Уводит, виляет, машина неустойчива на дороге

[джигит]

то с задком..Прямизна чулка моста, состояние тяг.

Зёма - плюс адын. У меня задок тоже хавало. Сразу после покупки авто менял чулок моста и весь комплект реактивных штанг (5 шт).

Офигеть, вот это резину сожрало А вообще как мне помнится по диагонали резину надо менять Или я ошибаюсь?

Шо-то мне представляется это сомнительным.
Износ не равномерный - задняя резина быстрей снашивается, чем перед.

Если менять по диагонали - то получается на одном мосту у тебя будет стоять резина с разной степенью износа, шо само по себе не есть гуд.

[byran]

чулка моста

что ето за зверь? может я по другому знаю назву

состояние тяг

в норме, иначе бы болтались и стучали на кочках. Поперечная чуть-чуть изогнута в верх!

[Буйный]

"Чулок"- это балка моста.В которой полуоси находяцца. Если фланцы балки "не сторого параллельны" друг другу, то балка гнута. И такое бывает.

[Enti]

Похоже на то, что необходимо делать развал- схождение

да при чем тут развал до увода при торможении!?? Тем более

Развал-схождения был сделан

Тормозной шланг поменял, хорошо, теперь взвесь правое колесо и после нажатия и во время него покрути колесо! Все признаки на заклинивший тормозной цилиндр(суппорт)!

Подвешивал колесо останавливается при первом же нажатии

[juran]

Тут проблем может быть много - и колодки, и цилиндры, шланги, воздушные пробки. Одно знаю - еб*сь пока не найдешь причину - по своему горькому опыту говорю - занесло так, что впечатался в стявшую на обочине машину под углом градусов так в 110 к первоначальной траектории с 70 км/ч

[Буйный]

Одно знаю - еб*сь пока не найдешь

Был такой печальный опыт с прошлой новой машиной. Пока не понял, что колодки правого и левого колес разных производителей. Внешне похожи.

[vit84]

был занос когда тормозишь с блокировкой колес, но у меня левое заднее одно в юз не шло. Причина была в этом.

[Enti]

Немного стало лутчше, но не так как хочется, задние тормоза вообще не работали, шланга была намертво забита держала даже 5 атмосфер поменя, ну и решил за одно поменять тормозную житкость прокачали, результат улутшился но не на 100% все равно видёт!? может немного забита желзная трубка!?

[олежек]

темы объедененны...

[Алёна]

Доброго времени суток! Очень нужен совет, к кому обращаться в таком случае. Руль просто болтается, в смысле, при поворотах, руль прокручивается настолько легко будто между рулем и колесами связь очень слабая (чтобы повернуть налево или направо надо больше чем на 180 градусов руль прокрутить) Делали развал-схождение год назад - не помогло. Уже больше года уже езжу с "болтающимися" рулем и колесами.
Вчера обратилась к знакомому мастеру, поменяли подшипники, шаровые, салентблоки- СНОВА НЕ ПОМОГЛО. Колеса "болтаются", никакой устойчивости на дороге. Я в полном отчании если честно! Он говорит, что дело в "развале". Но ведь развал делали не так давно; говорит "плохо сделали"... Ну я не знаю, 2 раза ездила к "развальщику" в конце прошлого года, тот говорил всё нормально..
Машина ВАЗ 21074, декабрь 2004г выпуска.
За рулем ЕЁ уже 4 года. Такого не было раньше, ездили на ней по всей России и в Украину, было всё нормально. Машинка всегда радовала. Где-то в сентябре прошлого года началось. Разгоняться больше 70 уже просто опасно, даже на трассе. Я и не разгоняюсь в последнее время, еду как чайник, так как управляемость никакая будто машина едет по льду. Уже не знаю что делать..
Вообще-то надоело платить деньги за просто так- что-то меняют, что-то делают, а проблема остается.
Что это может быть, подскажите пожалуйста! Может у кого было такое?

ПС. Дело не в резине, сразу говорю. И дорогую ставили, летнюю, зимнюю, всесезонку- ничего не помогало. так что дело не в резине...

[PoKeT]

Может рулевой редуктор "умер", трапецию посмотреть надо ???

[Vadim 77]

Алёна
у меня такое было - помогло: замена втулок задних тяг (всех) и регулировка зацепления в рулевом редукторе.... А то хотел вообще авто сменить!

[mik58]

не думаю что проблема в задних втулках
проблема в большом люфте рулевого колеса надо смотреть все перечисленное ниже
1 рулевой редуктор
2 состояние крестовин в рулевом вале
3 состояние шлицивого соединения рулевого вала и редуктора, его крепление
4 состояние рулевой трапеции
5 состояние рулевого маятника
6 посмотреть состояние лонжеронов как со стороны редуктора так и со стороны маятникового рычага

[мишаня]

(чтобы повернуть налево или направо надо больше чем на 180 градусов руль прокрутить) Делали развал-схождение год назад - не помогло. Уже больше года уже езжу с "болтающимися" рулем и колесами.

ужас! к последнему посту прислушайтесь

и регулировка зацепления в рулевом редукторе

безусловно в первую очередь!

[Zayec]

Уже больше года уже езжу с "болтающимися" рулем и колесами.

ужас! к последнему посту прислушайтесь

А мы всё удивляемся - как люди на встречку улетают?

[мишаня]

А мы всё удивляемся - как люди на встречку улетают?

только ты так процитировал,что это у меня усе болтается больше года

[Zayec]

мишаня
Ох, ё! Действительно...

[мишаня]

мишаня
Ох, ё! Действительно...

очепятка

[Алёна]

Вчера ходовики смотрели, сказали рулевые тяги разболтались и развал надо делать. Всё остальное нормально (смотрели практически всё, что здесь предположили- ВСЁ В НОРМЕ). Один из мастеров сам проехался, говорит что особых проблем не видит. Короче, поменяли тяги, сделали развал. На мой взгляд почти ничего не изменилось.
Всё, надоело. Больше ничего делать не буду, через неделю везем на рынок продавать. Жалко старушку, но слишком уж затратной стала... Такие вот дела...

[гость]

Ну да, если все без разбору менять по несколько раз, то денег точно не напасешься.

[slava_2585]

Еще совет, смени автосервис. На путевом сервисе сразу должны были найти проблему.

[Pavel 1986]

Всем привет!!!Купил машину 21053 в 2010 году,сделал первое ТО!!!Проехал до 6000,поменял резину на зимнюю и машину начало вести вправо!!!Подскажите в чем может быть проблема!!!И могу ли я обратиться в обычный автосервис,а не в официальный техцент по гарантии и не сличу ли я с гарантии???

[Bagroff]

давление в шинах какое.
проверь размер колес)) был случай когда стояли разные колеса

[рустем]

Pavel 1986
если давление одинаковое,сход-развал в норме,то есть еще один вариант-деформация покрышки,при этом колесо становится как бы конусным,и возникает увод этого колеса. Попробуй поменять колеса местами.

[Pavel 1986]

У меня колеса направленные! И отличаются передние от задних по рисунку, задние шипованые передние нет