Зубильный вентилятор отопителя на классику

Vadim 77

Сам себе не ставил так как узнал об этом уже после замены моторчика отопителя на "на подшипнике"(который неплохо работает), но если с этим моторчиком что нибудь случиться то обязательно так сделаю...Вообще статья про НИВУ,но у классики печка такая же. Считаю эту статью важной и полезной всем.

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elek ... zubmot.htm

Идея сама по себе интересная, но я пару лет назад поставил вменсто штатного винтокрыла втулочного подшипниковый, вроде пока полет нормальный

Идеято ничего но ИМХО не стоит заморачиваться. Дело в том что воперых на высоких оборотах шуметь бкдет сильнее штатного. во вторых больше поток- меньше температура подаваемого воздуха. так что лично плюсов от такой переделки не вижу

Mr_Ice
кстати стоковая печка в семерках, пятерках и четверках в исправном состоянии жарит так, что мама не горюй. А если нет - то нужно искать причину

Очень часто причиной является забитый радиатор, закисший кран и т.д.

кстати стоковая печка в семерках, пятерках и четверках в исправном состоянии жарит так, что мама не горюй. А если нет - то нужно искать причину Очень часто причиной является забитый радиатор, закисший кран и т.д.

Полностью с тобой согласен у меня даже в лютые морозы в машине жара. Более того сам вентилятор включаю только на первые 10-15 минут поездки после чего его выключаю а краник оставляю открытым, чтобы воздух шел просто потоком (на капоте стоят воздухозаборники)

Кстати а летом очень хорошо бывает включить вентилятор печки просто на обдув оттуда дует прохладны воздух и не так жарко в машине

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):Цитата:
кстати стоковая печка в семерках, пятерках и четверках в исправном состоянии жарит так, что мама не горюй. А если нет - то нужно искать причину Очень часто причиной является забитый радиатор, закисший кран и т.д.

Полностью с тобой согласен у меня даже в лютые морозы в машине жара. Более того сам вентилятор включаю только на первые 10-15 минут поездки после чего его выключаю а краник оставляю открытым, чтобы воздух шел просто потоком (на капоте стоят воздухозаборники)

Кстати а летом очень хорошо бывает включить вентилятор печки просто на обдув оттуда дует прохладны воздух и не так жарко в машине

Здесь выгода не в жаре, а в потоке воздуха [т.е. чем быстрее крутится карлосон тем быстрее отпотевают запотешие стекла и отмерзают замерзшие. Я надеюсь с этим спорить никто не будет( чем лучше видишь - тем быстрее, активнее и безопаснее ездишь!). Когда стекла отмерзнут или отпотеют - можно сделать поток воздуха медленее и шум от карлосона соответственно будет меньше!!! Тем более что с зубильным карлосоном получается не 2, а 3 скорости - с этим я надеюсь спорить ни кто не будет! - т.е. можно всегда подобрать оптимальную для себя скорость вращения! Тем более я рекомендую проводить данную операцию в случае кончины штатного втулочного мотора! Разница между классическим и зубильным карлосоном всего в 300руб.

хм ну незнаю. может стоит просто привести в порядок воздуховоды? ты кстати машину прогреваешь? я пока прогрею у менястекла успевают отпотеть. ну тут конечно каждому свое кто то поставит себе от зубилы а кто то решит что не стоит.
на вкус и цвет

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):хм ну незнаю. может стоит просто привести в порядок воздуховоды? ты кстати машину прогреваешь? я пока прогрею у менястекла успевают отпотеть. ну тут конечно каждому свое кто то поставит себе от зубилы а кто то решит что не стоит.
на вкус и цвет

Я себе привел в порядок абсолютно все воздуховоды и их заслонки своими руками, когда менял краник (со снятием торпеды и попутной замены карлосона на "на подшипнике") мало того и всем это тоже советую. Просто я тогда не знал о возможности установкеи зубильного карлосона... А так бы его обязательно поставил - затрат больше на 3 коп.

а результат -то получше будет...

ну тогда уж стоит и выключатель от зубилы поставить

Vadim 77

Ну да. Это само собой. В той статье про это правда ничего нет...

, но посмотрев зубильную схему это можно сделать...

Vadim 77 писал(а):Ну да. Это само собой. В той статье про это правда ничего нет... , но посмотрев зубильную схему это можно сделать...

Я бы сказал даже нужно

http://www.zr.ru/articles/49978/

Выключатель электровентилятора у нас тоже от «восьмерки». Дело в том, что прежний, от «классики», не рассчитан на большой ток: при длительной работе он перегревается и даже плавится. Рукоятка переключения – от VAZ 2110 (фото 3), хотя это не так уж важно, можете приспособить любую. Электропитание организовали по «восьмерочной» схеме – получился трехскоростной отопитель, работающий только при включенном зажигании.

Vadim 77

Можно и от 2108 рукоятку тож приспособить...

DonPedro

Вчера купил восьмой моторрчик правда бу но нормальный за 300 р. и успешно установлен

это старый моторчик с отломаными ушами , они пошли в модернизацию

это будущая крутилка

восьмой моторчик с жигулевскими лапками

что вырезалось

,

и что из этого всего получилось. Потом еще допишу

DonPedro
Так же очень интересен эффект от применения данного девайса!

DonPedro

Дует конечно намного сильнее, чем со старым, но и шумит поболее, но в целом эффект на лицо. осталось только довести до ума крутилку печки, чтобы покрасивше было, как придумаю, сделаю и сразу выложу. Переделка особых трудностей не вызвала. Я поначалу вообще хотел печку восьмую всунуть но размерчики у нее посолиднее.

Alex

DonPedro писал(а): но и шумит поболее

Это не есть гуд!!! Намного сильнее стока?

DonPedro

да не то что бы уши закладывало, но максимальной скорости не сильно шумнее родного. Оно того стоило

DonPedro

Там больше сам поток воздуха шумит чем вентилятор.

DonPedro писал(а): Потом еще допишу

Если ты не против, я бы твою статью оформил на сайт

Как закончишь конечно!

DonPedro

Писатель я никудышний конечно но я не против

Vadim 77

VladiZlav писал(а):Так же очень интересен эффект от применения данного девайса!

Эффект тот что зубильный моторчег дует сильнее, а следовательно эффективнее обдувает стекла...
DonPedro
Рад, что ты такого-же мнения о пользе использования зубильного моторчика на классику

Не зря я значит эту тему открывал

DonPedro

Временный вариант включения печки

Вид на моторчик на установленной печке

Заодно отремонтировал отломившуюся ручку

И прикрутил кое как тросик "ловоуха-боковушки"

, проволочка это чтобы этот тросик не слетал.
Как реализована крутилка включения в окончательном варианте выложу как сделаю.

Alex

DonPedro
На первом фото кусочек приборки виден. Если не ошибаюсь, там что-то не так как у семёрки. Покажи-расскажи плз.

DonPedro

тема рядом

Зубильный вентилятор отопителя на классику

Зубильный вентилятор отопителя на классику

Кто сейчас на конференции

Вход • Регистрация