Все вопросы про АККУМУЛЯТОР. (АРХИВ ч1)

[nike355]

[quote="Оля"]Помогите кто - нибудь!!! Идет большая зарядка на аккумулятор, меняли реле, не помогает, зарядка больше 16, даже после небольшаго расстояния аккумулятор закипает... Может кто подскажет из - за чего это может быть....[/qгенератор с какой машины. если с классики или восмёрки(восмёрошный 55а) то на них реле новые фуфло обычно и можно 10 купить и не одно незаработает.

[nike355]

Акум 12 вольт 4 А*ч. Скутерный. Давал человеку. Акум сел и он полгода ездил заводясь с лапки, тоесть не заряжал акум на зарядном, а только подзаряжался при езде на скутере. Теперь я поставил акум на зарядку на зарядном - 1 раз 10 часов заряжал, не зарядилось вообще, второй раз на ночь поставил - тоже нуль. Даже лампочки от него не светятся. Это конец акуму полный?

Можешь выкинуть на помойку там пластины засульфатировались (возросло сопротивление акб) и не как не зарядишь его.

[nike355]

Акум 12 вольт 4 А*ч. Скутерный. Давал человеку. Акум сел и он полгода ездил заводясь с лапки, тоесть не заряжал акум на зарядном, а только подзаряжался при езде на скутере. Теперь я поставил акум на зарядку на зарядном - 1 раз 10 часов заряжал, не зарядилось вообще, второй раз на ночь поставил - тоже нуль. Даже лампочки от него не светятся. Это конец акуму полный?

Кто-то писал: Всегда проверяйте зарядные устройства: напряжение должно быть не менее 17-ти вольт (при отсоединённом акке), т.к. хороший акк при полном заряде (замеряется напруга обязательно с включенным зарядным устройством) должен показывать от 15,5 - 16,8 вольта. Если зарядное не выдаёт такой вольтаж - зарядку закончат ваши правнуки, и то я в этом сомневаюсь.

Таким зарядником ты убъёшь а.к.б. и всё напряжение должно быть для кислотных небольше 15в. для щелочных вроде 22в. щас непомню а ток заряда 10% от ёмкости а.к.б.

[Оля]

с генератором все в порядке и реле новое, сгорел 9-й предохранитель, поменяли, теперь не до заряжается аккумулятор! стрелка колышется от 8 до 12 и постоянно горит лампочка.... генератор пятерочный.

[studoss]

Таким зарядником ты убъёшь а.к.б. и всё напряжение должно быть для кислотных небольше 15в. для щелочных вроде 22в. щас непомню а ток заряда 10% от ёмкости а.к.б.

Господин мой, я имел честь работать аккумуляторщиком 7 лет, и поверь, эта тема при моей работе всплывала не один раз. В подтверждение моих слов прочти здесь

[Nikol@]

Всем привет.
У меня такая дилемма.
У меня есть зарядное устройство еще советского типа. Я маленько не пойму как оно заряжает, опишу весь процесс. Будут и фото.
Зарядное не имеет крутилку регулировки ни напряжения ни силы тока, но есть встроенный амперметр, показывающий силу тока, только он врет. И есть переключатели (2шт.) которыми можно регулировать силу тока (и напряжение) там есть положения: 1переключатель: "меньше" - "коммутатор", 2 переключатель: "среднее" - "большое".
Когда включаю зарядное на "меньшее" и проверяю мультиметром, напряжение показывает: 14,5 и постоянно повышается, на 15,5 слегка задерживается, и затем повышается по чуть-чуть. Причем меряю силу тока и показывает 2А и сила тока уменьшается!!! Держится примерно на 1,5А.

Если переключить в положение "среднее", напряжение подскакивает на 0,5В, сила тока на 0,5А.
Также и положение "большое" еще подымается на 0,5 и сила тока и напряжение.

Вопрос в чем: получается я заряжаю напряжением 15,2В и силой тока на 1,5А - аккум при постановке на зарядку уже минут через 5 начинает "слегка играть пузыриками". Вроде не булькает укак чайник.
Таким зарядником можно зарежать аккум??? Я переживаю что пластины при высоком напряжении осыпятся, и пипец, а аккуму 6 мес.

Выкладываю фото, на котором мерию силу тока. Только не пойму, в одном положение амперметр показывает 1,4А, в другом 14.1А. Посмотрите в итоге какая у меня сила тока, мне сдается что 1,5А, но почему пузыриться начинает так быстро (минут 5 проходит).

УФ устал писать, надеюсь вам понятно. Жду ваши мысли!!!

[D.I.M.A.R.]

ерта, что значит? не больше 10А или не меньше???

черта означает постоянный ток
предел 10 А не больше

провод воткнут в гнездо 10А

раз воткнул в верхнее гнездо то и переключатель надо ставить на 10 А, иначе точка не там ставиться

1,4А, в другом 14.1А

.
вот то-то и оно, а на самом деле ток один и тот же. Инструкцию к мультиметру посмотри

[Nikol@]

Хорошо инструкцию посмотрю.

Ну а насчет можно ли таким заряжать аккум??

[D.I.M.A.R.]

14 много
мой метод 2-3 А 20 часов

[studoss]

Хорошо инструкцию посмотрю.

Ну а насчет можно ли таким заряжать аккум??

Тестер нужно переключить в положение "10 А"
Проверь сколько вольт (напряжение) выдаёт зарядное без акка. Должно быть не менее 16,5-17в. Потом последовательно подключи амперметр и смотри силу тока при включённом акке. Максимальный ток должен быть не более 10% ёмкости. Если больше и не регулируется, то не заряжай, а то хана будет акку.

[hackercabaka]

Случилась сегодня беда. Вобщем машина стояла около месяца в гараже. Вчера пришел стал заводить, стартер крутил вяло, но подкачав бенза, вытянув подсос - схватило. минут 10 двиг поработал - заглушил. Пришел утром в гараж. завел с почти с пол оборота, стартер крутил бодро. поездил сутра где-то 40км, периодически останавливался - глушил двиг(ходил по делам) заводилась норм. еще позже днем поехал в магазин, опять же завелась норм, приехал в магаз, заглушил, через 10 мин выхожу - он севший!!. стартер не крутит и тд. В чем может быть причина?
p.s. до сегодня, месяц назад поехал на озеро 70км. машина тоже около месяца стояла в гараже, я акк подзарядил(в течении часа) на протяжении пути все норм, а как с озера уезжать - дудки, крутило тогда очень вяло(ключ на старт - -два оборота делает и все.) но чудом завелся, как и почему хз.
так вот в чем может быть причина?

[рустем]

hackercabaka
либо акум подзарядки и обслуживания просит(безделье и короткие пробеги ему пользу не приносят),либо ему уже хана приходит.Ну и напряжение в бортовой сети неизвестно,кстати.Силовые провода могут дурить.

[hackercabaka]

рустем

у знакомого акк, как он говорит чуть ли не с помойки, а у меня типа хороший. Но! он в гараже радио в ней включит и слушает, и ничего. а я музыку послушаю минут 15-20 (не громко, но и не прислушиваясь) и все, хрен заведешь. а громко то можно минут за 7 посадить.

[рустем]

типа хороший

Так ему бы плотность померить и уровень электролита заодно глянуть."Типа хороший" аккум так себя вести не должен

[алекс007]

проверь уровень электролита если нормальный сними его и на ночь поставь на зарядку тотальную ! если не поможет ! то дорога ему на помойку ! и на будущее если не пользуешся машиной долго- отключай акумулЯТОР ВООБЩЕ !) нельзя энтим прибором такие пэрэрывы в эксплуатации ! и будет тэбэ счастье !!

[hackercabaka]

алекс007

клему аккумулятора отключаю каждый раз,как оставляю машину(на ночь, на неделю, или до ближайшей потребности в машине) не отключаю только когда возле дома под окнами ставлю и то на ночь не более.
рустем

спасибо, проверю. приборчик есть для измерения плотности. А вот какая она должна быть?

[Nikol@]

14 много
мой метод 2-3 А 20 часов

Мой зарядник тоже выдает 2-3 А, но напряжение при этом 15,2В (сколько у тебя?) и через минут 5 начинает потрескивать пузыриками, но сильно вроде не кипит, ни как чайник. На протяжении всей зарядки так шипит, зоны вокруг дырок в крапинках кислоты (кипел?).

Хорошо инструкцию посмотрю.

Ну а насчет можно ли таким заряжать аккум??

Тестер нужно переключить в положение "10 А"
Проверь сколько вольт (напряжение) выдаёт зарядное без акка. Должно быть не менее 16,5-17в. Потом последовательно подключи амперметр и смотри силу тока при включённом акке. Максимальный ток должен быть не более 10% ёмкости. Если больше и не регулируется, то не заряжай, а то хана будет акку.

Спасибо, а сюда не пробывал переключать, сделаю и померю.

[Zayec]

приборчик есть для измерения плотности. А вот какая она должна быть?

Если объяснять подробно, то это потребуется многабукаф написать. Лучше вот тут почитай - http://www.domashniehitrosti.ru/akkumulyator16.html

[studoss]

Случилась сегодня беда. Вобщем машина стояла около месяца в гараже. Вчера пришел стал заводить, стартер крутил вяло, но подкачав бенза, вытянув подсос - схватило. минут 10 двиг поработал - заглушил. Пришел утром в гараж. завел с почти с пол оборота, стартер крутил бодро. поездил сутра где-то 40км, периодически останавливался - глушил двиг(ходил по делам) заводилась норм. еще позже днем поехал в магазин, опять же завелась норм, приехал в магаз, заглушил, через 10 мин выхожу - он севший!!. стартер не крутит и тд. В чем может быть причина?
p.s. до сегодня, месяц назад поехал на озеро 70км. машина тоже около месяца стояла в гараже, я акк подзарядил(в течении часа) на протяжении пути все норм, а как с озера уезжать - дудки, крутило тогда очень вяло(ключ на старт - -два оборота делает и все.) но чудом завелся, как и почему хз.
так вот в чем может быть причина?

Чистоту клемм проверь, и на акке, и на стартере. Возможно в стартере траблы.

[hackercabaka]

в общем отпишусь о проделанном. Зарядил аккумулятор - 24 часа при 1А.(как ручку регулирования не крутил - больше не поднималось). Сутра , когда до конца зарядки оставалось 9 часов - пошел приобрел ореометр. По окончании щарядки измерил плотность, везде 1.3, 100% заряд. кроме 4й банки, там 1,22 (50% заряд), так же визуально были замечены повреждения в банке-торчал кусок хз даже чего, толи пластины, толи разделительной изоляции. Знакомый сказал что пошел типа процесс сульфации или сульфатации. Аккумулятор ista calcium+, 60мА/ч, еще есть надпись 100 мин. хз к чему и что значит. Завтра попробую в деле, Интересует вопрос, насколько критична поврежденная банка?

[рустем]

hackercabaka
Я так думаю помер аккум.Прикинь-некое устройство бытовое,где надо для питания несколько батареек(пусть это будет пульт и ему нужны 4 пальчиковые батарейки,они соединены последовательно) ,так вот в этот пульт ставим 3 новые батарейки и одну дохлую.Будет ли работать наш пульт? Я так думаю нет.
А аватар ржачный

[Буйный]

hackercabaka Одна "подсаженная" банка, имея малое внутреннее сопротивление , подсаживает все остальные (разряжает их на себя).рустем правильно написАл.

Интересует вопрос, насколько критична поврежденная банка?

Это только ОНА знает .

[hackercabaka]

Поставл аккум, попробовал завести-завелась без подсоса, и стартер крутил шо бЭшеный прям как на ино я в шоке.
рустем пасиб за аватар, сам долго ржал
ну я учту все вышесказанное, посмотрим на его поведение, в теме отпишусь если что не так.
Кстати че еще подумал, когда мерил плотность ореометром, он показывал 1.3, так вот, ореометр показывает всего от 1.1 (или 1.2) до 1.3!! походу плотность вполне возможно еще выше. вот

[рустем]

hackercabaka
А ареометр точно не показывает что-ли? Типа 1,27 , 1,29 ?

[hackercabaka]

рустем
Ну вроде точно, там инструкция есть как мерить, и с температура при которой мерить, и формула для расчета при измерении при других температурах. НУ в общем достаточно точно