Но у меня дело вот в чем у меня ваз 2107 2003г 71тык. пробега.
на той недели в среду застучали шаровые...
Не беда поехал в магазин купил трековские 4 шт.
В субботу поменял, со страхом докатался до субботы но "тфу, тфу,тфу" ни чего не случилось. Кроме усиленно мата при замене шаровых.
Менял в гараже, примерно км 20 от дома. Ехал домой и радовался стук пропал все отлично.
В воскресенье машина просто стояла, а сегодня когда с утра поехал по делам, начал во дворе выруливать и меня настиг ужасный скрип прям с вибрацией по кузову, но ничего не стучит, и так все время пока ездил.
Так вот вопрос, шаровые меняю первый раз вообще на классике за время вообще своей практики с класикой, это мне теперь шаровые менять опять? Или так и должно быть( приработаются во что сам мало верю
)? Что это, брак? Или у кого то было что то похожее и избавился как то?Помогите дельным советом братья.
Попробуй!
что сделал!!!!!порвал отверткой пыльник 
. Только их замена упрется наверно не только в лень, а ещё и в сам процесс достования их от туда 
хотя в этот раз намазал графикой что видел может в следующий раз процесс легче будет 
только пока менять думаю еще не буду так как скрип пропал и полет нормальный !!!а так поменять это не проблемма.тем более шаровая уже в багажнике 
Но лучше менять, т.к. скрип - уже признак того, что скоро шаровая "развалится" 
