Проблемы с дворниками (стеклоочистителями) на ВАЗ классике

[Буйный]

andyПопробуй зачистить контакты левого зазора нулёвочкой. А лучше сменить релюху.

[andy]

Попробую зачистить. Сегодня взял еще одну, гляну что будет

[Alex]

Перестали работать стеклоочистители

Аналогично сегодня + омыватель не фурычит. Патологоанатом поставил диагноз: карачун тому, что на фото. Завтра покупаю новый, 300 грн.

[andy]

В смысле коротыш ЧЯ?

[Alex]

Позиции 1 и 2 сломаны где-то внутри

[Буйный]

alex Ну тада бери с ножевыми предами

[Alex]

Буйный, такой и взял. Более того - уже поставил.

[andy]

Более того - уже поставил.

ГАВАРИ как ставил, какие отличия по установке от старого


Поставил новую релюху - эффект тот же
Чистка контактов эффекта тоже не добавила

[Alex]

Никаких, снял-поставил

[andy]

Никаких, снял-поставил

Что так просто, с колодками колдовать не надо?
Сеньк

[Alex]

с колодками колдовать не надо?

[andy]

с колодками колдовать не надо?

Знакомый брал, ставил, приходилось на угад ставить колодки
Цветовое обозначение не соответствует истинному, долбался 2 дня
Потом с МАТОМ и горем пополам поменял => та же фигня, пришлось ехать на другой рынок и конец города
и там брать. Подошло

[женек]

попробуй отрегулировать тягу крепления на сам моторчик. у меня была такая же беда.

[олежек]

женек

да он уже не иначе сделал все, молчит только, дата поста прошлогодняя, уж скоро как пол года пройдет...

[VladiZlav]

Наконецто решил вплотную заняться проблемой и добить ее - зимой холодно было да и руки не доходили. Итак апнем тему:

то тут очевидная проблема в отсутствии динамического торможения двигателя

- похоже что дело именно в этом. Тут зимой пока ездил, заметил еще одну странность. Иногда дворники при старте просаживали напругу так, что свет моргал, и не только при старте, но и при каждом взмахе. Т.е. в преывистом режиме они даже не могли запуститься, им этой 1 секунды, в течении которой подается напруга с реле не хватало категорически. Пуска занимал примерно 2-3 секунды и в эти моменты напруга просаживалась по всему авто. Не пойму я что глючит. Реле есть 2 штуки - старого образца, механика, пластины и нового, переделанное под регулировку паузы. Просто я до конца не могу понять по какой же схеме работает это торможение? Явно понимаю что глючит оно, но ступор - не могу вкурить в схему. Кто может по полочкам ее разложить?

[Сусанин]

VladiZlav
скорее дело в электричекой части, потому что включая постоянный режим на секунду(вкл - выкл) щетки делают взмах, значит есть сигнальная цепь которая следит за поступлением напруги на взмах

[VladiZlav]

скорее дело в электричекой части

в этом я уже на 99% уверен, т.к. два разных моторчика испытывались. Тут дело в том, что стопор не срабатывает. Вот и пытаюсь вкурить где косяк. Вроде схема проста, но не могу вкурить как срабатывает это динамическое торможение? Тупой я чтоли

[Сусанин]

вот что нашел
Проблема в эл.движке, там есть биметал.пластина, которая при нагреве разъединяет цепь питания, а греется потому, что ток идет значительный, а повышеное значение тока может быть по той причине, что обмотки мотора уже чуть припалены, либо втулки изношены и ротор перекошен и цепляет за статор. Замените моторчик и все пройдет. Проверьте также трапецию, что от моторчика к щеткам, нигде ли она ни за что не цепляет?
http://otvet.mail.ru/question/45908609/

[VladiZlav]

Проверьте также трапецию, что от моторчика к щеткам, нигде ли она ни за что не цепляет?

Все ок, трапеция в идеале.

Проблема в эл.движке, там есть биметал.пластина, которая при нагреве разъединяет цепь питания, а греется потому, что ток идет значительный, а повышеное значение тока может быть по той причине, что обмотки мотора уже чуть припалены, либо втулки изношены и ротор перекошен и цепляет за статор. Замените моторчик и все пройдет.

Отпадает, двиг нулевый.

[Сусанин]

тогда контакты, масса, и релюхи

[VladiZlav]

тогда контакты, масса, и релюхи

да вот и пойду все это дело по болтикам раскидывать, задолбало уже.

[BORODA]

VladiZlav
А почитай в "полезных доработках классики" тему "доработка стеклоочистителя", последнюю страницу. Симптомы одинаковые, может у тебя в "гитаре" дело?

[VladiZlav]

VladiZlav
А почитай в "полезных доработках классики" тему "доработка стеклоочистителя", последнюю страницу. Симптомы одинаковые, может у тебя в "гитаре" дело?

уже залистал и даже там запрос сделал - не пойму я принцып работы парковочных контактов, т.е. что, и при каких условиях и почему должно коротнуть для остановки дворников?

[Nonamer]

VladiZlav, попробуй проверить вручную работу дворников работая руками в качестве "выключателя".
Для этого под капотом от моторчика отсоедини разъем и отдельными проводами собери нижеприведенную схему.
Затем, из "пшиколки" для цветов смачиваем окно и замыкаем синий на плюс ("для запуска"). Пока он замкнут, дворники должны работать. Затем одной рукой отрубаем синий а другой рукой подключаем сине-белый на "землю". Дворники должны опуститься и остановиться. При этом на аккум можно подцепить вольтметр (лучше стрелочный) и смотреть как напруга пляшет. Если пляшет сильно (как у тебя щас), то надо смотреть именно мотор и все что с ним связано. Где-то он "сопротивляется" движению. Если все нормально, то потом надо будет по такому же типу собрать другую схему (я потом нарисую) и работать руками в качестве реле-прерывателя.
А так - удачи!

[VladiZlav]

Nonamer
вот как раз до этой схемы мозга у меня хватило уже сегодня интуитивно. Грубо говоря при замыкании белоголубово провода на массу тормоза в норме. Т.е. оттормаживается в положенном месте До этого я допер сняв крышку двигла, и изучив конструкцию контактов нового двигла. Вот осталось допереть из за чего эта схема не работает далее. Реле уже менял. Толи гдето обрыв, толи гитара, но как проверить - жду дальнейших инструкций Возможна бага в проводке, не исключаю и ЧЯ, но до сих пор не допер элементарного - при каком условии сие КЗ происходит. Просто схемы которые мне встречались по цветам сильно отличаются друг от друга. И вот тут я начинаю путаться ))