утепляем акум

[Fider]

Давайте обкурим такую мыслишку мою может полный бред может кто-то усовершенствует и кому-то принесет пользу. Извините заране может я неправильно создал тему(немогу тут нормально роздуплится).
Значит мысля пришла мне когда я вчера накрывал машину чехлом (ну такой у меня гараж нейлоновый вроде з замочками для дверей резиночками под бампера и т.д.). И тут я подумал акум же мерзнет в холодную погоду можно ли утеплять акум? и чем? тут подумал и решил вроде можно что ему помешает? а утеплить можно утеплителем капота (вроде так низивается паралоновые пластины покрыты фульгой) поправте если что. Сделать в виде коробки с крышкой ...
И еще как в профиль забомбить фотку?

[Mr_Ice]

можно ли утеплять акум?

Главный вопрос зачем?

[vit84]

даже с утеплителем в -40 там будет - 40

[Fider]

блин то шо ? гавно мысля

[Washington]

По моему не удачная идея. Как аккумулятор не утепляй, все равно за ночь он остынет до температуры окружающей среды. Капот утепляют, что бы двигатель в мороз прогревался быстрее и "нужное" тепло не убегало зря. Ну и соответственно, что бы пламенный мотор остывал не за 30мин, а за 1час к примеру. Аккумулятор же не имеет таких высоких температур и сохранять его тепло безсмысленно. Лучше следить за плотностью в нем. Ну и заносить в мороз домой и ставить к батарее на ночь. Если есть зарядник перед выездом минут 10-15 подзаряжать. Я так пережил морозы в -30 на 8-ми летнем аккумуляторе.

[Zayec]

даже с утеплителем в -40 там будет - 40

А у самолётных аккумуляторов электроподогрев. Во!

Капот утепляют, что бы двигатель в мороз прогревался быстрее и "нужное" тепло не убегало зря. Ну и соответственно, что бы пламенный мотор остывал не за 30мин, а за 1час к примеру.

Идея имхо весьма сомнительная. Какой смысл утеплять капот, если внизу, под двигателем - улица

[Washington]

Идея имхо весьма сомнительная. Какой смысл утеплять капот, если внизу, под двигателем - улица

Тепло поднимается вверх, там оно худо-бедно утеплителем и задерживается. Сейчас весь ПП,что с завода выходит, оснащен подобием этого чуда. Начет новой классики не знаю. На пятерке проклеивал строительным фольгированным утеплителем (10мм) на клей момЭнт . Отметил снижение шума в салоне, ну и остывать в мороз стала дольше. В общем был доволен.

[zalex]

Идея имхо весьма сомнительная. Какой смысл утеплять капот, если внизу, под двигателем - улица

Так ведь конвекция, батенька! Теплый воздух от двига поднимется вверх и если там нет утеплителя благополучно охлаждается капотом.

[zalex]

Идея имхо весьма сомнительная. Какой смысл утеплять капот, если внизу, под двигателем - улица

Тепло поднимается вверх, там оно худо-бедно утеплителем и задерживается. Сейчас весь ПП,что с завода выходит, оснащен подобием этого чуда. Начет новой классики не знаю. На пятерке проклеивал строительным фольгированным утеплителем (10мм) на клей момЭнт . Отметил снижение шума в салоне, ну и остывать в мороз стала дольше. В общем был доволен.

Опередил...
Кстати аналогично проклеивал фольгоизолом, думаю не зря

[Longenen]

Шуба не греет, она только препятсвует уходу тепла от греющегося тела. В аккумуляторе ничего не греется (если конечно он исправен), на кой тогда?
Электроподогрев аккумулятора - лишний расход электричества, которого и так не особо много.

[Washington]

Опередил...

Кстати аналогично проклеивал фольгоизолом, думаю не зря

Не зря. Кстати сейчас задумался свою сегодня дополнительно проклеить по той же схеме.

[zalex]

А надо ли после 10 мм утеплителя?

[Washington]

А надо ли после 10 мм утеплителя?

ты о чем?

[Mr_Ice]

Сейчас весь ПП,что с завода выходит, оснащен подобием этого чуда.

Начет новой классики не знаю. На пятерке проклеивал строительным фольгированным утеплителем (10мм) на клей момЭнт .

проклеена строительным фольгированным утеплителем толщиной около 40-50мм - покраней мере у тестя с завода так было.

[zalex]

А надо ли после 10 мм утеплителя?

ты о чем?

Я о "Не зря. Кстати сейчас задумался свою сегодня дополнительно проклеить по той же схеме"

[Washington]

zalex
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=30&t=3946

[Stanislav]

Аккумулятор имеет смысл прикрыть от набегающего холодного воздуха. Ибо охлажденный аккумулятор плохо заряжается. Некоторые в салон его переносят.

[Zayec]

Некоторые в салон его переносят.

Тот ещё гемор. Но можно и сложнее - организовать вокруг аккума змеевик и запустить по нему тосол.

[Stanislav]

Просто прикрыть корпус от потока холодного воздуха. Немного аккумулятор нагревается сам. Немного нагревается от двигателя. Поток воздуха его охлаждает. Тут чел на опеле жаловался. Аккумулятор расположен неудачно. Постоянно охлаждается. В следствии чего не до заряд и проблемы.

[Mr_Ice]

Аккумулятор имеет смысл прикрыть от набегающего холодного воздуха.

интересно а откуда там берется холодный воздух?

Некоторые в салон его переносят.

Потом с огнетушителем вокруг машины бегают

[Mr_Ice]

Просто прикрыть корпус от потока холодного воздуха.

так он итак фарой прикрыт. а если на него что и дует то теплый воздух проходящий через радиатор.
Никогда не наблюдал проблем с зарядом на классике даже в -30. так же как никогда не утеплял аккум и не уносил его ночевать домой.

[Zayec]

Никогда не наблюдал проблем с зарядом на классике даже в -30. так же как никогда не утеплял аккум и не уносил его ночевать домой.

Аналогично.

[Mr_Ice]

Аналогично.

тогда опять возникает вопрос

Главный вопрос зачем?

[Витя]

И тут я подумал акум же мерзнет в холодную погоду

Купи ему варежки и шерстяные носки!Он оценит!

[Форумчанка]

И еще как в профиль забомбить фотку?

"Личный раздел" (вверху страницы), слева: "Профиль"->"Аватара"