Варить гниль или сменить коня?

[Блаженный]

Я понимаю, что большинство здесь собравшихся очень нежно любят нашу классику, но все-таки я задам свой вопрос. Постарайтесь подойти к нему объективно.

У меня есть:
ВАЗ-21043 2001 г.в., пробег 88 тыс. Состояние, я бы сказал, на троечку. Кузов нормальный, не гнилой. А вот под машиной скрывается ужас: пороги "отсутствуют", лонжероны сгнили, в полу дырка (кое-как заварена). Ну и всякая мелочь по ходовой имеется.

Мне предложили:
Ford Fiesta 1995 г.в., пробег 90 тыс. Сборка: Германия, эксплуатировалась в Финляндии, последние лет семь в России. Кузов хороший, все обработано антикором. Проблема: "умный" хозяин не долил масло и в движке "что-то" (я чайник, я всех названий не помню) провернуло. Сервис оценил ремонт в 30 000 руб.

Вот я второй день хожу и думаю, что лучше: продать четверку и купить форд (по деньгам прокручиваюсь) или забыть про форд и ехать варить днище и делать ходовую?

[ella]

и за сколько предложили взять форда???

[VladiZlav]

Кузов нормальный, не гнилой. А вот под машиной скрывается ужас: пороги "отсутствуют", лонжероны сгнили, в полу дырка (кое-как заварена).

Нестыковочка - кузов в гавно походу. Имеет смысл либо капитально варить, и то следует оценить сварочные работы в вашей местности (железо стоит совсем недорого) либо продать (утилизировать по акции если РФ). Что касается вышеописанного форда - я бы однозначно не рискнул.

[ella]

Кузов нормальный, не гнилой. А вот под машиной скрывается ужас: пороги "отсутствуют", лонжероны сгнили, в полу дырка (кое-как заварена).

Нестыковочка - кузов в гавно походу. Имеет смысл либо капитально варить, и то следует оценить сварочные работы в вашей местности (железо стоит совсем недорого) либо продать (утилизировать по акции если РФ). Что касается вышеописанного форда - я бы однозначно не рискнул.

не.........ну смотря за сколько предложили его взять...

[Stalkerun]

акция никуда негодится, машина ведь только 2001 года. про форд фиеста смотря за сколько продают. если совсем дёшево можно и рескнуть. а так, ну нафиг брать машину которая сломана. если берешь б/у, то она должна ехать, хоть и через задницу, но должна

[Сусанин]

как я понел, если из за масла что то там провернуло, то это - вкладыши коленвала, из дорогостоящего само колено, если не поддается шлифовке, а в целом самая дорогая запчасть в авто это кузов, по деньгам заварить весь низ плюс железо, еще возможно если крылья арки юбки -покраска, аникор, тожэ на тоже, но откапиталенный двиг проходит значительно дольше чем проваренный кузов

[byran]

Я бы не брал форда, уж не странно что в двигателе что-то застукало, у них они очень гавеные, а запчасти выше крыши стоят Я бы в начале оценил сварочные роботы
зы. И если хочешь что нибудь другое, всмысли машину, то старайся не менять "шило на мыло"

[Блаженный]

за форда просят 40000. + 30000 ремонт. Провернуло те самые вкладыши.

В гавно пороги и лонжероны. И под пассажиром дырка была - напаяли усилитель кое-как. В остальном и днище, и верх нормальные.

А шило на мыло менять только и светит, т.к. бюджета нет практически никакого. Были бы деньги, взял бы новую четверку)

[vanadiumus]

если берешь б/у, то она должна ехать, хоть и через задницу, но должна

Это как??? Задним ходом , чтоль , как инвалидка - 4 скорости вперёд и 4 назад???!!!
А по теме - если скелету кузова пришёл полный пи"№;% конец , а ведь днище - основной элемент жёсткости (и лонжероны там играют не последнюю роль - это рёбра жёсткости) , то я конечно не советчик , но даже после полной переварки кузоа могут быть проблеммы с геометрией кузова , или вообще пополам может развалиться , как я видел фото где-то в сети , там у пятёрки полностью морда сама по дороге отвалилась.

[Stalkerun]

если берешь б/у, то она должна ехать, хоть и через задницу, но должна

Это как??? Задним ходом , чтоль , как инвалидка - 4 скорости вперёд и 4 назад???!!!
А по теме - если скелету кузова пришёл полный пи"№;% конец , а ведь днище - основной элемент жёсткости (и лонжероны там играют не последнюю роль - это рёбра жёсткости) , то я конечно не советчик , но даже после полной переварки кузоа могут быть проблеммы с геометрией кузова , или вообще пополам может развалиться , как я видел фото где-то в сети , там у пятёрки полностью морда сама по дороге отвалилась.

имел в виду, что ты хоть на нём как-то должен доехать до своего дома. а так фиг его знает, может там из-за недоливки масла и ещё что нибудь потом стуканёт

[Longenen]

Учитывая вышеизложенные обстоятельства, я бы форда взял за 40 тыс. Потому что на четвёрку качественные запчасти в наше время достать ой как непросто. (камазовского г...на везде навалом).
А по поводу днища скажу, встанет это тысяч в 20-25 по самым скромным оценкам (самарские цены)

[Блаженный]

встанет это тысяч в 20-25 по самым скромным оценкам (самарские цены)

Ремонт уже оценили в 7-15000. В одном сервисе в Москве сказали, что 7000 за одну сторону (где дырка), и поменшьне за другую. А в другом сказали 10000 за все. В днище там только одна дырка. Остальное нормально. А вот с лонжеронами на месте изгиба и с порогами там беда полная...

[Longenen]

встанет это тысяч в 20-25 по самым скромным оценкам (самарские цены)

Ремонт уже оценили в 7-15000. В одном сервисе в Москве сказали, что 7000 за одну сторону (где дырка), и поменшьне за другую. А в другом сказали 10000 за все. В днище там только одна дырка. Остальное нормально. А вот с лонжеронами на месте изгиба и с порогами там беда полная...

Вы в сказки верите? Я - нет.
Для того чтобы сделать днище по-человечески, вам нужно будет менять помимо собственно сварки днища еще и нижние (длинные лонжероны), поддомкратники, собственно пороги, уголки между стойкой и порогом, я уж молчу что скрытые полости потом надо будет антикорить. Меньше вышеуказанной цены никак не получится, при условии что делать не на один сезон.

[Тереза]

А еще я бы взяла опытного товарища поглядеть на форд поближе, может, там не только вкладыши... Мало ли, умолчал хозяин, что еще не долил, кроме масла

[nikolas_boy]

Я бы ино не брал не в коем случае, задолбешься потом ремонтировать, и выльется это тебе еще в две таких ино-овно. Наше отечественное можно ремонтировать вечно, и половину можно даже самому все делать, конструктор ёшкин кот .
Как вариант можно попробовать продать свою четверку как есть, добавить сколько есть и взять получше (читай посвежее или сделанную) классику.
Я так и сделал у меня была первая 9-ка, но такая убитая, что решил ее не восстанавливать, уж очень это долго гемморно, и дорого.
Взял 5-ку и не жалею, хотя она по старее (82г.в.) но зато сделанная.

[Classic]

Я бы вообще не стал связываться с инохламом, а тем более с проблемным. Из-за недостатка масла там скорее всего не только вкладыши провернуло, а вообще в ШПГ износ конкретный пошёл. Если мазохист и не ищешь лёгких путей- вперёд, а так- латай свою старушку как следует, качственно, и она будет тебе благодарна ещё многие годы!

[nikolas_boy]

у знакомого opel ascona гдето 86года. так он легких путей не ищет, и не жалуется в ринципе на машину, но я бы так не хотел. из того что я знаю и лично видел, это просто хохма:
половина болтов толи на крышки толи на помпе послызывалось, так как мягкий металл движка, так он сперва хотел на клей посадить, потом пришла идея закрутить туда распорный анкер,
но в итоге мы ему посоветовали вкрутить шпильки, так и сделал.
вторая проблема случилась когда он немного перетянул свечу зажигания, и она плохо держалась и выстрельнула в капот, так тот чувак просверлил отверстие побольше, потом выточил гильзу и вкрутил туда, и весь движок у него уголками и болтами как то стянут, вообщем это нужно видеть как нибудь встречу его и сделаю пару фоток

[ella]

я тоже видал это чудо техники.......а
глушак у него заклеен бинтом с эбокситкой
Недавно сломался распредвал пополам-так он его хотел тоже эпоксидкой заклеить серьезно-так как новый стоит 350$
так он купил на разборке б/у за 120$
только стертые в хлам там коленки(продавец ему сказал что это так и должно быть-типа притертый-обкатывать ненадо)

[Санек73]

Пороги и днище это не есть большой гимор,а кривые кузова получаются когда машинка битая и недотянутая.Так что вари и не сумневайся.Основную нагрузку несет на себе тоннель карданного вала(книга "Автомобили ВАЗ изнашивание и ремонт").У самого есть такая 2103-порогов нет,из полов передних только коврики-возил по 4 пассажира и не складывалась.