Пропадает зарядка.Даю резко обороты до 3500,она появляется.

[евгений1986]

Ребята, помогите, выручайте.У меня уже атмный взрыв мозга случился.Ситуация следующая:
Изначально пропала зарядка аккамулятора.Путе снятия клемы с него при заведенной машине было выясненно,что все дело в генераторе.Он соответственно был снят и разобран.Путем просмотра старшими и мудрыми товарищами,было выясненно что все дело в диодном мостике.Соответственно он подвергся замене.Потом все собрали и поставили обратно.И.....Тут то и начинается история....Примерно через месяц началась канитеть.Еду как то по городу,смотрю, а зарядочки то тю-тю....Останавливаться не стал,поехал прямо в гараж,и о чудо....к моменту подъезда,она появилась...По прошествие времени это начало повторяться все чаще(сейчас на 10 км пути она пропадает раза 3-4)Сами понимаете,что такая езда ну ни как приятной не называется...Путем танцев с бубном и молитв ,была выяснена такая особенность.Что если после пропажи зарядки резко поднять обороты до 3500 тысяч и немного подержать,то она может и появиться(а может и нет).Я снимал генератор,разбирал,просматривал,совешался со старшими и мудрыми,вердикт один:все должно работать...Ребята,может кто сталкивался с такой бедой,погите,буду рад каждому совету и любому участию.

[Буйный]

http://www.semerka.info/forum/viewforum.php?f=14 Это внимательно просмотрено и прочитано?Какая машина, какой гена, как понял что зарядки нет?

[евгений1986]

Ваз 21043(1999 года) На генераторе к сожалению не написана модель(но,он не менялся,говорили что с восьмерки).Понял что нет зарядки з-за зажженного краснго индикатора и так же благодаря тому,что стрелка вольтметра на приборной доске ушла немного левее белой зоны.В очередной раз остановился и снял клему-машина заглохла....Так собственно говоря и понял...

[Bars87]

В очередной раз остановился и снял клему

Вот так делать категорически не рекомендуется - знаю на своем опыте, уже сжег таким способом блок сигнализации...

Ремень генератора хорошо натянут?

[евгений1986]

Да,притом очень хорошо,так, что каждый раз мучения при снятии-надевании...Ещё сразу хочу добавить, что по вольтажу(это разумеется когда нрмально все)выдает норму...Я в замешательстве...Кстати,носил проверять на стенд(цена процедуры 500 рублей).Вердикт:все почти(это слово стоит потому,что были небольшие рассхождения в цифрах) в норме.Но ведь и так он же не все время зарядку не дает...

[четвёрковод]

евгений1986
Думаю, если зарядка всё-же появляется иногда, не лишним будет проверить все соединения проводов на генераторе, но могли ещё и щётку(ки) сломать при сборке, вероятность велика и симптомы похожи.

[megavolt]

У меня была подобная канитель. При чём тоже всю голову свернул. Первый раз оказалось что на РР щётка подвисала из-за чего переодически пропадал контакт с якорем. От толчка на кочке или резкой перегазовки всё приходило в норму. После замены РР 2 месяца не знал забот, но потом история повторилась. Только на этот раз оторвался проводок от щётки (а может изначально был не приделан) и ток шёл по пружинке которая от нагрева потеряла упругость и привела к такому результату. Ну как вариант ещё может быть плохой контакт якоря с контактными кольцами. Пропаивать надо.

[гость]

... и еще может быть обрыв последнего витка обмотки ротора. По симптомам - один в один.

[dragon61]

к моменту подъезда,она появилась...По прошествие времени это начало повторяться все чаще(сейчас на 10 км пути она пропадает раза 3-4)

и у меня такая же хрень появилась. Вчера пару раз зажигалась лампа заряда, с одновременным нулём на вольтметре.
а сегодня загорелась и тухнуть не хочет. Вольтметр показывает ноль. Потом самое интересное, стали вырубаться по очереди, указатель температуры, а чуть погодя и указатель топлива.
Ничего не разбиралось, всё родное.
Щас пойду ковыряться, но не уверен что найду, может кто подскажет что?

[олежек]

Вольтметр показывает ноль. Потом самое интересное, стали вырубаться по очереди, указатель температуры, а чуть погодя и указатель топлива.

ну если приборы умирают по одному то виновато что то их связывающее, а связывающее могет быть либо питание либо масса, соотвественно рыть в ету сторону...

[dragon61]

считаю что мне крупно повезло. 10 предохранитель оказался. Волосок целый, а вот корпус керамический лопнул, ну и соответственно контакты поплохели, а нашёл не визуально, не догадался о таком, а вольтметром. Мерил напряжения на предохранителях, везде нули, а на 10-ом около 12в.

[igor1c]

ох как я тоже намучался с этой хренью, но НАШЁЛ НАШЁЛ!!! причину.
Заряд пропадает от того что окисляются клемы на аккуме, (визуально, лично у меня это не заметно), но после чистки наждачной бумагой заряд появляется, также стоит проверить массу (зачистить клему провода та что идет на корпус). причем случается у меня это раз в месяц стабильно, обмазывал клемы литолом, чтоб не окислялись - без толку. Помогает только периодическая чистка клем :(

P.S. прикупил запас наждачки и вожу ее как незаменимый инструмент

[Zayec]

igor1c
Посмотри в продаже щётку.
Блин , и почему все эти неисправности вылезают в мороз. У нас сегодня -8. Пойду менять РР.

[BORODA]

Заряд пропадает от того что окисляются клемы на аккуме, (визуально, лично у меня это не заметно)

Нет, не то что-то Больше похоже что РН периодически отключается, или ДМ неудачный попался. Проблема появилась после его замены ведь?

[Kenny]

ох как я тоже намучался с этой хренью, но НАШЁЛ НАШЁЛ!!! причину.
Заряд пропадает от того что окисляются клемы на аккуме, (визуально, лично у меня это не заметно), но после чистки наждачной бумагой заряд появляется, также стоит проверить массу (зачистить клему провода та что идет на корпус). причем случается у меня это раз в месяц стабильно, обмазывал клемы литолом, чтоб не окислялись - без толку. Помогает только периодическая чистка клем :(

P.S. прикупил запас наждачки и вожу ее как незаменимый инструмент

Старайся поменьше теребить выводы и клеммы... И наждачку применять... Многие не считают это благом из-за зёрен, не знаю.
Подскажу старый способ: вырезаешь из войлока или фетра типа шайбочки, которая налезет плотно на вывод АКБ, одеваешь их на выводы, а клеммы потом как обычно.
ВАЖНО: ткань не должна попасть МЕЖДУ выводом и клеммой, а должна быть НА выводе ПОД клеммой.
Затем слегка промачиваешь эти шайбочки чистым моторным маслом. Особо это касается "-" вывода, ты же, наверное, заметил, что он сильнее окисляется (из-за чего, не знаю). Разгадка сего фокуса, вроде кроется в присадках к маслу, повышающих щелочное число, след., нейтрализующих кислоту...

[Zayec]

Блин , и почему все эти неисправности вылезают в мороз. У нас сегодня -8. Пойду менять РР.

А ведь не прокатило! Пришлось снимать генератор и разбирать.
Результаты с фотками в теме про все вопросы.

[igor1c]

доберусь летом (весной) до гены отпишусь, щас морозец, лезть кудато нет желания)

[student85]

Залипание в трамлере хрени этой изогнутой))) було такое у отца

[tvman]

Ребята, помогите, выручайте.У меня уже атмный взрыв мозга случился.Ситуация следующая:
Изначально пропала зарядка аккамулятора.Путе снятия клемы с него при заведенной машине было выясненно,что все дело в генераторе.Он соответственно был снят и разобран.Путем просмотра старшими и мудрыми товарищами,было выясненно что все дело в диодном мостике.Соответственно он подвергся замене.Потом все собрали и поставили обратно.И.....Тут то и начинается история....Примерно через месяц началась канитеть.Еду как то по городу,смотрю, а зарядочки то тю-тю....Останавливаться не стал,поехал прямо в гараж,и о чудо....к моменту подъезда,она появилась...По прошествие времени это начало повторяться все чаще(сейчас на 10 км пути она пропадает раза 3-4)Сами понимаете,что такая езда ну ни как приятной не называется...Путем танцев с бубном и молитв ,была выяснена такая особенность.Что если после пропажи зарядки резко поднять обороты до 3500 тысяч и немного подержать,то она может и появиться(а может и нет).Я снимал генератор,разбирал,просматривал,совешался со старшими и мудрыми,вердикт один:все должно работать...Ребята,может кто сталкивался с такой бедой,погите,буду рад каждому совету и любому участию.

Проверь регулятор напряжения, может быть неисправным. Попробуй его заменить и покатайся посмотри

[tvman]

В следующий раз, когда исчезнет зарядка, остановись, возьми вольтметр и померяй напряжение на АКБ...проблема может быть не в самом генераторе, а твоем контрольном приборе, а на самом деле генератор выдает напряжение

[STARTovik]

Залипание в трамлере хрени этой изогнутой

поподробней моня

[Randall]

Залипание в трамлере хрени этой изогнутой))) було такое у отца

поподробней моня

Во-во. Тож антиресна. Чо за фигня такая изогнутая "залипает в трамлере", что аж генератор заряд давать отказывается?

[igor1c]

Всё! нашел причину подобного поведения "гены", на якоре генератора прокручивалось одно из контактных колец, обнаружить это очень сложно. Сжал пальцами кольцо и покрутил - вроде всё норм, но после нескольких минут стараний факт на лицо, прокручивается немного, примерно на 2 мм. Заменил якорь, всё стало норм. До замены якоря, на холостом ходу стрелка амперметра подергивалась, фары тоже как бы моргали. После замены якоря всё прошло.

P.S. на следующий день сгорел двигатель печки, гад! заменил, поставил подшипниковый.
В итоге подарок машине на новый год составил порядка 2500 деревянных. Зато теперь печка не пищит, гена только радует