Пару советов по вождению классики

[vyatch]

я обычно на ямах

Чтоб быстрее научится? Тогда лучше над обрывом

[санек52]

нееееее всё банальней - дороги такие, учишься так сказать в полевых условиях

[vyatch]

Кстати по поводу зеркал, все не соберусь себе сферы прилепить, говорят помогает, а по-поводу политеховских зеркал - меня просто жаба давит выкидывать такие деньги непонятно за что

[санек52]

поясни что за Политех, а то у меня тоже с тросовой может они и есть. Тросик один сгнил, другой на ладан дышит. Скоро станут оба с ручно-пальцевой регулировкой

[санек52]

можно еще камеру заднего вида поставить как в крутой ин-ке

[metallict422]

Главное не вообрази, что уже всё узнал в вождении.100 лет живи, 100лет учись.

истина
А по поводу старта в горку без отката, у меня в автошколе инструктор очень любил учить держать баланс, потому как ему уделял большое внимание. Конечно с первого раза не получалось его идеально держать, всё-равно после школы на горках трогался с ручника, но за время практики постепенно приучился и теперь зачастую на подъемах если стою за кем-то играюсь со сцеплением и газом, только впереди машинка ушла, сразу сцепление приотпустил и добавил газу и без отката поехал. Хотя ситуации бывают разные иногда и откатом едешь эдак 2 -5 см, а иногда и ручником приходится помогать.

[санек52]

Мой тоже учил стоять на сцеплении с газом. По трассе трогаться в горку заставлял без ручника. Так и стараюсь, только зимой в скользеть пока с ручником, а то не дай Бог копнешь и откат неизбежен

[Zayec]

а по-поводу политеховских зеркал - меня просто жаба давит выкидывать такие деньги непонятно за что

Что непонятно? Политех рулит!

поясни что за Политех

Тема есть, юзай поиск, читай.

[мишаня]

можно еще камеру заднего вида поставить как в крутой ин-ке

танунах... при наличии девайса с DVD цена вопроса у нас от 20 баксов.устанавливается быстро.провода тянуть ежели толково долго чел на газель поставил.радывается

[senatora]

...а по-поводу политеховских зеркал - меня просто жаба давит выкидывать такие деньги непонятно за что

1250р за безопасность жалко? Я сразу эти стандартные обглодыши убрал и поставил Политех с подогревом.

поясни что за Политех, а то у меня тоже с тросовой может они и есть. Тросик один сгнил, другой на ладан дышит. Скоро станут оба с ручно-пальцевой регулировкой

Вот в помощь:
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=5&t=4669
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 85#p251698
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 85#p244908

Что непонятно? Политех рулит!

Что правда, то правда.

[санек52]

Ну типа таких, самые простенькие кроме регулировки из салона ничо более нету. какой фирмы не знаю - прежний хоз. ставил

[senatora]

Я Политехом доволен - не китайское, встают очень хорошо, складываются, к тому же подогрев зимой очень выручает.
Да, отдал 1250р, но поимел такой кайф. И панорамку приклеил.

[Mollari]

А как правильно форсировать водные преграды? Сегодня был случай оч неприятный: поехал я в лужу, влом было объезжать, заглох, не заводится, я выхожу чтобы ее укатить из лужи и проваливаюсь на глубину выше колена. Слава богу машина была на краю этой ямы и не провалилась в нее, осталась на уровне чуть выше полколеса. Так вот: что ли произошла утечка тока со стартера? И как предотвратить подобное, если придется ехать морем? (не, я уже выучил урок, что такие лужи надо объезжать, но все же)

В тот же день ранее по грязи ехал, завяз, думал уже ветки идти рубить, но все же поддал газу много-много, и так как то еле еле выбрался. Пытался враскачку, не оч получилось, и сцепление жалко стало. Как лучше проезжать грязь, когда уже вязнет, но еще не пора "рубить дрова"?

Ну и вдогонку: раскачку делать при примерно каких оборотах, ну чтобы сцепление не умерло?

[санек52]

А как правильно форсировать водные преграды? :

Пересказывая старый учебник:
во-первых надо обследовать эту преграду: ну правильно, вдруг посередине лужи открытый люк...
во-вторых ехать на пониженных передачах с небольшой скоростью, дабы вода не летела до крыши.
Это по теории. А на пратике вряд ли будешь по улице с палкой бегать и мерять. Подожди, пока вперед тебя кто проедет

[vyatch]

Я бы лужу взял на скорости, но тут другой момент - как говорил санек52, ты не знаешь что под водой начиная от люка и заканчивая арматурой или бетонным столбиком, поэтому по возможностия большие лужи объезжаю приравнивая их к препятствию.

[Mollari]

Да, в той луже водитель пятерки красивой решил не ждать пока заглохшую тройку утолкают с дороги, решил справа ее объехать и провалился в ту самую яму, в которую я попал когда откатывал свою: заднее колесо в воздухе, почти весь капот под водой... Тогда то я и понял что такие лужи надо объезжать

[Zayec]

А если и нет под лужей открытого колодца или ямы, то скорость надо снижать в любом случае. Я однажды на 90км\час попал правой стороной на водную преграду - еле удержал машину. Ощущение как будто сработали тормоза только по правым колёсам.
А вот девушко машину в своей полосе не удержала.

[санек52]

Zayec
аквапланирование или по-русски водяной клин

[Fiks 032]

А вот девушко машину в своей полосе не удержала. ... re=related

Ага она наверно думала что одна на дороге и едет на танке которому лужи непочем куда литела голова пустая делов таких наделала

[гость]

Если вскочить в лужу одной стороной, то может и в сторону увести. Но тут очень многое зависит и от резины.

[Fiks 032]

Если лужа длинная и воды в ней сантимов 7 8 то хоть на чем ты будь на большой скорости без опыта и счастливого случая на дороге не удержишся при наезде на оную одной из сторон посему разумней сбавить скорсть и по возможности объехать

[гость]

Повторяю: от резины очень многое зависит. Про глубину точно сказать не могу - не замерял ни разу.

[Fiks 032]

: от резины очень многое зависит.

НЕ спорю зависит но и от здравого ума зависит поболе (тк дураку и секлянный х ненадолго ,шутка)

[гость]

Fiks 032, да всё правильно. Просто научиться трогаться и крутить баранку недостаточно. Нужно уметь учитывать абсолютно всё, иначе не выживешь в войне на дорогах

[Fiks 032]

Fiks 032, да всё правильно. Просто научиться трогаться и крутить баранку недостаточно. Нужно уметь учитывать абсолютно всё, иначе не выживешь в войне на дорогах