Установка солекса на классику.

[ВВК]

Жека
если очень хочется 51 карб то можно сделать из 83го если есть в наличии.точни 1 камеру развёрткой на 23,но только развёрткой а не сверлом и тем более не шкуркой.а вот крышку придётся поискать от солекса 73го.разница в воздушном жиклёре ХХ. у 083-170,а 51 другой.ну в принципе можно оставить и 83ю.жиклёры ставь 105х150(без шарика),110х135.так в таблице написано.

[Stalkerun]

а 53 солекс ничего. я на озоне так не катался. сегодня чтобы не засесть в снегу ехал медлено. посмотрел на электронный свой тахометр и удивился. машина едет на 400-450 оборотах и не глохнет. ну в задницу этот 83. в каждом магазине мне им мозги пропудрили

[ВВК]

а 53 солекс ничего

да,но тока в последней версии отличается повышеным расходом.лучше собрать комплектацию как в таблице. всё будет окей.

[Stalkerun]

Вот еще. везде почти написано, что на 53 солексе кулачек ускорительного насоса №4. На моем карбике стоит №5. интересно почему?

[Stalkerun]

народ. у меня два вопроса
1. на много ли увеличится расход бензина при замене кулачка ускорительного насоса №5 на №4 ?
2. для чего сделана дренажная трубка на впускном коллекторе и как она должна работать? просто заметил, что пока менял кулачек, пару раз пришлось нажать рычажок ун и из трубки немного начал капать бензин. вроде как немного понятно для чего оно. но есть НО. при заведенном двигателе через эту трубку хорошо подсасывается воздух. что будет, если я заглушу ее? должен ли через него двигатель сосать воздух?

[JET]

интересно почему?

[Stalkerun]

ты ответил мне на сообщение того года. все это я уже дано нашел. лучше ответь на тот, который задал сейчас

[JET]

Stalkerun
Упс, дату не глянул.
Дренажная трубка для того, чтобы при перепуске иглы не заливало свечи. Диаметр подобран так, чтобы подсос воздуха не влиял на работу двига.

что будет, если я заглушу ее?

Ничего.

должен ли через него двигатель сосать воздух?

Да.

[Stalkerun]

сп. тогда все норм. а как насчет расхода при замене кулачка?

[JET]

а как насчет расхода при замене кулачка?

Тут не фкурсе :ermm:

[STASIFR]

а 53 солекс ничего. я на озоне так не катался. сегодня чтобы не засесть в снегу ехал медлено. посмотрел на электронный свой тахометр и удивился. машина едет на 400-450 оборотах и не глохнет. ну в задницу этот 83. в каждом магазине мне им мозги пропудрили

Наконец наступило прозрение,купил Солекс 053,как книжка пишет. Молодец.

[Stalkerun]

а 53 солекс ничего. я на озоне так не катался. сегодня чтобы не засесть в снегу ехал медлено. посмотрел на электронный свой тахометр и удивился. машина едет на 400-450 оборотах и не глохнет. ну в задницу этот 83. в каждом магазине мне им мозги пропудрили

Наконец наступило прозрение,купил Солекс 053,как книжка пишет. Молодец.

расшифруй сообщение. а то можно не так понять. и отрыл сообщение фиг знает какой давности

[Jakson]

замена кулачка на общих расход повлиять не может. на расход влияет то как ты давишь тапку. при условии конечно что все настроено нормально. замена кулачка с 5-го на 4-й даст рывок при открытии 1-й камеры потом ровный разгон, потом рывок при открытии 2-й (профиль у него такой) а №5 просто дает ровный разгон, без заметных ускорений

[Stalkerun]

я уже понял. расход может меняется на пару грамм в момент переключения передач и всё.

[Jakson]

ну где-то так

[stas88]

вчера подогнали 073 солекс, думаю поставить на 1.5, какие будут проблемы? Говорят что 73ий для 1.6 и 1.7 м на 1.5 возможно неровная работа двигателя

[byran]

Говорят что 73ий для 1.6 и 1.7 м на 1.5 возможно неровная работа двигателя

Пусть говорят...ставь!
Неровную роботу следует убирать регулировкой самого карба!

[Mr_Ice]

вчера подогнали 073 солекс, думаю поставить на 1.5, какие будут проблемы?

на низких оборотах хреновенько будет.

[Jakson]

Согласен с Mr.Ice. Из-за того что дифузоры большие на малых оборотах разряжение низкое и поэтому на низах провал. плюс ко всему расход поднимется ИМХО самый достойный из солексов все таки это 21053 пережиклереный и правильно настроеный.

[alexbk]

всем доброй ночи. прошу сильно не ругаться если этот вопрос уже был. просто сижу с мобилы и просмотр всех сообщений просто убивает. в общем вопрос такой, куда подсоединять проводок который от карба отходит? карб 053

[byran]

куда подсоединять проводок который от карба отходит?

ну если все правильно делать то надо его подключить к Блоку управления ЕМК. Если блока нет то просто можешь открутить его что бы не мешал, а провод от ЕМК на Б+ катушки

[alexbk]

то есть он вообще не нужен, достаточно просто кинуть плюс на электроклапан и всё. правильно я понял?

[byran]

правильно я понял?

[alexbk]

спасибо) завтра ставить буду

[byran]

спасибо

кнопка есть