Ведем бортовые журналы наших авто. 
Приобрел это авто две недели назад, выбор был осознанным, довольно долго присматривал себе именно эту модель авто.
Что купил
Купил, в общем, автомобиль, а не ведро с гайками. Пробег 94500 км. Кузов- ржавчины нет вообще, покраска родная, красилось левое переднее крыло( видимо из пылесоса
, так как смешно смотреть на результат), капот спереди чуть замят( небольшое ДТП у предыдущего хозяина случилось, спрячу дефлектором капота 
)правое задне крыло тоже замято. Днище
Залито всё непонятной масляной жидкостью, которая вытекает изо всех щелей(похоже на смесь пушсала с отработкой), ржавчина отсутствует, пороги, лонжероны - всё в идеальном состоянии.
Двигатель
Четверка эта была, по-замыслу, экспортной, но за нраницу так и не уехала, была продана на Родине
. Поэтому установлен на ней "чудесный", тот самый, который я ненавижу, двигатель 2105 с ременным приводом газораспределительного механизма. Из двигателя изо всех мест соединения течет масло.Подвеска
отсутствует
, нет ни одной живой детали.Радует то, что колеса держутся
Колеса
Купил на 13 Амтеле, сразу же по приезду домой снял их.
Сейчас диски Мефро 14", резина Мишлен(осталось от предыдущего авто)
Тормоза
При покупке их не было, в первый же день поменял ГТЦ, задние торм цил, задние колодки, трос ручника, механизм ручника.
Салон
Салон 2105. Гремит всё
Сиденья ужасные(на предыдущем авто стояли Рекаро, поэтому просто ужасные ощушения от этих).
В планах
Сделать полный сток, идеальное техническое состояние.
Здесь буду вести записи обо всех ремонтных работах, о купленных запчастях, о ценах на запчасти(для себя).
Замер компрессии показал 11,5 во всех цилиндрах и нагар на свечах 
думаю, думаю, думаю... Прокладка поддона течет сильно... Решаюсь за день поменять прокладку поддона, снять ГБЦ для замены прокладки и изучения состояния ЦПГ. Поддон замят сильно, а поддон 2105 эксклюзивный, в продаже его нет. Снимаю его, грязи в нем много, видимо масло заливали М8 и не более того))) Выстукиваю его, получилось ровно). Снимаю ГБЦ - на клапанах и поршнях нагар, состояние цилиндров идеальное, вкладыши идеальные. На душе стало спокойно и радостно) Снимаю кольца с поршней - компрессионныев отличном состоянии, маслосъемные в ужасном, зазор порядка трех миллиметров в них. И всё-таки масло заливали дерьмовое! Меняю кольца, счищаю нагар, чищу маслоприемник, сапун, собираю двигатель. Не заводится! кручу карбюратор, добиваюсь чтобы хоть как-то работал. Троит, дергается, работать нормально откаывается.
Если не будешь жалеть денег и не махнешь на машину рукой, то будет радовать тебя она 
, у нас за 50000р конфетку купишь, без вложений и годов так с 98.
