Двигатель не заводится после раскоксовки, нужна помощь!!!

[Серёга54]

Привет всем. проблема такая залил в цилиндры раскоксовку колец пошёл гулять, часика через четыре пришёл выкрутил свечи попытался высосать эту хрень не чего не получилось, покрутил стартером без свечей не чего не вылетело, в крутил свечи решил завести машину не чего не получилось. поставил новые свечи опять не чего, посадил акум взял у соседа с горем по палам завелась двигатель работал очень плохо весь трясся на полном подсосе было 1700 оборотов поменял масло завёл опять прогрел кое как на прогретой стало 1800 оборотов нажал на газ раскрутил до 4000 тысяч двигатель работал как надо, убираешь подсос машина глохнет, на следующий день промыл карбюратор поменял бегунок и крышку трамблёра и новый коммутатор поставил машина не заводится вообще. Что делать я не знаю! Подскажите пожалуйста знающие люди!! Заранее спасибо!!!

[Longenen]

Налицо отсутствие холостого хода. Регулируйте карбюратор

[гость]

Может всего-то делов - шланг где слетел ...

[Серёга54]

сейчас машину вообще завести не могу на улице минус 15 поэтому карбюратор не могу отрегулировать, ну к примеру какой шланг то мог слететь??

[Калян]

компрессию замерь! свечи после прокрутки стартером какие,сырые? постарайся мотор завести и на ходу дай выгореть всей этой хрени. вообще надо раскоксовывать смесью керосина и ацетона 50\50!

[Серёга54]

свечи сырые, я ей после этой хрени проехал метров 10 и так на мести погазовал!
что значит?

[Калян]

метров 10 мало, надо несколько км крутя мотор до 300-3500.
потом пока мотор горячий надо замерить компрессию. если маленькая то на ум приходит только износ ЦПГ

[2105 user]

Зачем Вы льете эту хрень (раскоксовки) в движок, погуглите интернет на эту тему, почерпнете много информации, что так делать не нужно

[Stalkerun]

Зачем Вы льете эту хрень (раскоксовки) в движок, погуглите интернет на эту тему, почерпнете много информации, что так делать не нужно

+1 ни раз писалось что самая лучшая раскоксовка для двигателя - это движение под нагрузкой на почти высоких оборотах. всю жизнь так военные свои дизеляки чистят изнутри. а чем бензиновый хуже

[Калян]

Stalkerun
ну ты сказал не подумав! масло надо хорошее лить и ничего закоксовываться не будет. а если уж закоксовалось, то керосин в камеру заливаешь на ночь,с утра прогрев до рабочей температуры на ХХ,а потом поганять на низких передачах с высокими оборотами. вся хрень выгорит и вылетит.
раньше моторы изнутри и солярой мыли,что и сейчас тоже солярку заливать и прокатиться?

[ТазикАвоД]

Вот нахрена ты в карб то полез, после того как раскоксовку, залил, ты её в карб что ли заливал , теперь естестественно настроить сложно, тебе её теперь заводить как нибудь, и кататься как можно больше, а вот реально зачем в карб полез не понятно, да и вообще история странная, что за промывка такая интересно так колечки распёрла что мотору работать сложно стало что ли...

[Mr_Ice]

Серёга54
ты провода то на свечах не перепутал? расскажи поподробней как плюдлючал?

Раскосовку куда лил?

Зачем Вы льете эту хрень (раскоксовки) в движок, погуглите интернет на эту тему, почерпнете много информации, что так делать не нужно

раскоссовка то полезна для двигателя только грамотно надо делать и керосином с ацетоном а не всякой хренью из магазина

+1 ни раз писалось что самая лучшая раскоксовка для двигателя - это движение под нагрузкой на почти высоких оборотах. всю жизнь так военные свои дизеляки чистят изнутри. а чем бензиновый хуже

В плане закосовки бензин ой как намного хуже.

масло надо хорошее лить и ничего закоксовываться не будет

будет закоксовывается то не от масла а от работы на богатой смеси.

нахрена ты в карб то полез, после того как раскоксовку, залил, ты её в карб что ли заливал

тоже не понял.

да и вообще история странная, что за промывка такая интересно так колечки распёрла что мотору работать сложно стало что ли...

шото у меня такое ощющение что или провода хомно (возможно и оторвал(порвал) внутри провод когда снимал со свечи или что провода перепутал при установке свечей

[2105 user]

Mr_Ice
Так про магазинную хрень и говорю. Дружище убил неубиваемый тавотавский мотор 4a-ge какой-то супер-пупер раскоксовкой, хотя ему советовали ацетон с керосином.

[Stalkerun]

Stalkerun
ну ты еб...ул не подумав! масло надо хорошее лить и ничего закоксовываться не будет. а если уж закоксовалось, то керосин в камеру заливаешь на ночь,с утра прогрев до рабочей температуры на ХХ,а потом поганять на низких передачах с высокими оборотами. вся хрень выгорит и вылетит.
раньше моторы изнутри и солярой мыли,что и сейчас тоже солярку заливать и прокатиться?

всё подумав. не гони. способ стар как валенки.

[Калян]

всё подумав. не гони. способ стар как валенки

может быть дизель и очистится так, а нормально настроенный бензинник НЕТ!

будет закоксовывается то не от масла а от работы на богатой смеси.

бензиновый нагар выгорает при больших оборотах. а вот если масло левак или просто низкого класса,то ничем не поможешь. можно каждый день раскоксовывать,а потом все равно закоксуется.

[Stalkerun]

бензиновый нагар выгорает при больших оборотах. а вот если масло левак или просто низкого класса,то ничем не поможешь. можно каждый день раскоксовывать,а потом все равно закоксуется.

вот ты и сам написал. ещё чего-то мне тут писал. закоксовка это и есть нагар на кольцах. на больших оборотах всё выгорает.

[Alex]

От жеж нравится люду всякую мататень в мотор заливать

[Калян]

на больших оборотах всё выгорает

да,но не при максимальной нагрузке. при полностью открытом дросселе смесь идет обогащенная!

[мишаня]

От жеж нравится люду всякую мататень в мотор заливать

мы,славяне!нам усе интересно на практике.на том и стоим!

[Серёга54]

Завёл машину сегодня карбюратор подкрутил чуть чуть и завелась работала так же плохо, думал может с зажиганием чего перепутал по перетыкал провода завелась только как было раньше такое ощущение что что провода гонят, на малых оборотах такое ощущение что 2 цилиндра работает а когда газу даёшь то всё нормально становится, завтра буду провода выдёргивать на свечах и смотреть меняется что нибудь или нет

[D.I.M.A.R.]

по перетыкал провода

поставь их нормально и не надо их методом тыка ставить.
1-3-4-2 отсчет цилиндров от радиатора. на крышке трамблера есть цифры с номерами цилиндров

[Серёга54]

ставил так не заводиться она у меня почему то стоит 1-2-3-4 понимаю что бред но по другому не работает, так вроде всегда было и работало нормально я не в курсе почему так

[мишаня]

1-2-3-4 понимаю что бред

однако!уникальное авто!

[Серёга54]

вот так вот :tease:

[гость]

1-3-4-2 отсчет цилиндров от радиатора...

ставил так не заводиться она у меня почему то стоит 1-2-3-4

Вот как правильно:
1-3-4-2 - порядок работы цилиндров;
1-2-3-4 - порядок нумерации цилиндров.