Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Куда смотреть?

Направо.

Я так и подумал... Можно поздравлять?

Ну, как бы, да.

Ну тогда поздравляю!!

Ооо поздравляю! Отличный выбор! Ни гвоздя, ни жезла

Поздравляю!
Подробности давай.

Василь, с обновкой!

Василь, пусть катает, радует!

Всем спасибо!

Препод48рус писал(а):Подробности давай.

Калинка сарайчик. Комплектация Комфорт/Оптима. На борту 127й двигатель, климат, туманки, сигналка и т.д. Цвет рислинг, серебристый короче. Пока очень непривычно ездить. Тихо, мягко, посадка высокая. Обзор шикарный-как в автобусе. После неё сажусь в пятерку, так и руль крутится труднее, педали тяжелее нажимать.

Василь
Мои поздравления

Поздравляю!!!

Мои поздравления, приятного общения с калинкой)))
Что с пятеркой будешь делать?

Василь писал(а):На борту 127й двигатель

Огось. Самолёт! За ГРМ следи.

Буйный писал(а):

Василь писал(а):На борту 127й двигатель

Огось. Самолёт! За ГРМ следи.

Пока обкатка. Езжу до 3000 об 80-90 км/ч максимум. Тему ГРМ надо курить.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
Харис, с пятеркой ничего не собираюсь делать. Есть необходимость в двух авто в семье, т.к. Я еду на работу налево, а жена направо. Я на авто, а она на электричке. Не справедливо)))

И как делить будете? Кто на чем?

Василь писал(а):Всем спасибо!

Препод48рус писал(а):Подробности давай.

Калинка сарайчик. Комплектация Комфорт/Оптима. На борту 127й двигатель, климат, туманки, сигналка и т.д. Цвет рислинг, серебристый короче. Пока очень непривычно ездить. Тихо, мягко, посадка высокая. Обзор шикарный-как в автобусе. После неё сажусь в пятерку, так и руль крутится труднее, педали тяжелее нажимать.

Новая. Молодец.
Когда обкатаешь и при выкрученном руле попробуешь стартануть быстро, то руль может из рук вырваться, держи крепче.
Натяжитель на гене стоИт? Или просто ремень через промежуточный ролик?
И должен подогрев лобового быть.

Василь писал(а):Я еду на работу налево,

Вирус «Икс-таз»распространяется

Антон80 писал(а):И как делить будете? Кто на чем?

Позже решим.

Препод48рус писал(а):Натяжитель на гене стоИт? Или просто ремень через промежуточный ролик?
И должен подогрев лобового быть.

Пока особо не заглядывал, ролик промежуточный есть.
Подогрев лобового есть.

Буйный писал(а):Вирус «Икс-таз»распространяется

К вирусам такого типа имеется стойкий иммунитет.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:
Изначально думал 8ми клапанный брать, но, узнав об нововведениях узла ГРМ на 86м двигателе, пришел к выводу что смысла в нем нет. 127й, конечно, тесновато стоит по сравнению с 83 (сравнивал с Батиной калиной), но преимуществ у него больше я считаю.

Для меня важно было одно преимущество 186-го — запас места и удобство обслуживания. Мощности и тяги мне и на этом хватает, пока хватает :-)

Насчёт ГРМ не заморачивайся особо. Раз в 30 тысяч осмотр, раз в 90 - замена комплекта и помпы. Помпа оригинал, комплект оригинал Gates или аналог INA. Больше там делать нечего.

Добавлено спустя 42 секунды:
На восьмиклопе все аналогично, только ролик один вместо двух и ремень короче.

Обкатываю, читаю мат.часть. Очень непривычно после классики. К педали сцепления никак не привыкну. Бывает с рывком переключаюсь на низшую передачу. Обороты стараюсь держать от 2 до 3 тыс, скорость до 90-100 км/ч.

На низшую переключаться лучше при минимальных оборотах, ну и берет оно выше, ну и дело в большей мягкости, легкости сцепления. Мышцы привыкнут. Я первые два месяца после семерки никак удобное положение ног поймать не мог. Потом ноги «выпрямились после классической посадки» и стало удобно, а то аж стал сиденье на авито присматривать…

Василь писал(а):бывает с рывком переключаюсь на низшую передачу.

С перегазовкой отлично.