Удар при нажатии сцепления

[DiGitaL]

Народ такой вопрос, выжимаем сцепление втыкаем 1 едем (скорость менее 20 км/ч) .... выжимаем опять сцепление (резко) и происходит удар где то в районе кардана ... будто что-то люфтит конкретно ... кто сталкивался с таким? крестовина?

[Shvarzneger]

Скорее всего крестовина.

[propan]

Вот вот, вчера сменил Каробку на фиатовскую и тоже самое удар, чем это грозит, и как это испрвть?

[propan]

Ответ даст кто не буть?

[byran]

сменил Каробку на фиатовскую

ето та что от Полонеза Установил все четко?

[СерЖЖЖ]

т удар где то в районе кардана

Ответ даст кто не буть?

Мож в шлицах стукает?

[ВинтореZ]

Та же беда, но я на неё внимания не обращаю. КРЕСТОВИНЫ У МЕНЯ ЦЕЛЫЕ, СЦЕПЛЕНИЕ НОВОЕ( на стром сцеплении тоже удар был). я связываю его с недовыжимом сцепления

[Rush]

может задний мост?

[ВинтореZ]

DiGitaL

Попробу нажать на педаль до конца, подождать 5 секунд и выключить передачу

Rush
Все резинки корме крепления аммо к мосту в нормальном состоянии

[Rush]

ВинтореZ

Попробу нажать на педаль до конца, подождать 5 секунд и выключить передачу

и газ при этом отпустить

[Vovk]

Присоединяюсь к посту о недовыжатом сцеплении. Хотя как вариант перетянутая гайка фланца редуктора может на маленькой скорости давать подклинивание колес, но врядли.

[LeX_91]

тоже постукивает, будто люфт есть. проверяли на стенде - все норм. недостатки конструкции видать )

[Rush]

постукивать может что угодно,от тяги,шаровой и амортизатора,до не прикрученной защиты,выхлопной а то и вообще что-то ненужное отвалилось и около двигателя прыгает... :ermm:

[yojiks]

У меня такая же проблема: удар где то сзади и именно при переключении с 1-й на 2-ю. При других переключених всё нормально. Пытался, например, "криво" переключатся с 2-й на 3-ю и т.д. (как вверх так и вниз) нет такой проблемы. В ходе экспериментирования заметил такие моменты:
- если на первой тронуться и сразу переключиться на 2-ю то удара нет;
- удар появляется на скорости 10 - 20 км/ч;
- если очень резко выжать сцепление при переключении то удара тоже нет;
- чем плавнее выжимаешь сцепление при переключении тем как бы "растянутей и мягче" получается удар.

Рассказал знакомому про данную роблему, он высказал предположение что какую то вилку закусывает.

[yojiks]

Поехал менять цилиндр сцепления в сервис. Потёк он. Рассказал о проблеме которую обозначил в предыдушем посте. Посмотрели цилиндр сцепления. Спец сказал что оно отрегулировано через одно место (понятно какое). Всё там перетянуто говорит, нет свободного хода. Поменял цилиндр. Мастак отрегулировал сцепление. Сказал что теперь всё должно быть путём. Действительно, езжу уже неделю и не наблюдаю удара при переключении с 1-й на 2-ю.

[Targocid]

У меня наверное та проблема - при переключении с 1-й на 2-ю и со 2-й на 3-ю (меньше) сзади раздается какой-то грохот. Вроде новое сцепление. Не знаю чему это приложить.

[zheka-def]

Было такое.Проблема была в редукторе,что та с дифом было вроде как если память не изменяет.

[Talamaur]

не парьтесь, это же классика с сантиметровыми зазорами в шестернях. Скорее всего выбираются люфты в редукторе. На 2х машинах такое было. Ваз 06 95г.в. и Ваз 074 2002г.в. с пробегами 150 и 90т.км. соотв. Просто не надо так резко выжимать сцепу ).
зы: похоже больше на то, что из-за инерционных сил движка, при отключении коробки от него и происходит этот рывок.

[Targocid]

Вроде бы нашел причину: Есть люфт на шлицах, что сразу за эластичной муфтой, то есть на тех, которые соединяют муфту с передним карданом. Люфт не очень большой - до 2 мм, но звонкий (при движении звинит передний кардан). Думаю дело в нем. А теперь вопрос - нужно ли заменить шлицы?

[Targocid]

ВОбщем проблема решилась следующим образом - через заглушку в шлицы смазку под давлением, затем завинтил заглушку. Проехался - ударов и посторонних шумов нет.

[zheka-def]

а где та тут еще было написано что смазку перемешать с мелко натертым свинцом ,ну или как то так.

[Сусанин]

появились удары при переключении передач, от второй и выше, чаще 2-3 под нагрузкой, что могло произойти если это связывать с буксованием и частным переключением первая передача - задняя(раскачка) ну и реским бросанием сцепы, и еще удары или стук при наборе скорости по неровностям типа гладильной доски

[рустем]

Сусанин
Осмотри крепления задней подвески,крепления КПП,кардана,глушителя,проверь люфты в хвостовике

[Сусанин]

это яму надо, таковой нет, под машину на снег нехочу, можт не отвалиться ничего пока, не буду резко дергать со светофоров и переключаться

[рустем]

Сусанин
Загони машину в сервис на диагностику ходовой части,рублей 150 стоит сия процедура,весь низ осмотрят,расскажут что к чему.