Картерные газы и масла с ними :(

[Alex]

Алекс, какой взрыв? Никакого взрыва там нет. В цилиндре происходит воспламенение рабочей смеси. Взрыв - это детонация, при которой скорость сгорания возрастает в десятки раз, по сравнению с нормальным сгорание

Дискуссия тупиковая .

А вот бензиновые двигатели на наших машинах к ста тысячам уже как правило сдают.

Это из личного опыта или "ОБС"?

[Димон на зелёнке]

Алекс, какой взрыв? Никакого взрыва там нет. В цилиндре происходит воспламенение рабочей смеси. Взрыв - это детонация, при которой скорость сгорания возрастает в десятки раз, по сравнению с нормальным сгорание

Дискуссия тупиковая .

А вот бензиновые двигатели на наших машинах к ста тысячам уже как правило сдают.

Это из личного опыта или "ОБС"?

Алекс, а в чем тупик? Это написано в любом учебнике. Если заводится дискуссия на техническую тему, то нужно и говорить технически грамотно. Может для вас мои слова не аргумент - я и не настаиваю на этом. Но то что вы говорите не грамотно может подтвердить любой учебник по автоделу.

На счет дизеля. Опыта общения с ним у меня не было. Но все что я сказал про дизель - правда. Даже если самостоятельно подумать, то можно придти к таким выводам. Бензин смывает масляную пленку со стеной цилиндров, что сокращает их срок службы по сравнению с дизелем. Дизельное топливо само обладает смазывающими способностями.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

И что такое "ОБС"?

[DonPedro]

Одна Бабка Сказала

[Димон на зелёнке]

Спасибо за объяснение.

[Alex]

Димон на зелёнке, в цилиндрах ДВС происходит воспламенение горючей смеси - это так принято называть. А чем это является по сути? Скорость воспламенения такова, что это по сути взрыв, только с Дозвуковой скоростью.
Детонация тот же взрыв, только со Сверхзвуковой скоростью.

Добавлено спустя 57 секунд:

Димон на зелёнке писал(а):А вот бензиновые двигатели на наших машинах к ста тысячам уже как правило сдают.


Это из личного опыта или "ОБС"?

Так и не ответил.

[Димон на зелёнке]

Горячая смесь это смесь бензина и воздуха. А попадая в цилиндр она смешивается с продуктами сгорания - это уже рабочая смесь.

Отвечаю - я это просто знаю. Или для вас только ваш собственный опыт является источником знаний?

[Mr_Ice]

И от того, что это дизель ресурс двигателя больше. Дизтопливо не смывает масляную пленку с цилиндров в отличие от бензина. Да и в добавок само еще смазывает. В результате 82 тысячи для дизеля не пробег.

У дизеля ресурс больше потому что 1. Компрессия намного выше. 2. Оборитистость движка на голову меше чем бензинового. А не от того что ты написал.

А вот бензиновые двигатели на наших машинах к ста тысячам уже как правило сдают.

У матери четверка 1992г. Пробег 240 000км. Первый и единственный капремонт был сделан на 210 000км.

Alex тоже может привести ни один пример когда бензиновые движки ходят намного больше 100 000км без капиталки.

[Димон на зелёнке]

А из личного опыта могу привести пример. У друга москвич с пробегно в районе 90тысяч. Состояние не самое лучше, но еще достаточно удовлетворительное - кушает масло, много дыма из картера. Волга с пробегом около 100 тысяч - опять же большой расход масла, также облике дыма из картера.

Добавлено спустя 5 минут 53 секунды:

А разве на бензиновом двигателе ездят только с высокими оборотами? И если выше компрессия почему же из за этого ресурс больше? И те примеры что я привел одни из многих причин износа двигателя. Или вы отрицаете смазывающие действие дизельного топлива? Или то что бензин смывает масло то стенок цилиндров?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Ну можно вообще капремонт не делать. И масло никогда не менять. Ведь необходимость каптемнота не приходит внезапно, кроме серьезных поломок, когда двигатель исправен. И работать такой двигатель еще может. Только его износ будет сказываться и на расходе масла, бензина и на показателях двигателя в целом.

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

А на счет компрессии и оборотов какая то глупость, если честно.

[Alex]

Горячая смесь

С этого момента подробнее

[Димон на зелёнке]

Горячая смесь

С этого момента подробнее

Пишу с телефона, по этому не заметил. Горючая смесь.

[Alex]

Или для вас только ваш собственный опыт является источником знаний?

"Опыт - сын ошибок трудных..."

Димон на зелёнке писал(а):А вот бензиновые двигатели на наших машинах к ста тысячам уже как правило сдают.


Это из личного опыта

мон на зелёнке"] в любом учебнике

любой учебник по автоделу.

я это просто знаю

У друга москвич

[Димон на зелёнке]

Во первых не умирают, а сдают. Не совсем грамотно сказал. становится заметен износ двигателя. Но это не значит что нужно делать капремонт.

А чего смешного? Набор слов? Или то что москвич, а не жигули? Или то что есть учебники по автоделу где написано про то какие есть смеси топлива с воздухом?

И вообще автор спросил совета. Так может лучше ему помочь, чем смеяться не понятно над чем и пытаться спорить не зная даже элементарных понятий.

[Alex]

Так может лучше ему помочь, чем смеяться не понятно над чем

Наконец-тодошло

зная даже элементарных понятий.

ах простиие. Выше перечисленные учебники давно прочитаны и забыты. Термодинамика тоже.
А смех не по поводу "москвича", а ...............
ладно прекратим это.
Сразу говорил: дискуссия тупиковая.

[Murz55]

На нем не прямого впрыска нету.

ты ещё скажи что у меня ТНВД нет [цензура] ты дизель как у меня хоть раз видел ???? и вобще понемаеш что такое вихревой дизель ???

[Димон на зелёнке]

На нем не прямого впрыска нету.

ты ещё скажи что у меня ТНВД нет [цензура] ты дизель как у меня хоть раз видел ???? и вобще понемаеш что такое вихревой дизель ???

Читайте внимательнее, пожалуйста.

Алекс, на сайте есть статья про карбюратор, которую выложил Мистер Айс. Там кстати тоже написано что такое горючая смесь и что такое рабочая смесь.
И кстати нормальная скорость сгорания рабочей смеси в цилиндре 40м/с, а скорость сгорания при детонации около 2000м/с. Интересно, разве 40м/с взрыв?

[Димон на зелёнке]

Вобщем момент в том что моя движка (ВАЗ-341) с картерными газами выкидывает большое каличества масло и на больших обаротох маслецо сжирает :( вобщем нашел решение данной проблемы + своеобразный тюнинг
фото ниже я выбираю первый вариант
"Маслосборник ставится в разрез шланга вентиляции картера и служит для сбора масляных паров, предотвращая их попадание в камеру сгорания. В наборе крепления и шланг." с сайта http://www.gt-store.ru/

Автор напишите что делали и какие результаты.

[Жека]

Mr_Ice
Прокеросинил я двиг, машина едет лучше а из трубки дымит...

[Mr_Ice]

Прокеросинил я двиг, машина едет лучше а из трубки дымит...

свечи в масле?

[Жека]

свечи в масле?

Нет, нормальные

[Mr_Ice]

Нет, нормальные

тогда маслосъемные колпачки скорее всего нормальные.
тогда скорее всего кольцам свсем хана.
А сильно дымит то?

[Жека]

А сильно дымит то?

Нет, слегка, моторист сегодня вынес вердикт: сальники клапанов.

тогда скорее всего кольцам свсем хана.

А как это определить без вскрытия? Или пациен безнадежен?

[Zamok]

Я тут штото непонял немного.
У меня 2 вариант свечей.
Масла Вродебы не ест много.
Топлива вроде как тоже моло ест.А в чём дело непойму?

[Mr_Ice]

Топлива вроде как тоже моло ест

а сколько ест? какой карб?

[Zamok]

В городе 10 литров на 100км.
Вот карбюратор непомню рассийский орион штоль

[Mr_Ice]

Zamok
Озон наверно.
Просто отрегулируй уровень топлива в поплавковой камере, на сайте есть статья там помоему описанно.