Редуктор завыл!!!

[AlexZH]

ipoh3g
Т.е. одно колесо на земле - другое в воздухе. И на нейтрали колесо которое в воздухе крутится при том что второе неподвижно? Тогда редуктор исправен...
Послушаем что еще народ скажет, но мне кажется что редуктор исправен.

[Сусанин]

ipoh3g
доооо, крута аднака, ладно хоть машину на передачи не толкали, если уж действительно важно знать - вывеси оба задних колеса и на нейтрали крути колеса, они должны крутиться в разные стороны, если крутятся в одну - значит коробка дифференциала заблокирована

[ipoh3g]

ясно спасибо , завтра надо попробовать, отпишусь что да как

[ipoh3g]

И еще такой вопрос, можно ли одним домкратом поднать сразу весь зад или не вариант?

[Сусанин]

можно, подкатным под редуктор, при этом подставить под передние колеса
вот ещ тема http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 1%82%D0%B5

[Stalkerun]

на двигатель 1.6л с завода ставился редуктор 3.9. маркировка 43/11

[ipoh3g]

А сколькопримерно стоит редуктор?

[_Колян_]

У нас около 1500(почти 200 условных). Ты сначала сними его, и посмотри:)

[Буйный]

отец сказал что нужно менять редуктор заднего моста т.к. заблокирован диференциал

я крутил руками , на нейтрали оно крутилось , на передаче нет

Мож надо успокоиться и не мешать машине работать?

[_Колян_]

ну по сути да, так и должно быть.

[гость]

А сколькопримерно стоит редуктор?

Типа оно мне не надо, но интересно?

[vit84]

Мож надо успокоиться и не мешать машине работать?

Мне почему то тоже так кажется

[tok1987]

Я понимаю что ты новенький и мало что знаешь как и че в машине работает. Но даже логически то можно понять, что на передаче ты руками колесо не прокрутишь. при включении передачи, и не выжатом сцеплении у тебя в работу включается еще и движок, то есть вместе с колесом ты должен еще и провернуть двигатель, это возможно но ни как не на первых передачах. Если уж ты так хочешь на передачи колесо прокрутить то ставь 4 передачу и прокрути его. Таким способом еще цепь в движке натягивают если спец ключа нету.
Если хочешь быть уверенным на 100 процентов что именно редуктор, ( хотя по описанию, отец тебе просто не хочет давать ездить раз ты на передачи пытался прокрутить) и хочешь немного измазаться, то сними кардан, открутив 4 болта со стороны редуктора заднего моста или как ее еще называют "кукла", но обязательно поставь метки в каком положении был прикручен кардат к редуктору. Вывесь одну сторону и крути на здоровье колесо. Обрати внимание шумы если они будут, и предположительно откуда они будут идти.
Редуктор менял изза воя, в принципе сильно то ничего сложного нет, но покапаться придется. Мы с другом убили на это 7 часов с перекурами обедами и т.д. В первый раз лезли туда и не знали что да как там. Зато теперь узнал многое.
В общем удачи тебе=)

[Буйный]

но обязательно поставь метки в каком положении был прикручен кардат к редуктору.

Ну, эт ни к чему. Кардан-то не балансируется в сборе с редуктором..

[LeX_91]

ipoh3g, надул тебя батя, надул Парни правду говорят - колесо прокручивается только на нейтрали или при выжатом сцеплении. если вывесишь оба колеса, и будешь крутить одно из них - второе будет крутиться в обратку. Если так - то все в порядке и не парь машине мозг.

[Сусанин]

но обязательно поставь метки в каком положении был прикручен кардат к редуктору.

Ну, эт ни к чему. Кардан-то не балансируется в сборе с редуктором..

не согла сен, почему тогда откручивая кардан от коробки его помечают

[Буйный]

Сусанин Я встречал подобные требования в букварях. А кто мне объяснит - для чего? Валы-то мы не рассоединяем!

[tok1987]

Буйный дело не в балансировки. Помню еще когда на москвиче меняли крестовину заднюю, делали метки. Дело в том что, помню точно на москвиче, что при повороте на 90 градусов дырки (отверстия) в кардане для болтов могут не совпадать с отверстиями на редукторе. На москвиче это так, не знаю почему но у нас не совпадало. И тут возможно так но я не помню точно, когда менял у се редуктор.

[Буйный]

дело не в балансировки

И не в отверстиях. Одинаково они расположены. Иначе нафига их хотят метить, если только одно положение? Четыре их там

[Сусанин]

для чего? !

наверно для порадку, чтобы собрать как было

[Буйный]

наверно для порадку, чтобы собрать как было

Другого варианта не вижу. Мож, более опытные товарищи растолкуют подобные требования .

[рустем]

кардан обычно метят только при разборке(замене) крестовин ,чтоб взаимное положение деталей сохранить,некоторые метят положение кардана относительно хвостовика заднего моста

[Буйный]

некоторые метят положение кардана относительно хвостовика заднего моста

Вот и вопрос - ЗАЧЕМ?

[рустем]

Вот и вопрос - ЗАЧЕМ?

потому как знают что надо метить,но не помнят в каких именно местах и при какой операции кардан надо метить.
И с перепугу метят все подряд

[Буйный]

И с перепугу метят все подряд

Принимается! Это сродни метить колесо при снятии, чёб поставить его в теж отверстия..