Давление в шинах

[Longenen]

Видимо смысл есть, в миллисекундах но есть.

[0чОпыта]

Подскажите, у меня резина Кама, компрессор в барах кажет. Скока выставлять то? Тут все козыряют, 1,9-2,0 и т.д., а что величины не нужно указывать? В барах сколько закачивать воздуха?

[СПИРИДОН]

30

[0чОпыта]

30

Скока? З0 бар? Ой не верю я тебе, добрый молодец. Я не про воздушный шар спросил, а про шины Кама, ё-маё

[Classic]

Посмотри тут, например:
http://gazovik-gaz.ru/directory/add/def/011.html
http://www.ru.convert-me.com/ru/convert ... ar.ru.html.
Или загугли "Давление в барах".

P.S. Вот ещё нашёл:
http://www.car-tyres.ru/article/pressure.htm

[Буйный]

Ой не верю я тебе, добрый молодец.

Считаем, что бары, атмосферы, кг/см2 - одно и тоже. Токма фунты на кв.дюйм совсем другое..

[Leko]

Накачал шипованую резину спереди 1,7, сзади 2,0. На рыхлом снегу на ровном месте забуксовал на работе на теретории гаража.Вечером спустил задние тоже до 1,7 и на том же месте по рыхлому снегу никакой пробуксовки! Поехал спокойно домой.
Сегодня в багажник мешок песка положил, ещё лучше по снегу пошла. Вот и думайте!

[Буйный]

Вот и думайте!

" Всё давно украдено до Вас!"(С)

[Leko]

И вобще не пойму зачем качать задние шины больше чем передние, если обычно , как у меня например, спереди один пасажир, а зад и багажник всегда пустой!Выходит спереди двигатель, плюс два человека а сзади пусто. И зачем там давление больше? Абсурд!

[Буйный]

Leko Всё в этом мире субъективно. Это не задок больше накачан - а передок меньше. Типа, чёб подвеску меньше гробить.

[0чОпыта]

Leko, ну и смотриться тачка по-лучше, если задок больше прокачен

[Leko]

Leko Всё в этом мире субъективно. Это не задок больше накачан - а передок меньше. Типа, чёб подвеску меньше гробить.

Ааа!!! Ну да, логично! Что то я в этом направлении не подумал!
И смотрится конечно получше и обтекаймость наверное лучше на трасе, потому что под зубилу косит. Но зимой в городе я буду всё таки 1,7 держать во время снегопада.

[Kenny]

И вобще не пойму зачем качать задние шины больше чем передние, если обычно , как у меня например, спереди один пасажир, а зад и багажник всегда пустой!Выходит спереди двигатель, плюс два человека а сзади пусто. И зачем там давление больше? Абсурд!

У классик-седанов, правда, перед тяжелее зада на 100 кг вроде... У универсалов нагрузка на оси примерно равна.
И посмотри внимательно, где ты сидишь в машине. Получится, что не спереди, а скорее ПОСЕРЕДИНЕ (сидушка у средней стойки). Но я высокий, она у меня максимально назад стоит...

[Wesel.4ak]

Качал 1.8 зад как будто плавает.
на малой скорости мож и ничего а на большой неприятно.
Поднял до 2.1 идет машина ровно (все 4 шины).
Щас снегу навалило вроде без проблем
если педалькой не баловать без буксов.
Во двор съезд трактор завалил
ниче с наката спокойно прополз.
При том что поворачивать еще надо.
Много постов прочитал
но так и не понял стоит ли делать разницу между осями?
Перед тяжелее !
если его 1.8
а зад 2.0
то перед будет сопротивляться
а зад заносить потому-что легче и давление в шине больше.
Просьба рассказать свои ощущения (из своего опыта)
Книжные варианты автоваза я читал - по моему малоэффективно для современных шин.
Спрашиваю потому-что пилить 650 км 30 ноября .
из Владимирской области в Брянскую.
Интересует именно эффективность заноса на большой скорости.
Летом ездил 120-130
Зимой еду первый раз хотелось бы хоть 100
(не потому-что скорость люблю просто ехть все равно надо)
Водитель+пассажир и багажник груженый.
Резина Amtel Nord Master 175-70
Если опыт есть подскажите.

[Alex]

Спрашиваю потому-что пилить 650 км 30 ноября .

Добавлено: Вт дек 28, 2010

Как-то опоздал ты с вопросом.
Двоечку по кругу и счастливого пути.

[гость]

... а зад заносить потому-что легче и давление в шине больше...

Ошибаешься. Как раз при меньшем давлении увод задних шин будет больше, соответственно и вероятность заноса выше, т.е. наступит он раньше.
А разница давления по осям влияет на управляемость, из недостаточной поворачиваемости можно получить избыточную, и наоборот. Но тут у каждой машины могут быть свои индивидуальные особенности.
Одинаковое давление в переднем приводе. У нас - задний, у него свои особенности. Всю жизнь качали по инструкции к машине, все устраивает.

[Wesel.4ak]

еу сорри !
30 декабря 2010 года.
завтра тоесть.
ну ладно не делитесь опытом и лан....
труннности закаляют
снег сегодня валил весь вечер трасса в сугробах до заправки еле дохал.

[Alex]

ну ладно не делитесь опытом и лан.

Ну не знаю, вроде пару человекоф отписались, Ваш покорный слуга и г-н гость

[JET]

Двоечку по кругу и счастливого пути.

[0чОпыта]

Вот лучше подскажите где песка надыбать, в два мешка по 30 кг каждый, чтоб утяжелить задний мост. А то я поехать решился, вот недавно в снегопад, и три раза садился в снег. Два раза прям у дома и один метров за 300 от дома

[Alex]

Вот лучше подскажите где песка надыбать

Заходи, отсыплю

[мишаня]

Вот лучше подскажите где песка надыбать

готовь песок летом!!! или к посыпальщикам обратись...за "маленькую" отсыпят

[Буйный]

чтоб утяжелить задний мост

А ОН поможет быстрее клёсьям добраться до грунта и посадить тачку на брюхо без мучений?

[Wesel.4ak]

Лан всем спасибо удачи!
Я поехал...... :tease:

[Wesel.4ak]

Вернулся.
Если кому интересно...!
Съездил туда и обратно 1350 км.
Погода разная и снег и чисто было как летом.
Даж в деревне заметенную дорогу протаптывал.
Местами ехал до 130 где дорога хорошая.
Местами 80-85 на 5-ой скорости чтоб внатяг.
В основном 100-110.
Бензина ушло 115 литров (95).
Отлично прокатился получил удовольствие.
Давление накачал перед поездкой 2.1 .
Удачи на дорогах и уважения друг другу!