнике не отменяли

Может, этот хлопок и показывает на проблему?

Вполне. Проверка форсов - только на стенде - на герметичность, баланс, форму факела и производительность

[Barsuk]

Может, этот хлопок и показывает на проблему?

Вполне. Проверка форсов - только на стенде - на герметичность, баланс, форму факела и производительность

Ну это проблемка будет. Снять, поставить их 1000 рэ, плюс тестирование, а потом окажется, что менять надо, а это ещё бабосы.
Ну а вообще страливание топляка через негерметичную форсунку возможно? Что влечёт за собой перерасход? Или это было бы фатально?

по бк оставалось 14 литров, а в реале 10. По сути он говорит, что средний расход 10,8 литров, а в реале 12,7. После введения поправки в +18% стало показывать на нейтралке 1,2 - 1,3 литра, ну и расход уже более реальный

Плохо понимаю написанное. У нас "попрошайка" горит(не моргает!) при 6л в баке. От этого и тарируй бак. И замеряй пробег от лампы до лампы. Не в тайге чай живём, на Кубани, и заправок хватает. Да и "полторашку" в багажнике не отменяли

Та ну, буду я там мучиться, глядеть – как она там – мигает или горит, а если встать чуть криво, и уже другие показания. А так, залил полный бак, прокатился скоко-то км, залил до полного, и от этого плясать, а этот показометр – фуфло.

[Буйный]

Barsuk Какой у тебя расход сугубо по городу? У меня под 12 литров, и это норма для Е-3

[Barsuk]

Barsuk Какой у тебя расход сугубо по городу?

Ну какой - по последним данным как раз 12,7.

У меня под 12 литров, и это норма для Е-3

Ну у меня-то Е-2 На cколько я понял, должно быть малость поменьше. Или я ошибаюсь? Много раз слышал, что расход и 8 и 10 литров на таких же точно ВАЗах.

[Буйный]

должно быть малость поменьше.

Ты ж с Ейска, забыл ? Или...

[Barsuk]

должно быть малость поменьше.

Ты ж с Ейска, забыл ? Или...

Почему с Ейска, с Краснодара. А что в Ейске расход на ВАЗ 2107 отличается от КраснодАрского или МайкОпского?

[JamesDouglas]

Товарищи, загорелся идеей поставить в свой Жигуар бортовой компьютер, машина 2107 инжектор. Мне от него надо:
1. Чтобы показывал остаток бензина
2. Чтобы показывал мгновенный расход бензина
Какой лучше взять?

[senatora]

1. Чтобы показывал остаток бензина
2. Чтобы показывал мгновенный расход бензина

С такими запросами однозначно ШТАТ 2107 X-1.
Почитай в этой ветке про него. Недорогой, устанавливается в штатное место.

[JamesDouglas]

Спасибо! Уже заказал с оффициального сайта, буду ждать потверждения заказа.

[CHMZ]

JamesDouglas
У Х-5 более имформативный дисплей.

[JamesDouglas]

X5 по размеру не устраивает, куда я такую дуру воткну? DINовое место внизу бороды занято магнитолой, а убирать центральные воздуховоды я и под угрозой расстрела не буду! Да и, X1 по функционалу полностью устраивает!

[serg214121032107]

а чем не устраивает устранение прямотоных воздуховодов? от них больше вреда чем пользы, особенно зимой

[JamesDouglas]

а чем не устраивает устранение прямотоных воздуховодов? от них больше вреда чем пользы, особенно зимой

Ну, мне например, если закрыть центральные воздуховоды, не хватает воздуха, особенно летом в жару и зимой, когда врублена печка. А если в машине едет человека 4, то просто становится душно.

[senatora]

Спасибо! Уже заказал с оффициального сайта, буду ждать потверждения заказа.

Удачи!
А для спасибо есть кнопка (справа в сообщении)