"Большой ремонт" передней ходовой-поделитесь опытом.

[zalex]

Vlad.-85
под рычаг нужно установить упор и опустить на него машину, я упор ставлю в районе кроншнейна аммортизатора

[pozitron32]

нет, не вывалится пружина, рычаг держит аммортизатор и стабилизатор

[mik58]

нет, не вывалится пружина, рычаг держит аммортизатор и стабилизатор

вывернится это как выров шаровой вспомните

[Alexey_from_MGN]

вывернится это как выров шаровой вспомните

Ответ не верный.

нет, не вывалится пружина, рычаг держит аммортизатор и стабилизатор

А вот это правильно.

[pozitron32]

mik58
занимаюсь авторемонтом, не надо мне говорить не верные вещи

[mik58]

занимаюсь авторемонтом, не надо мне говорить не верные вещи

да согласен, но я всегда считаю что нагружать два маленьких болтика аммо крайне не стоит, причем при снятии шаровой нагрузка будет ударной, уж не знаю как в сервисе я для себя всегда подкладываю под нижний рычаг при отстыковке шаровой

[Vlad.-85]

Первые новости с фронта: сегодня в условиях двора поменял верхнюю шаровую справа (кстати, какие достоверные признаки их износа: в мастерской просто колесо покачали, сверху постукивало, сказали-шаровая; я ее подергал за палец, еле заметный вертикальный люфт, по-моему, можно было еще ездить) и сайлентблоки верхнего рычага. Ушло на все часа четыре. Долго крутил-вертел головоломку "Съемник сайлентблоков" в итоге все-таки справился (не знаю, правильно или нет, но выпрессовал и вставил новые без особых проблем). Вот хотел спросить-на сколько они выступать должны внутрь рычага, у меня получилось примерно 2мм. Правда, до темноты так и не успел рычаг на место поставить, пришлось машину во дворе оставить на трех колесах.
При снятии нижнего рычага со стабилизатором есть какие-нибудь опасности?

[pozitron32]

Vlad.-85
есть, нужно пружину стяжкой стягивать. Про сайлентблоки верхние: нужно смотреть зазор между стаканом(куда рычаг вставляется) и рычагом. Забиваешь сайлентблоки так, чтобы на 0,5 мм из рычага с внутренней стороны показались металлические обоймы сайлентблоков. Затем этот рычаг вставляешь на свое место без болта (оси). Рычаг не должен слишком тяжело вставляться и одновременно не долже болтаться. При необходимости забиваешь сайлентблоки еще. Процедура змены верхних сайлентблоков именно такая, потому что стаканы передние на всех классиках индивидульные
Про шаровую опору: если есть люфт вертикальный, значит эта шаровая 100% издает стуки. И рукой ты не создашь необходимую нагрузку для проверки. Ездить с такой шаровой нельзя, если не камикадзе конечно

[гость]

... вставил новые без особых проблем).

А вот это подозрительно. Их туда невозможно ни вставить, ни забить молотком. Только запрессовать. Конечно, продаются детали, которые можно вставить без проблем, но это фактически брак.

[mik58]

При снятии нижнего рычага со стабилизатором есть какие-нибудь опасности?

надо обязательно вывесить оба колеса

[Vlad.-85]

... вставил новые без особых проблем).

А вот это подозрительно. Их туда невозможно ни вставить, ни забить молотком. Только запрессовать. Конечно, продаются детали, которые можно вставить без проблем, но это фактически брак.

Я имел в виду, запрессовались легко при помощи приспособления.

[Vlad.-85]

Сегодня поменял тормозные шланги, поставил верхний рычаг с новыми сайлентблоками и шаровой на место. Знаю, что медленно процесс движется, но я же в первый раз. Читал, что гайки сайлентблоков надо окончательно затягивать под нагрузкой-я сначала затянул, потом вспомнил про эту рекомендацию, ослабил и затянул вновь, поставив под нижний рычаг упор. Нормально? Или уже фигня получилась? И еще вот: не очень понимаю, как менять сайлентблоки нижнего рычага, не снимая его с авто: написано, что съемник спрессует рычаг с сайлентблока-могу представить, что рычаг будет перемещаться вдоль своей оси (правильно?), ну а палец нижней шаровой ему мешать не будет? Во время этой процедуры тоже упор под подвеску ставить?

[Сусанин]

затянул нормально, так можно, шаровые не могут помешать спрессовывать сайлент блоки, хотя я не видел данного приспособления, прессовал на снятом рычаге в тисках

[Vlad.-85]

шаровые не могут помешать спрессовывать сайлент блоки

Я имел в виду, не, так сказать, "пространственно" помешать. Ведь ось рычага закреплена двумя гайками и рычаг будет двигаться вдоль этой неподвижной оси, а шаровая в данном случае будет третьей точкой крепления, которая, по идее, должна препятствовать движениям рычага. Или за счет подвижности пальцев нижней и верхней шаровых будет обеспечен достаточный объем движений?
Короче, если не понятно, не заморачивайтесь -ни в одной мурзилке ведь не сказано, что надо снимать кулак с нижней шаровой, значит, вероятно, ничего не помешает.

[Сусанин]

Vlad.-85
рычаг никуда ездить не будет, его с оси можно снять только спрессовав оба сайлента

[Vlad.-85]

Vlad.-85
рычаг никуда ездить не будет, его с оси можно снять только спрессовав оба сайлента

Ну тогда я вообще не понимаю, как "рычаг спрессовывается с сайлентблока". А как же тогда рычаги в сборе продают?

[гость]

Я имел в виду, запрессовались легко при помощи приспособления.

Ну ты и шутник!

[kolobok]

Не покупайте ведешку, фигня фигней, уксус намного круче. ПРОВЕРЕНО!!!!!!!!!!!

[гость]

Не покупайте ведешку, фигня фигней ...

Да, препарат слабенький. Только и того, что разрекламированный. В тяжелых случаях не помогает.

[mik58]

А как же тогда рычаги в сборе продают?

их с осью продают

[Сусанин]

вот

[Vlad.-85]

Так вот я и говорю, что если в сборе продают их с осью, то как же тогда их устанавливать-выпрессовывать сайлентблоки и ставить новые? Че-то тут не то, как считаешь? Все-таки на оси он наверное должен перемещаться.

[mik58]

то как же тогда их устанавливать

откручивается нижний рычаг от балки вместе со старой осью и меняется полностью и на развал сразу
картинки тут http://avtorial.ru/VAZ/VAZ_2107-33.html
правда не надо разбирать так много как указано

[Dik2107]

Все-таки на оси он наверное должен перемещаться.

Там система такая рычаг двигается а сайлент на месте стоит ( там в комплекте сьемника упор имеется, увидишь) и за счет этого сайленты снимаются с рычагов. Разберешься, там ничего сложного, шаровую не трогай.

[Vlad.-85]

Там система такая рычаг двигается а сайлент на месте стоит ( там в комплекте сьемника упор имеется, увидишь) и за счет этого сайленты снимаются с рычагов. Разберешься, там ничего сложного, шаровую не трогай.

Вот, я про что и говорю.