Брызги от ремня генератора, откуда?

[Михаил питер]

Как наступили морозы, появились брызги вокруг ремня, см. фотки. Что это может быть?

[Alex]

Явно масло. Искать течь.

[олежек]

Искать течь.

чего её искать то, кроме как из под сальника шкива, больше течь не от куда...

[Михаил питер]

Да вроде под ремнем нигде подтеканий нет, либо так слабо ссыт что просто капли разбрасывает, которые не успевают капнуть, либо может это конденсат замерзший? Иней? который тает и разбрасывается в виде грязных капель? Протру тряпкой посмотрю, масло это или что, и появится ли это опять. Странно, как то резко течь начало, как можно связать с морозами?

[мишаня]

похоже на масло.но...если это место...редко протиралолсь от пыли,то похожий след может быть и от подтекающего тосола с патрубков термоса!надо все хорошо вытереть и проверить.ну и саму каку эту...понюхать

[Михаил питер]

Знать бы как пахнут эти разные каки

[мишаня]

тосол---сладковатый вкус.запах(если прогретый)...не знаю как описАть...специфический.ну а масло и пахнет маслом

[сергей100]

передний сальник коленвала,подсказали же, однозначно.не всегда пропускает постоянно.в основном в холода(сальник дубеет)

[мишаня]

не всегда пропускает постоянно

не всегда.но бывает и пропускает. и не всегда в холода.кому как повезет.мне повезло зато у меня задняя часть клапанной крышки по разьему "потеет"

[Михаил питер]

Спасибо! Стоит ли ремонтировть? Или достаточно следить за уровнем масла и подтирать Мне кажется ремонт потребует слива масла и чуть ли не снятие двигателя, не хотелось бы... :(

[олежек]

Спасибо! Стоит ли ремонтировть?

ну как бы если так прям забрызгивает то стоит, у большиства он отпотевает, выражется в грязном налете на крышке шкива...

[сергей100]

Масло при замене сальника никто не сливает, откручивается гайка,снимается шкив,заменяется сальник.делается на яме.

[WILD]

Масло при замене сальника никто не сливает, откручивается гайка,снимается шкив,заменяется сальник.делается на яме.

на яме? спокойно и без ямы поменять можно.

[Zayec]

на яме? спокойно и без ямы поменять можно.

Ещё одна интересная камасутра. Раньше я знал только замену кочерги педалятора газа без отодвигания двигателя и демонтаж генератора через верх
Михаил питер
-Покупаешь сальник,
-мощный ключ под гайку на 38, (если есть обычный накидной из 4-хмиллиметровой стали - можно его усилить приварив пруток к ручке)
-ставишь машину на яму,
-откручиаешь гайку (не обольщайся насчёт быстрого успеха. Не факт, что открутится сразу. Мурзилочный способ стопорения коленвала (передача+тормоз) не всегда эффективен, сцепление может пробуксовывать. Можно пытаться сдёрнуть гайку стартером (не забудь ВВ провод вынуть!) или ударами молотка по ключу)
-снимаешь шкив,
-осторожно отвёрткой вынимаешь старый сальник (не раздави крышку!)
-Смазав моторным маслом новый сальник, устанавливаешь его на место, используя как оправку старый.
-ставишь шкив, закручиваешь гайку.

Сам только что сегодня поменял. Поэтому ещё не забыл подробности

[Михаил питер]

Ого, спасибо за подробную инструкцию, брызгать вроде поменьше стало, как будто пару капель масла разбрызгивает пока двиг. холодный (у нас сейчас -15 -20 в питере), а при теплом двигателе не брызгает. Но при случае поменяю, пока что в -20 специально возиться с двиг. не хочется

[Zayec]

спасибо за подробную инструкцию,

Кнопка "Спасибо" находится в правом нижнем углу поля сообщения.

двиг. холодный (у нас сейчас -15 -20 в питере), а при теплом двигателе не брызгает.

Все соединения трубопроводов на хомутах и сальники в мороз могут начать подтекать. Физика, однако - температурное расширение, сжатие. И если проблема обнаружилась - надо делать. Так что не затягивай с этим. К тому же столько масла нагонит под капот - оттирать ведь потом замучишься.

[Alchemist]

У меня было что-то подобное, не факт канечно но мож поможет. Ситуация по картинкам очень похожа на мою вообщем начала подтекать помпа (сначала появился небольщой люфт) потом увидел следы масла на капоте и АКБ. Судя по всему тосол протекая через сальник потом подшипник (который естесно в смазке) приобретал такой цвет и сладковатый запах. Помпа это или нет определить легко, если она, то на обратной стороне её шкива будут следы подтекающей жидкости. Проблема решается заменой помпы.

[Alchemist]

Кстати, брызги появились тоже с наступлением холодов.

[Буйный]

Михаил питер Ты те рыжие пятна тщательно поисследуй, и на помпу очень похоже.

[Михаил питер]

пробовал на запах, пахнет просто грязью, не тосолом, да и сейчас вроде п ерестало брызгать

[Randall]

У меня тож помпа подтекала. НО!!! Во-первых, она подкапывала именно на горячем двигателе, а при остывании капать переставала. Во-вторых, там смесь тосола (а он цветной!) с маслом получалась. В итоге то, что разбрызгивалось, было сероватого цвета. Эдакая помесь зеленого тосола срыжим маслом. Так что как по мне, у ТС гораздо более ярковыраженный след масла. Не похоже, вссетки, на помпу...
А вот на сальник колена похоже - сальник дубеет по холоду, а с прогревом размягчается чутку и сопливить перестает. С помпой все наоборот...