Срок службы АКБ - сколько, как, почему и т.д.

[Буйный]

сейчас взял у бати акб АКОМ 55а 2009г.в полет нормальный

А фигли ему низенько лететь при таком стаже..

[VladiZlav]

Сейчас машина простояла 10 дней пока я болел, сегодня пришел проверить что да как, акум практически сдох за 10 дней простоя, т.е. лампы еле светили, про стартер и речи не было. Поставил на подзарядку по максимому на полчасика, далее завелась с полпинка. Вопрос - за 10 дней сдох акум - может его на свалку пора? Хотя вроде реабилитировался быстро... При ежедневной езде проблем нет, ну даже там через два - три дня с полпинка заводит.

[рустем]

VladiZlav
а сколько годков аккуму?

[Stalkerun]

Сейчас машина простояла 10 дней пока я болел, сегодня пришел проверить что да как, акум практически сдох за 10 дней простоя, т.е. лампы еле светили, про стартер и речи не было. Поставил на подзарядку по максимому на полчасика, далее завелась с полпинка. Вопрос - за 10 дней сдох акум - может его на свалку пора? Хотя вроде реабилитировался быстро... При ежедневной езде проблем нет, ну даже там через два - три дня с полпинка заводит.

если работает, то пусть работает дальше. а так форсированные зарядки убивают очень быстро акум

[VladiZlav]

VladiZlav
а сколько годков аккуму?

3 с лишним годика.

если работает, то пусть работает дальше

Оно вроде бы и да, но есть стремность что в самый неподходящий момент подведет...

а так форсированные зарядки убивают очень быстро акум

Знаю, но экстренная необходимость типа

[Сусанин]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 24#p184324
подскажите

[Classic]

VladiZlav
Машина на сигналке была? У меня 6-летний аккум и через пару месяцев бодренько крутит, правда, машина в гараже с выключенной массой.

[Rush]

Classic
а какая разница что отключать? массу или землю?

[Classic]

Не понял вопроса. Я о том, что у меня аккум отключеный и он не разряжается сильно даже за пару месяцев. А вот если включен и к тому же сигналка "дежурит"- тут всё может быть. Слышал, сигнализации ощутимо кушают при длительном простое.

[Stalkerun]

ттт. моему акуму 7 лет. перед зимой на всякий пожарный зарядил. был момент при - 25 машину крутил минут 5 - 7. завел. в основном поездки только по городу длинной 5 км. пару раз машина неделю стояла с сигнализацией. акум всё пашет как зверюга. еще раз ттт

[олежек]

массу или землю?

а как можно у машиы отключить землю??? она же ведь не заземленна!!!!! и быть заземленной не может!!! ну хотя может быть кто конечно по приезде подключает своего железного коня к контуру заземления...

[Stalkerun]

массу или землю?

а как можно у машиы отключить землю??? она же ведь не заземленна!!!!! и быть заземленной не может!!! ну хотя может быть кто конечно по приезде подключает своего железного коня к контуру заземления...

через антистатики

[DiGitaL]

Мужики подскажите пожалуйста, был АКОМ Стандарт, пробило одну банку, купил 2 года назад Varta Blue Dynamic 60 а/ч необсулижваемый, погибает только после -25)) так вот вопрос в необслуживаемых аккумуляторах надо что либо проверять? уровень, плотность и так далее) просто не разу не занимался такими делами) подзаряжал уже много раз но только из за того что погиб генератор и мороза

[рустем]

в необслуживаемых аккумуляторах надо что либо проверять? уровень, плотность и так далее

DiGitaL
Надо.Если доступ к банкам есть,а то есть АКБ,в которых к банкам не подобраться

[Stalkerun]

Мужики подскажите пожалуйста, был АКОМ Стандарт, пробило одну банку, купил 2 года назад Varta Blue Dynamic 60 а/ч необсулижваемый, погибает только после -25)) так вот вопрос в необслуживаемых аккумуляторах надо что либо проверять? уровень, плотность и так далее) просто не разу не занимался такими делами) подзаряжал уже много раз но только из за того что погиб генератор и мороза

НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ а значит за ним следить не надо, только заряжать

в необслуживаемых аккумуляторах надо что либо проверять? уровень, плотность и так далее

DiGitaL
Надо.Если доступ к банкам есть,а то есть АКБ,в которых к банкам не подобраться

в том то и дело, что если доступа к банкам нет, то это необслуживаемый АКБ.

[DiGitaL]

Ну как я понял почти все забугорные акумы необслуживаемые, а большинство Российских обслуживаемые, так какие лучше то?

[orentoxic]

Расскажу про свой стоковый аккум... С завода стоит "Саратов Электроисточник"... написано 2010 г... 6ст-55... Все лето, осень и начало зимы без нареканий... Крутил, не выпендривался... В мороз начал мозг делать... Включал дальний на 5 сек, потом минутку ждал, крутил (благо инжектор), схватывал с 3-4 оборота... Но к концу зимы начал сдавать... Уже и морозов то не было (18-20), а он 5-6 оборотов сделает и улю-лю... начинает сигналка срабатывать (треск реле)... открывал банки, ареометром тырк, а там почти во всех банках 1,21... думаю...снимать... занес домой, пока зарядку нашел (своей нет, спрашивал у друга)... вернулся проверил для интереса 1,25... ну раз взял зарядку, погонял на ночь на 2,5 ампера оставил... с утра нормуль... месяцок погонял без проблем.. потом как то неделю не заводил (стояла на улице на сигналке), пытался завести с утреца... никак... после 3 оборота, совсем не захотел крутить... отсоединил массу, в обед пришел, подключил массу без проблем завелась... последний раз как то оставлял дня на 4, с утра заводить, никак, пару раз крутнул умер... сделал фишку с массой, в обед пришел, а он собака не восстановился, причем за бортом уже было относительно тепло, -5 где то... занес домой, сутки дома простоял (в надежде что восстановится), попробовал... а не фига не восстановился...
пока решаю вопрос с путной зарядкой, вопрос возник такой? что может сожрать аккум за 4 дня? сигналка кушает 10 мА в режиме охраны... мафон в режиме стендбай не знаю сколько... думаю столько же... или сие аккум совсем мертвец?

[гость]

orentoxic
То, что ты восстанавливал АКБ методом простоя, это здорово. Но есть предел. Замерь ток при стоянке. Замерь напругу в сети. Супер зарядка не нужна, достаточно элементарной, а вообще - да же от генератора. Если же АКБ сдыхает - лучше купить новьё.

[orentoxic]

гость
под восстановлением я имел в виду, восстановление работоспособности аккумулятора от чисто химической реакции... вопрос даже не о том что он был бы полностью восстановлен, а чтобы крутнуть нормально двиг...

я тут так сказать начитался всяких гадостей... а именно про закоротившие банки... на форуме кто то писал, что зарядка сигнализировала КЗ, когда подключили к аккуму... как сие определить? тестером же не определишь, в режиме измерения сопротивления, ему ой как не понравится напряжение на выводах... из ТОЭ помню что у источника питания сопротивление ничтожно мало (его даже в расчетах цепи не берут)... + http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0% ... 0%B8%D0%B5
Раздел Малое внутреннее сопротивление... до 0,01 Ома...
так как зарядка определяет что банки закорочены? по "слишком" большому току протекающему через цепь?

[orentoxic]

купил зарядку... орион пв 260... 6а якобы выдает... легкая... по ходу импульсный блочок... но... поставил вечерком на 4 А, утром подошел, смотрю уже 1 А упало... в обед смотрю 0 показывает... снял на машинку поставил, чик-чик и завелась... и вольтметр хорошо показывает, почти полный... так шо вроде аккум ожил...

[Stalkerun]

купил зарядку... орион пв 260... 6а якобы выдает... легкая... по ходу импульсный блочок... но... поставил вечерком на 4 А, утром подошел, смотрю уже 1 А упало... в обед смотрю 0 показывает... снял на машинку поставил, чик-чик и завелась... и вольтметр хорошо показывает, почти полный... так шо вроде аккум ожил...

ну все нормально. все зарядники к концу заряда АКБ понижают силу тока для лучшего эффекта

[orentoxic]

про этот эффект я знаю... просто я весь вечер вокруг зарядки ходил, ждал, ну когда же с 4 А хотя бы до 3 А (вместо амперметра, светодиоды на определенные уровни тока 0,5; 1; 3; 4; 6) упадет... это так называемый "дозаряд" малым током...

[serg214121032107]

у меня подольский 55ый. ездил 3 года на нём- всё внорме было, а тут как энти поросята ввели закон о движении с включенными фарами всегда. приходится периодически подзаряжать

[vanadiumus]

Смысла не вижу покупать новый акум-когда моно восстановить старый

Это удаётся далеко не всегда, к сожалению. Сильная сульфатация и длительное нахождение в разряженном состоянии в 99 проц. означает гибель АКБ. Про "залипание" и разговор не идёт...

Буйный , А длительно - это сколько?
Вопрос серьёзный , без подвоха , ибо есть место быть такому случаю...
А то аккумулятор , который находился в состоянии "разряжен в ноль" 1год и 8мес. восстановил....
И после , эта батарейка , находившаяся в полуразряженном состоянии в течение 3-х месяцев нормально стартонула.
А понадобилась она мне потому , что вечером не выключил фары и моя АКБ разрядилась. Я в последней надежде не опоздать на работу , ибо грозит сокращение и неохота попасть в ряды соискателей , хватаю ту АКБ и спокойно завожусь. Я даже подумал , что я сплю и мне это всё снится...
Не вру! Чес-слово!!!
История её такова:
У друга по каким-то причинам сдохла новая АКБ и он не заморачиваясь купил ещё одну новую , а ту новую (разряженную) поставил "временно" под ванную с мыслью "день - два найду у кого-нибудь зарядник и заряжу".
Из-за высокой компрессии (13,1-13,2) у меня этой зимой частенько рассыпАлись свечки. Машинка временами плохо заводилась... Решил купить зарядник , а как прочитал в мануале , что у него есть функция автоматической десульфатации (восстановления) пластин , решил попробовать врут или правду пишут.
У меня старых батареек небыло и я вспаомнил , что товарищ поселил под ванную разряженную батарейку.
Попросил её у него для опыта. Мне он сказал , что её надо покрасить в белый цвет (дело было зимой) и кинуть подальше. И отдал её.
Я её этой зарядкой восстанавливал 3-е суток. Двое суток первый раз. Потом установил на разряд ближним светом.
Потом второй цикл восстановление , заряд/разряд и на третий раз просто зарядил , электролит не менял (хотя надо было бы) и в машину поставил...
В -22 на холодную с утра нормально завелась.
Я так думаю , что если нормально восстановить , зарядить и поменять электролит , то работать она будет получше.
Итог:
Чем принципиально АКБ разных производителей отличаются?
Свинец там другой или кислота?
В свинцово-кислотных аккумуляторах уже лет 60 как ничего нового не появилось.
Срок службы АКБ , как я убедился зависит только от режима эксплуатации , то есть насколько сильно ваш генеретор его (аккумулятор) гробит.
Как пример : купили со знакомым аккумы в одном магазе и из одной партии, так на моей "копейке" он помер через 2,5 года , а у него на Опеле 8 лет.
Если такой зарядкой (с режимон десульфатации) обслуживать его 2...3 раза в год, то думаю , что раза в 2...3 дольше прослужит. А если ещё и за электролитом следить...

[Заднийпривод]

Сам зарядку слепил, с зависимостью зарядного тока от напряжения на батарее, можно регулировать ограничение тока при зарядке (5 - 20 А, зависит от емкости и степени разряда батареи) и максимальное напряжение (зависит от температуры, изменяется автоматически), штука постоянно подключена к батарее в гараже. Все аккумы не менее 5 лет служили.., тока воду доливаю. Главная беда - перезаряд при неисправности РР или неграмотной зарядке и наоборот - сульфатация при редкой эксплуатации авто (саморазряд). Все просто, надо знать основные принципы электрохимии... Про восстановление тут правильно писали - рак на безрыбье, временный малоэффективный способ.