Заглохла инжекторная "пятерка"

[Barsuk]

крутить одновременно стартер и смотреть на насос невозможно

За чем крутить стартер и слушать насос? Включаешь зажигание и бежишь слухать, он так 3-5 секунд должен проработать, потом отключается, также щёлкает реле БН под бардачком - включил зажигание, реле щёлкнуло, 3-5 сек проработало, отключилось. Потом цепляешь вольтметр на клеммы питания бензонасоса в багажнике, включаешь зажигание, бегишь смотреть напряжение, если есть, смотришь сам разъём, может, он не контачит. А потом уже снимаешь бензонасос. Это часа на 2-3 тебе работы - снимать его, надо с начала проверить поверхностные проблемы, а потом уже завязываться со снятем.

[kapitansen]

реле щелкает, напряжение есть. Не могу отсоединить топливопроводы, уже ключ сломал Там никаких хитростей нет?

[Igor001/7]

Там никаких хитростей нет?

А ты одним или двумя ключами откручиваешь?

[рустем]

kapitansen
два ключа на 17 справляются

[Буйный]

Имеет ли смысл понижать давление в системе перед отсоединением патрубков в такой ситуации?

Если после ночной стоянки, то НЕТ. Если после поездки, то при выключенном зажиганиии вынимаем предохранитель б/насоса и запускаем двиг, после его заглыхания(если заведёцца), магистраль "обесточена". Сломал ключи на 17 ?

[kapitansen]

Как это ни смешно, но двумя, один сломал . Залил силиконовой смазкой резьбу(другой не нашлось), через минут 20 пойду попробую ещё раз...

[Igor001/7]

но двумя, один сломал

Эво как!Бедаа(с)Странно,у меня всегда с грациозной лёгкостью эти трубки откручиваются

[kapitansen]

Открутил )) соединил напрямую с аккумом - не жужжит. Как его вытащить из этого гнезда? снял защелку, теперь как-то нужно фильтр отсоединить?

[Igor001/7]

kapitansen
Вот мурзилка,должна помочь

мурзилка

[рустем]

kapitansen
в модуле бензонасоса есть штеккера,бывает в них контакт пропадает,чаще всего в верхнем внутреннем штеккере( серого цвета на 4 гнезда)

[Буйный]

kapitansenВраз б/насосы редко умирают. Некинтачкис/обрыв поищи.

[kapitansen]

Притащил бензонасос домой, смотрю. Ничего, если я в виде теста буду напряжение на него подавать с зарядного для аккума?

[mik58]

только не долго он охлаждается в бензине

[Barsuk]

kapitansen
А ты, случаем, не практикуешь езду на почти пустом баке?

[kapitansen]

А ты, случаем, не практикуешь езду на почти пустом баке?

Да, есть за мной такой грех... Всё понял, был кругом неправ, бензонасос купил, поставил, сегодня вечером соберу все в кучу и заведу. Заодно поменял топливный фильтр и прокладку крышки клапанов - понравилось ковыряться!

[Barsuk]

А ты, случаем, не практикуешь езду на почти пустом баке?

Да, есть за мной такой грех... Всё понял, был кругом неправ,

Ну вот ты его, вероятнее всего, и спалил. Поставишь новый, заправляйся при пол-баке, ну край 1\4, тогда он подгорать не будет.

понравилось ковыряться!

Ну, этого добра тебе предостаточно будет

[Aleksandr_Nion]

Добрый день уважаемая Администрация и посетители форума...

Если автор темы не против я воспользуюсь его обьяснениями и темой...Просто ваша проблема зеркальна с моей...

Всё началось с того что машина так же плохо(раза с 3-4) завелась. Не обратил на это внимания так как "Чек" не загорелся. Так же произошло и после прохождения примерно 20 км...я остановился заглушил и вот тут то еле еле незнаю с какого раза завёл. Сразу же прыгнул с машину и приехал домой начал менять фильтра...но не знал что всё так затянется...

Проблема в следующем: Не поступает топливо к фильтру тонкой очистки...правильнее сказать вообще не выходит из насоса...

Реле работает - снимал смотрел(визуально всё нормально)
Предохранители - снимал прозванивал (всё в норме)
Топливный насос - после снятия и подсойденения к аккамулятору "жужжал" (видимо работает?)
Давления в системе - нет - топливо стекало с фильтра и с трубки (нету)
Масса "-" - проверил зачистил (идёт двойная одна на коллектор, другая на кузов)
Контороллер (мозги) - тут интерестная вещь после диагностики выявилась проблема (текущая и сохранённая) Извените не помню дословно - что то связанное с подерей тока к контроллеру. надо было записать пока был друг...забыл...
Насчёт езды на малом уровне топлива -владею машиной около месяца что делал бывший хозяин знать не могу...у меня всегда было около половины бака.

Уже не знаю что делать...снимал топливный насос 2 раза...все соединения переподсойденял по 10 раз...если честно то в отчаяньи.
Как только найду аммометр (помоему так называется) буду проверять доходит ли ток....Что посоветуете ?(

[Igor001/7]

Aleksandr_Nion
Ну для начала проверить при включённом зажигании доходит ли ток до колодки эл.бензонасоса.Если доходит то под замену насос,если нет то искать обрыв

[Aleksandr_Nion]

Aleksandr_Nion
Ну для начала проверить при включённом зажигании доходит ли ток до колодки эл.бензонасоса.Если доходит то под замену насос,если нет то искать обрыв

Спасибо за ответ.

Этим я и хотел заняться... читал тут в теме о том что серый проводок будет означать "+" можно ли проверить лампочкой сам факт наличия тока ???

[Igor001/7]

можно ли проверить лампочкой сам факт наличия тока ???

Вполне,лампочка из плафонов освещения салона вполне подойдёт

[Igor001/7]

Aleksandr_Nion
А предохранитель бензонасоса цел?

[Aleksandr_Nion]

Aleksandr_Nion
А предохранитель бензонасоса цел? Вполне,лампочка из плафонов освещения салона вполне подойдёт

да цел - прозванивал лампочкой....

немного не понял тебя.... а почему именно лампочка из салона ?

[Barsuk]

немного не понял тебя.... а почему именно лампочка из салона ?

Ну возьми любую лампочку, которая ближе. Просто имелось в виду, что её легче добыть, но если есть другая лампа накаливания на 12В - воспользуйся ею

[Igor001/7]

а почему именно лампочка из салона ?

Её достать проще всего Я просто если под рукой нет мультиметра всегда ей проверяю

[Igor001/7]

Barsuk