Все вопросы про ГЕНЕРАТОР задавать сюда.

[гость]

...Всю дорогу генераторы через низ снимал, а тут - в первый раз слышу такое... Надо попробовать... нижний болт неудобняк сверху крутить будет...

Skarm, генератор вынимается вверх, за болт я ничего и не писал. Удастся открутить сверху - пожалуйста .

[Skarm]

А вот на том который с крышечкой - еще проще...)))

[Skarm]

гость

вот и говорю попробую... но всегда только через низ вывожу...

[Adamas2200]

Хлопцы, да какая, н**рен разница, как его снимать - сверху или снизу??? Главное сделать то, что нужно и всё, а там как получится. Не в этом счастье. Ну разве только в качестве самообразования и самоудовлетворения, типа как в анекдоте собрать мотор через выхлопную трубу Главное, шоб ехало.

[Skarm]

Вот, правильно...!!!
на ради интереса попробую...)))

[гость]

Skarm
только выходит он тоже только в одном положении, так что сразу не отчаивайся . При ремонте во дворе намного удобней. Да и не принято уже лазить под машиной: почти у всех иномарки, и никто ничего во дворе не ремонтирует, как раньше. Скоро никто и не поверит, что под машину можно залезть .

[Zayec]

Только вниз... Вот и говорю, что впервый раз слышу чтобы на классике генератор вверх выводился...

Я это уже тут несколько раз слышал. И даже проосил скинуть куда-нибудь видео, чтобы посмотреть, как это делается. Жутко интересно.

типа собрать мотор через выхлопную трубу

У меня тоже возникла ассоциация (традиционный наш фольклор) - удаление гланд через ...

[Almaz]

добрый вечер форумчане) Хотел подтянуть ремень, ослабил верхнее крепление просунул небольшую монтировку, и приложил на него несколько кг силы,бес толку, я добавляю дури, гена даже не думает шевельнуться. Вопрос мой в том, что если сниму защиту и ослаблю нижнее крепление, и подтяну свой ремень несчастный, не будет со временем гена ослабевать?

[Zayec]

Almaz
Ну, так затяни потом там снизу, если есть сомнения.

[Almaz]

я об этом думал, но ведь не дай бог на дороге ремень порвется, и поменять никак.

[рустем]

Almaz
Лучше конечно нижний болт после регулировки затягивать,но много машин катаются и с незатянутым болтом(вроде как не откручивается).Но если лень каждый раз нижний болт крутить,то можно законтрить его второй гайкой,чтобы дальше не откручивался.Для страховки.

[Буйный]

Други! А разве болт крепления гены при затягивании гайки "стопорит" гену? Ведь нет!AlmazЧто то держит твоего гену. Пролей ВЭДЭшкой нижнее крепление и ещё ослабь гайку над регул. пластиной.

я добавляю дури,

ну и ещё добавь, пойдёт.

[Almaz]

Все равно придется защиту снимать вроде, или другие способы добраться до нижнего крепления? Слыхал что можно вроде снять подкрыльник правый!?

[рустем]

А разве болт крепления гены при затягивании гайки "стопорит" гену?

Буйный
да,стопорит,поэтому при первой регулировке натяжения ремня эту гайку ослабляют и больше не затягивают,так и катаются
Almaz
через подквылок не получится,придется снимать брызговик моторного отсека

[JET]

Слыхал что можно вроде снять подкрыльник правый!?

Это на Самарах.

[гость]

Нижний болт надо ослаблять.

[гость]

я об этом думал, но ведь не дай бог на дороге ремень порвется, и поменять никак.

Almaz,
так затяни тот болт не от души, а так, чтобы монтировкой все же можно было сместить генератор. Такой затяжки вполне достаточно.

[Almaz]

Хорошо!

[Zayec]

Где-то было сообщение о том, что вместо ремонта генератора в сервисе кому-то предложили заменить его на новый. Вроде бы чего менять, если можно отремонтировать? Однако вчера я понял почему.
Принесли мне в ремонт генератор, который ни разу не разбирался, машине хрен знает сколько лет.
Не смог разобрать. "Отмачивал" вэдэшкой часа четыре, грел горелкой места стыковки половинок корпуса с сердечником статора. Ну, чесслово, задолбался. Наконец-то открыл его. Поменял вышедший из строя мост. Винты, шайбы и гайки ржавые в хлам. Всё, что мог из крепежа заменил. Окисел алюминия на кромках половинок корпуса зачищал напильником, набил литола в подшипники, выработка колец ротора большая - проточил, отполировал кольца. Кароч, потратил на генератор целый вечер!
Кто бы в сервисе стал делать такой ремонт...
ЗЫ. Вот поэтому и поставили ему новый генератор. Вот такой -

[vaduha75]

Добрый вечер, форумчане! Вчера утром "пропала зарядка", аварийная лампа при работе двигателя не горит, стрелка "прыбора" в белой зоне, но при включении потребителей (фары, печка) уходит в красную. Если снять клемму с АКБ (знаю, что не рекомендуется) - двигатель не глохнет. По некоторым обстоятельствам пришлось вчера на машинке поездить. Сегодня утром стартер уже не прокрутил двигатель. К сожалению в электрике я ни бум-бум и во времени сильно ограничен (нет возможности ознакомиться со всей темой на сайте). Огромная просьба подсказать с чего начать поиски неисправности или ссылочку указать, если подобные вопросы уже были. Просто завтра детей от тёщи забирать надоть обязательно, а без машины уж очень неудобно...
Заранее премного благодарен за любой ответ.

[рустем]

Zayec
жуткий случай!
vaduha75
При включении зажигания лампа АКБ горит?

[vaduha75]

Да, как завелась машинка - гаснет сразу.

[Zayec]

Zayec
жуткий случай!

Мы лечим безнадёжных!

[Zayec]

завтра детей от тёщи забирать

Заранее премного благодарен за любой ответ.

Сколько км до тёщи и обратно?
А то поставь дома аккумулятор на зарядку, а пока заряжается - прочти тему.

[vaduha75]

От тёщи до дома 56 км, а от меня до машины - 67 км (на данный момент). Пришлось её во дворе оставить и ехать по делам общественным транспортом(((