Троит, чихает, стреляет, глохнет, не едет ...

[DiGitaL]

Вообщем ситуация в целом, поехал я значит по трассе, на полпути до точки назначения машину начало колбасить (будто холодная, дергается взад-вперед) ...
Лампа давления знать о себе не дает. Машина карбюраторная. Проверял бензонасос - все в порядке бензин качает исправно, выкручивал свечки - (кстати свечи NGK менял менее 5000 назад) - свечки черные (копоть).
Снял кастрюлю - посмотрел - одна камера карбюратора черная будто масло залили, ЭМК тоже весь в масле но пахнет естественно бензином...
С подсосом работает нестабильно, без него глохнет. Выхлопы чихают. Обороты сами по себе прибавляются и убавляются.
Возможно это карбюратор? Или маслосъемные колпачки?
Просто сейчас уже машина на подсосе незаводится (будто свечи залило) а при "тапке в пол" выжатой - заводится на ура но подсос не держит уже - глохнет ...

[Randall]

ЭМК тоже весь в масле но пахнет естественно бензином...

О, как! А почему это масло бензином пахнет, да еще и естественно???
Снаружи в масле, или "внутренний хвост"?

Возможно это карбюратор?

Или маслосъемные колпачки?

А при чем тут они? Так резко ни с того, ни с сего...

[гость]

Я бы сказал, что переливать может. Или, может быть, почистить свечи и вперед, мало ли какой сбой может быть ... Или заправился непонятно чем ...

[Randall]

одна камера карбюратора черная будто масло залили,

а до этого когда в нее в последний раз заглядывал?
Впечатление такое, будто у тебя мусор в карб попал...

[гость]

... одна камера карбюратора черная будто масло залили

Как-то не совсем чернота ассоциируется с маслом, или я что-то не так понял.

[Randall]

гость, да грязь это, по ходу... я ж почему и спрашивал?

а до этого когда в нее в последний раз заглядывал?

[гость]

... Просто сейчас уже машина на подсосе незаводится (будто свечи залило) а при "тапке в пол" выжатой - заводится на ура но подсос не держит уже - глохнет ...

DiGitaL,
это ты про холодный мотор или как?

[Patch]

На лицо перелив...такое же поведение было при открытой дроссельной заслонкой второй камеры(она просто не закрывалась до конца)...советую глянуть.

[DiGitaL]

Спасибо за ответы
На холодную с подсосом вообще не заводится, заводится только с выжатой педалью газа в пол и то потом выстрел из глушителя и мотор троит, с подсосом кое как держит обороты .... надо к карбюраторщику наведаться....
ЭМК внутри черный (та часть которая в карб вкручивается)
и еще вопрос, правда ли в ЭМК не должно быть бензина? А то у меня холостые вечно из за ЭМК погибали, 3 уже клапан поменял и изо всех выливался бензин при их разборе ...

[Patch]

Спасибо за ответы
На холодную с подсосом вообще не заводится, заводится только с выжатой педалью газа в пол и то потом выстрел из глушителя и мотор троит, с подсосом кое как держит обороты .... надо к карбюраторщику наведаться....
ЭМК внутри черный (та часть которая в карб вкручивается)
и еще вопрос, правда ли в ЭМК не должно быть бензина? А то у меня холостые вечно из за ЭМК погибали, 3 уже клапан поменял и изо всех выливался бензин при их разборе ...

У меня тоже когда переливало с подсоса не заводилась+подсос может не "работать" при позднем зажигании...попробуйте чуть раньше сделать(ну это из личного опыта)Да и + ко всему-если из глушака "попердывает" ,изините за выражение,то это признак позднего зажигания....Думаю и на разгон она сейчас "туповата".А так, к карбюраторщику ехать не обязательно...для начала можно самому посмотреть уровень топлива в поплавковой камере(при необходимости подрегулировать), глянуть не закисла ли запорная игла, ее ход.....и посмотреть не улетело ли колечко резиновое с ее конца:D(?!)Прокладку глянуть между верхней частью карбюратора и средней на наличие разривов...Ну и отрегулировать положение дросельных заслонок.....Это все делается элементарно по букварю....Кстати на счет ЭМК точно не знаю, но ведь он идет в сборе с жиклером ХХ=>бензин теоретически там должен быть....но это лишь ИМХО.

P.S.: вот еще на тему ЭМК http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ons-5.html

[2105 user]

DiGitaL
Отпишись как решил проблему. Сегодня та же беда приключилась: троит, не едет, но вспышки не в глушитель, а в карб. Зажигание крутил, проверил зазор на контактах, достал из заначки новые ВВ провода и крышку трамблера, стало получше, но все равно тупит и трясется.
PS. еще расход резко вырос.

[четвёрковод]

Либо конденсат с сапуна загадил карб либо кондёр сдох (если зажигание контактное). Если первое, то сначала убедиться в чистоте воздушного жиклёра и эмульсионной трубки что под ним (первой камеры), если засрано, то карб промывать.

[2105 user]

Либо конденсат с сапуна загадил карб либо кондёр сдох (если зажигание контактное). Если первое, то сначала убедиться в чистоте воздушного жиклёра и эмульсионной трубки что под ним (первой камеры), если засрано, то карб промывать.

Да, в воздухане много конденсата, точнее льда и на заслонках карба масляно-водяная эмульсия. Как все это хозяйство промыть?

[четвёрковод]

2105 user
Ты знаешь, у меня именно в пути, ночью это случилось, на Соболе ехал. Какая промывка в пути?, просто тряпкой все впитал, отвёртку длинную чистой тряпкой обмотал чтобы добраться в трудные места и впитал всё что смог, снял сапун, дырку в фильтре заткнул тряпкой и поехал дальше. На заправке заправился до полного и влил балон очистителя топливной системы, всё, попёр дальше, ехать мне оставалось километров 700 до дому. Постепенно симптомы исчезли, по возвращении ничего более не предпринимал. Но тут я сам тупанул, забыл перед поездкой этот сапун снять, ведь мороз уже был, как двиг задёргался, я сразу понял в чём дело. Ну а тебе лучше наверно разобрать карб и аэрозолькой для очистки карбов промыть.

[2105 user]

четвёрковод
Понятно. Весь прикол в том, что у меня тож все это в пути произошло, хорошо, что всю мелочевку с собой взял (провода ВВ и.т.п.), до дома 80 км осталось, мороз -37, а она задергалась. Сапун я сразу скинул когда увидел сколько там льда. Завтра пойду снимать карб и промывать.

[четвёрковод]

2105 user
Да, думаю достаточно будет верхнюю часть карба на месте отвинтить, чтобы поплавковую камеру высушить, если компрессор есть, то продуть, потом можно собрать, завести и на заведённой аэрозолькой промывочной пробрызгать, абровской, так не собьёшь настройку карба. А сапун я на 04ке другой стороной одевал, так он дул под брюхо а не в моторный отсек, меньше воняет бензином в салоне при езде.

[2105 user]

четвёрковод
Спасибо! завтра реализую. Чувствует старуха, что недолго осталось ...

[рустем]

2105 user
а подогрев воздуха(гофра) стоит?

[2105 user]

рустем
нет,у меня на правом крыле стоит эл. помпа, поэтому гофрой пришлось пожертвовать

[четвёрковод]

рустем
Это ты не просто так спосил, правильный вопрос, НО не помогает этот девайс , упорно привинчиваю его на зиму и СНИМАЮ САПУН из года в год, увы. Может в прогреве двигла это полезная штука, но на трассе нет.

[четвёрковод]

2105 user
Удачи.

[рустем]

2105 user
я к чему спросил-

Да, в воздухане много конденсата, точнее льда и на заслонках карба масляно-водяная эмульсия

при температурах ниже нуля очень вероятно обледенение карба,если воздух на впуске не подогревается,похоже,что это и произошло на твоем авто.
я с такой бедой столкнулся на трассе,упала мощность,когда остановился движок на ХХ не хотел работать,всячески брыкался.в карб глянул - лед.оказалось слетела гофра на впуске(слабый хомут).

[2105 user]

рустем
То есть 2 зимы ей было все равно есть гофра или нет, а вот сегодня озадачило. Прошлая зима куда морознее была и по трассе почаще ездил гофры никогда не было,а вот сапун вниз опускал. Просто месяц назад купил новый шланг сапуна (старый порепался) и одел его как положено... результат известен, хотя сам сразу и недогадался

[рустем]

Чувствует старуха, что недолго оста

2105 user
движок помирает,капиталки просит?

[2105 user]

рустем
Нет! Двиг вообще зверь! Капитален 20 000 км назад. Другую машину купил (21074), а эту в утиль...