Дефлектор воздуховода

[Ирландия]

Ребятки подскажите плиззз ситуэйшен такова:
включаю обдув салона, а из левого воздуховода не дует, хотя правый работает, есть ли схема, как разобрать его и выяснить в чем причина!

[2105 user]

Ирландия
Никак. Это "родовая болезнь" классики. Кури Форум, найдешь много интересного по этой теме, да и не только по этой

[nisib]

Почитай статейку: http://www.semerka.info/node/132

[general]

Отсоедини воздуховод от корпуса печки и проверь открывается ли заслонка когда ты рычажок передвигаешь.
У меня правый нифига не дул. Пока воздуховод снят - заслонка работает. А при надетом цепляет за что-то.

[vovakh]

Я снял боковые заслонки вообще и окна ихние расширил. Теперь дует норм и на лобовое хватает.

[Zayec]

окна ихние расширил.

Это как? Фото есть?

[vovakh]

Фоток нет. Когда снимешь боковые заслонки,то будет видно что окошки состоят из трех маленьких окошек. Выламываешь вертикальные перегородки и края по кругу.

[Mr_Ice]

Почитай статейку: http://www.semerka.info/node/132

а еще лучше вот эту http://www.semerka.info/node/180

[Ирландия]

спасибо ребята, помогли!!!)
"Печка так устроенна что в левый патрубок который должен дуть на боковое стекло водителя практически не дует - особенность конструкции." - это ключевое, а о думал, что накрылся

[Zayec]

Когда снимешь боковые заслонки,то будет видно что окошки состоят из трех маленьких окошек. Выламываешь вертикальные перегородки и края по кругу.

И что это меняет?

[Alex]

Закрой заслонку на ноги и будет дуть сильнее на стёкла

[Zayec]

Закрой заслонку на ноги и будет дуть сильнее на стёкла

Однозначно!
Однако скажи-ка,alex, а не было ли на форуме ещё темы про то, КАК закрыть "заслонку на ноги"? Ведь я чёт пока не видел машин, где поддувало чётко фиксировалось бы в закрытом положении! Закрываешь её, а она опять, бздык и раззявываецо

[vovakh]

Когда снимешь боковые заслонки,то будет видно что окошки состоят из трех маленьких окошек. Выламываешь вертикальные перегородки и края по кругу.

И что это меняет?

больше воздуха

[сага]

Три зимы мучался , ноги под задницей грел и смотрел только через опущенное стекло, а в этом году вскрыл печку , оказалось, что тяга к основной заслонке воздуховода не подключена и боковые заслонки просто положены в воздуховоды. Заслонки боковых воздуховодов и заслонку на лобовуху выкинул , а основную подключил к тяге и зафиксировал резинкой. Вытащил боковые сопла , а на их место поставил опиленные чуть дальше оси заслонки центральные сопла( с русского кондиционера на семерке, у меня на их месте магнитола поставлена). Правда при установке сопел с заслонками есть один нюанс: для правого- снимаешь бардачек , ослабляешь хомут крепления воздуховода после этого вставляешь опиленное сопло с заслонкой , под хомут что-нибудь подкладываешь, я подложил вынутую заслонку. Если хомут не ослаблять сопло слишком длинное не встает; для левого нужно снять приборку, а дальше как для правого. Когда опиливаешь сопла нужно смотреть, что бы при повороте заслонки она из зацепления с шестерней не выходила , а также не распилить ее по случайности. Печка теперь дует и в лево и в право, в общем куда надо. Забыл сказать щели герметиком замазал, а то на заводе так собрали, что палец пролазил в местах соединений . ПОЗОР РАБОТНИКАМ ТАЗа.

[Kazantip]

Три зимы мучался , ноги под задницей грел и смотрел только через опущенное стекло, а в этом году вскрыл печку , оказалось, что тяга к основной заслонке воздуховода не подключена и боковые заслонки просто положены в воздуховоды. Заслонки боковых воздуховодов и заслонку на лобовуху выкинул , а основную подключил к тяге и зафиксировал резинкой. Вытащил боковые сопла , а на их место поставил опиленные чуть дальше оси заслонки центральные сопла( с русского кондиционера на семерке, у меня на их месте магнитола поставлена). Правда при установке сопел с заслонками есть один нюанс: для правого- снимаешь бардачек , ослабляешь хомут крепления воздуховода после этого вставляешь опиленное сопло с заслонкой , под хомут что-нибудь подкладываешь, я подложил вынутую заслонку. Если хомут не ослаблять сопло слишком длинное не встает; для левого нужно снять приборку, а дальше как для правого. Когда опиливаешь сопла нужно смотреть, что бы при повороте заслонки она из зацепления с шестерней не выходила , а также не распилить ее по случайности. Печка теперь дует и в лево и в право, в общем куда надо. Забыл сказать щели герметиком замазал, а то на заводе так собрали, что палец пролазил в местах соединений . ПОЗОР РАБОТНИКАМ ТАЗа.

ФОТО!!!!, где фото???

[Marsiano]

Рассыпались сопла, левое повело, а правое по причине повешенного на него ароматизатора салона. Слева заслонки попали в трубу воздуховода, итак то не дуло совсем, теперь же вообще перестало. Купил новые сопла, как достать мусор из трубы - не представляю. Может кто подскажет, как это попроще сделать? А то почитал тут как вы всё демонтируете, волосы зашевелились.
Запарило левое боковое, вечно запотевшее!!!

[Zayec]

левое повело, а правое по причине повешенного на него ароматизатора салона.

Всегда говорил. что ароматизоторы - зло. В машине должно пахнуть мовилем!

как достать мусор из трубы - не представляю. Может кто подскажет, как это попроще сделать?

Проще не получится, имхо.

Запарило левое боковое, вечно запотевшее!!!

Думаю, что остатки решётки дефлектора особого сопротивления воздушному потоку не создадут. Чтобы ни предпринималось (вентиляторы там всякие), левое боковое хорошо оттаивает и просыхает только тогда, когда поддувало закрыто и максимальная скорость вентилятора печки включена..

[Marsiano]

А как достать в итоге из левой трубы то? Снимать переднюю панель? Жесть!
Кстати говоря, мне показалась, что при всех раскладках левое не дует совсем. Только когда жара в салоне, стекло левое просыхать начинает.
И ещё вентилятор так воет, просто жесть, особенно с утра, пока машина холодная, свист стоит аж! Что в нем не так?

[мишаня]

И ещё вентилятор так воет,

подшибам пипец.в них смазку забыли положить

когда поддувало закрыто и максимальная скорость вентилятора печки включена..

увы...но это так почти всегда

[ericsson2003]

Незнаю как у вас, у себя я снял корпус печки, среднюю часть с нижней соединил сантехническим герметиком и нижнюю заслонку тоже залил герметиком и для надежности на саморезы посадил и о чудо воздух начал дуть с левого дефлектора и даже очень хорошо!

[Mr_Ice]

нижнюю заслонку тоже залил герметиком и для надежности на саморезы посадил и о чудо воздух начал дуть с левого дефлектора и даже очень хорошо!

а ноги начали мерзнуть и катаюсь теперь в валенках

[Zayec]

Mr_Ice
Я тоже подумал, что он погорячился. Ведь обычно в начале поездки надо максимально оттаивать и просушивать верх. А затем открываешь поддувало и тёплый воздух снизу более-менее равномерно заполняет салон.
ericsson2003
Держи ноги в тепле, а голову в холоде. (с)

[Enngel]

Три зимы мучался , ноги под задницей грел и смотрел только через опущенное стекло, а в этом году вскрыл печку , оказалось, что тяга к основной заслонке воздуховода не подключена и боковые заслонки просто положены в воздуховоды. Заслонки боковых воздуховодов и заслонку на лобовуху выкинул , а основную подключил к тяге и зафиксировал резинкой. Вытащил боковые сопла , а на их место поставил опиленные чуть дальше оси заслонки центральные сопла( с русского кондиционера на семерке, у меня на их месте магнитола поставлена). Правда при установке сопел с заслонками есть один нюанс: для правого- снимаешь бардачек , ослабляешь хомут крепления воздуховода после этого вставляешь опиленное сопло с заслонкой , под хомут что-нибудь подкладываешь, я подложил вынутую заслонку. Если хомут не ослаблять сопло слишком длинное не встает; для левого нужно снять приборку, а дальше как для правого. Когда опиливаешь сопла нужно смотреть, что бы при повороте заслонки она из зацепления с шестерней не выходила , а также не распилить ее по случайности. Печка теперь дует и в лево и в право, в общем куда надо. Забыл сказать щели герметиком замазал, а то на заводе так собрали, что палец пролазил в местах соединений . ПОЗОР РАБОТНИКАМ ТАЗа.

Где фото!!!!!!! В студию Плис!!!!