Покупка старенькой машинки, правильно ли я делаю?

[ILYA]

А что вы думаете о ваз 3110? Мне нравится что комфорта там больше, гидроусилитель руля, не гремит так как семёрка, но габариты большие(( Есть вариант за 40 взять 97год вот такой как на фото, с новой резиной, но без этих дисков. Вот мне кажется за 40 ничё так вариант, или нет?

[ILYA]

Igor001/7

[Igor001/7]

ILYA
Мне волга всегда не нравилась именно из за габаритов,неповоротливости,да и вообще она бяка!
Не замечал что в семёрке что то сильно гремело Да и отсутствие ГУРа не проблема,наоборот мышцы качаются
А что нибудь кроме наклеек есть в этой машине от этих производителей,или это просто чтоб был "пацанский машин" "А семена есть,слышь,босота???" Ну,что то я отвлёкся
И не слишком дёшево???

З.Ы. Вспомнил анекдот: А знаете ли вы,что Волга с завода оборудована встроенным долбо**ом?

[ILYA]

Igor001/7
Мя вот наклейки улыбнули, вряд ли там что нить будет из перечисленных фирм, ну ещё в этой волге шумоизоляция есть)) А насчёт цены думаю норм, 97 год, тогда ток эта модель вроде начала производиться) Всё таки да, семёра получше, но эта машинка мя уже который день тревожит, хоть и понимаю, что не моё. Габариты и медленная я с моим опытом и её размером все иномарки посшибаю и буду в долгах

[ILYA]

Но комфортная блин

[Igor001/7]

Габариты у неё хороши
А насчёт шумоизоляции тут есть статейка,там Mr.Ice очень бюджетно и эффективно всю машину проклеил Изолоном,поищи в поиске.
Для комфорта в семёрку можно на сидушки пару подушек положить,такой комфорт Да и оно надо,чтоб она из за комфорта в поворотах заваливалась на бочёк?
А то что она тебя тревожит,это всё гармональное,это пройдёт

[Igor001/7]

А что вы думаете о ваз 3110?

Может ГАЗ 3110?

[ILYA]

Igor001/7
А чё подушка вариант)) походу я по фигне заморачиваюсь) Насчёт шумки тож слышал что легче самому сделать, там в тысяч 5-6 всё выйдет, но боюсь я сам не справлюсь, хотя прочту эту статейку...)) В общем пока всё ясно, буду читать отзывы об этой чудо машинке)) да и завтра уже на заочку перевожусь, потом работу поищу и надеюсь приобрету семёрку
да да, газ))

[Longenen]

Эх, волга-волга....
1) Течёт изо всех щелей, среди "баржеводов" масло не принято менять, его принято доливать. В том числе в редуктор моста.
2) Дикий расход на уровне 12 литров минимум.
3) Его величество "шкворень", шприцевать перед надо через каждые 2500км и после дождичка в обед.
4) От рождения плохие тормоза
5) Дорогая резина и диски (R15 как никак)

[Igor001/7]

ILYA
Совсем другое дело А то газ,газ
В том то и дело,что там шумка получилась не в 5-6 тысяч,а около 1,5 тысяч деревяных
Вот: http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?p=34917
Не поленись,прочти

[Igor001/7]

Эх, волга-волга....
2) Дикий расход на уровне 12 литров минимум.

[ILYA]

Longenen
ну понятно почему её так дешево пихают)) волга отпала, теперь 200% семёрка

Igor001/7
полторы тысячи и сидишь как в танке, заманчиво пасиб за ссылочку

[Igor001/7]

ILYA
Да я тоже хочу летом также сделать шумку

[ни кола]

чуднОе предложение. Илья ни тормози

[ErPA]

Ну эт ремонт, перекрашивать. Не хочется битую
За эти деньги и не х.. расчитывать на чёт большее,По любому 40т.р. выложиш и потом готовь ещё 10т.р.как минимум,т.к.масло ,фильтра,тосол,колодки,чё там по ходовой всплывет,короче уйдут поверь,тачку брал у родных с пробегом 43600км,так один хрен,то одно,то второе так не заметно а 15-17т.р.ушло,заметь тачка была не ушатана,будет интересно пиши распишу подробно скока куда и на что ушло ден.знаков.УДАЧИ

[ErPA]

Сусанин писал(а):
ILYA
за 30 -40 реально взять отличный авто, нужно посмотреть на
1 внешний вид - сколы, царапины, трещины на лобовом( торг)
2 зазоры на кузове, разница в цвете и панелях ( битая небитая)
3 пороги, постучи не бойся, однородность звука, можно магнитом, равномерность примагничивания\толщина шпаклеви(монтажная пена, стекловолокно)
4 днище - передние поддомкратники, задние поддомкратники, изгиб лонжеронов передних что на днище загибается, трескается , крепления реактивок, амортов, домик, на наличие сварки и изломов, задние лонжероны и по всей длине, простукивая по бокам и по верху - нормальный звук - как консервная банка с землей - чуть приглущенно, так жэ не должно быть ни свежего антикора целиком ни пятнами, протыкать днище никто не даст, так же пострукивать и прожимать, и магнитиком
далее, по движку- на работающем движке открутить маслозаливную пробку, дуть сильно не должно и реагировать скачком оборотов тожэ, то прятали, сильно грязный - тожэ плохо, потеет или течет масло и прочее, должен быть такого пыльного цвета, ну немного жирного налета, ну поймешь
5 если на ходу - звук движка ровный без явных стуков и звонов, из трубы допускается пар белого цвета не вонючий, ход плавный без сильных рывков и тупов, так же по коробке - при переключениях без хрустов и тресков, можно посмотреть как водила будет переключаться 2й выжим - не айс, заценить накат и эффективность тормозов
Если всё так т.е.Ок цена минимум75т.р.,но чудес как известно не бывает

[джигит]

Эх, волга-волга....
1) Течёт изо всех щелей, среди "баржеводов" масло не принято менять, его принято доливать. В том числе в редуктор моста.
2) Дикий расход на уровне 12 литров минимум.
3) Его величество "шкворень", шприцевать перед надо через каждые 2500км и после дождичка в обед.
4) От рождения плохие тормоза
5) Дорогая резина и диски (R15 как никак)

Ну не всё так грустно как ты написал

1) первый раз слышу. У брательника уже третья волга.
2) ес-но расход будет выше. А как ты хотел? Масса, размеры и движок явно не от классики.
3) Актуально только для древних пепелацев. Шаровые с завода стоят ( уже 7 лет как ставят, с 2003 года)
4) в основном актуально для трассы и высоких скоростей.
5) эт да. Явно дороже чем на классику.

Но это описаны в основном минусы, да ещё и не все актуальные. Плюсов хватает и их больше чем минусов.
Тот же кондишин, не говоря уже о климате, ты в классику (по нормальному) не воткнёшь. Аналогично по ГУРу (а с ГУРом волга просто замечательно рулится). Про салон вообще молчу - классика молча отдыхает.




Волга отличный аппарат. Имхо, авторитет волг серьзно подорвала 29-ая модель и отврательное качество сборки первых выпусков 10-ки.
Сам присматриваюсь к 3110, именно к 311005 Просто её не покупают на год-полтора, а всерьёз и надолго.


Явных минуса только два:
- более высокий расход топлива, в сравнении с классикой или ПП
- резина/диски подороже (но это сравнение актуально еси только сравнить езду на родной штамповке. некоторые и на классике на 17-ых дисках ездят)
Третий минус, актуальный только для крупных мегаполисов - парковка.

[Haris22]

Здравствуйте форумчане. Все ближе и ближе дачный сезон, намечается покупка авто (скорее будет 7-ка, или может быть 5-ка). Цена авто может быть 40 - 55 т.р. (за более низкую стоимость что-то страшновато).
Далее список вопросов для разговора по телефону (чтобы если что лишний раз не ездить туда-сюда):
- Число владельцев автомобиля с момента его приобретения;
- Наличие вмятин, царапин и включений цвета коричневый металлик (ржавчины);
- Страна первичного приобретения автомобиля;(наверное то для иномарок?)
- Место последней регистрации (встречаются ситуации, когда, приехав на осмотр, обнаруживаешь машину, зарегистрированную в Ямало-Ненецком автономном округе);
- Общее состояние автомобиля (с точки зрения продавца);
- С чем связана столь малая величина пробега за такой-то срок, если в объявлении указан неправдоподобно малый пробег;
- Наличие техосмотра на следующий год;(насколько этот вопрос важен)
- Возможные варианты оформления покупки;
- Был ли автомобиль битым (крашенным).
Буду рад если этот список дополните или сократите

[Longenen]

Здравствуйте форумчане. Все ближе и ближе дачный сезон, намечается покупка авто (скорее будет 7-ка, или может быть 5-ка). Цена авто может быть 40 - 55 т.р. (за более низкую стоимость что-то страшновато).
Далее список вопросов для разговора по телефону (чтобы если что лишний раз не ездить туда-сюда):
- Число владельцев автомобиля с момента его приобретения;
- Наличие вмятин, царапин и включений цвета коричневый металлик (ржавчины);
- Страна первичного приобретения автомобиля;(наверное то для иномарок?)
- Место последней регистрации (встречаются ситуации, когда, приехав на осмотр, обнаруживаешь машину, зарегистрированную в Ямало-Ненецком автономном округе);
- Общее состояние автомобиля (с точки зрения продавца);
- С чем связана столь малая величина пробега за такой-то срок, если в объявлении указан неправдоподобно малый пробег;
- Наличие техосмотра на следующий год;(насколько этот вопрос важен)
- Возможные варианты оформления покупки;
- Был ли автомобиль битым (крашенным).
Буду рад если этот список дополните или сократите

Число владельцев - не более 2-х.
Машина за 40-50 тыс. по определению крашеная\битая. Вопрос тут в другом куда битая, и как покрашенная.
Авто с неправдоподобно малым пробегом бывает в маленьких городках у дедов, которые ездят очень мало. Остальное - враньё.
Машина гаражная или на улице?

[гость]

... Машина гаражная или на улице?

Какая лучше - тут вопрос, ИМХО.

[Haris22]

Наверное гаражного хранения все-таки лучше, как никак меньше коррозии. Я так думаю...

[мишаня]

Я так думаю...

вопрос довольно спорный.если гараж не сырой да с хорошей продуманной вентиляцией, то да...а если еще и железный,неутепленный,да без вентиляции,то на улице куда лучше будет.а вообще под навесом на свежем воздухе самое то

[Сусанин]

на рынке вда дурака, один хочет продать дороже, другой купить дешевле :tease: , как написано выше - можно и дрова за 55 купить, а можно и в идеале за 30, дело в годах и отношении, тут все же надо не лениться и искать, мелкие косяки по кузову - повод скинуть цену

[Haris22]

Народ из Москвы! Если у кого есть возможность, сходить со мной на осмотр машины, откликнитесь пожалуйста, а то у меня все знакомые задний привод не признают и сразу забракуют (да и вообще разбирающихся в авто мало).
Естественно за "хорошее спасибо"

[linkor]

Естественно за "хорошее спасибо"

сколько литров ?