2104 1990г

[pozitron32]

почему не катушку?

вроде модулем величают ее

почему не БОШ(2104....) под Е-2?

Что было, то и взял. Прошивать всё равно придется.

сопряжение под датчик температуры для "мозгов".ибо тот датчик ,который в блоке токмо для показометра.насчет патрубков и радика ,я думаю,ты в курсе....

тройник помпы с датчиком тем-ры установлен на автомобиле уже.
Радиатор останется прежним.

.крышка бензобака соответствующая.ибо они разные на Е2 И Е3...

Не понял о чем речь...

ну не знаю....клапан продувки...топливопроводы с клапанами в районе бензобака и со стороны заднего сидения со стороны багажника(Е2)...

Этого всего не будет.

рампа какая? у меня нет обратки.

Не знаю какая рампа и пока что не в курсе про их отличия. Рампа стояла на 21074 2009 года выпуска. Думаю, что обратка там была (На рампу еще не смотрел, точнее смотрел, но года полтора назад, когда на чердак ее прятал до лучших дней)

это будет нонсенс.

Почему? Так никто не делает? Просто в салоне универсала насос не приткнешь, снизу под днищем я бы тоже не стал его подключать. Остается только под капотом. Не вижу пока что причин, которые бы запрещали это делать.

[мишаня]

вроде модулем величают ее

на первых инжах то да---модули.сейчас везде типа как катушка

Не понял о чем речь...

на Е3 крышечка как бы с клапаном.на Е2-нет.

[Medved@790]

у друга как раз снизу на семерке.
у другого в баке, бак карбовый, эбн только для бака который.
эбн обязательно не под капот ибо греться будет, не боишься?
обратку глядя на рампу найдешь, блестящая из нержавейки - без, аллюминиевая - с.

[мишаня]

pozitron32
вообще делай как положено инж.по заводскому.нормальная,в принципе,конструкция.Евро 3 не лепи.не надо тебе излишний геморр.главное,дабы все датчики были нормальные.и все получится.удачи! бензонасос должен быть погружен в бенз.это аксиома.охлаждается бензом---это залог его устойчивой и долгой работы...

[pozitron32]

на Е3 крышечка как бы с клапаном.на Е2-нет.

Абсолютно все равно какая у меня будет крышка бензобака - хоть евро минус 30

у друга как раз снизу на семерке.

Чот я очкую так делать А под капотом пофиг, пусть греется.

обратку глядя на рампу найдешь, блестящая из нержавейки - без, аллюминиевая - с.

алюминиевая, по-моему. Обратку тянуть очень не хочется... Может ее врезать в основной топливопровод? Чем это чревато? Хотя, чтобы она работала, ее нужно врезать до бензонасоса...

бензонасос должен быть погружен в бенз.это аксиома.охлаждается бензом---это залог его устойчивой и долгой работы...

На Волге он выносной. И работает, причем замечательно работает не только на Волгах, но и на большинстве иномарок у которых сломался оригинальный насос - стоит пару тысяч рублей.

[Йожык]

Чувак, не городи колхоз. Сделай как с завода идет - обратку, адсорбер, насос в бак. Сам же себе гемор наживешь этим

[pozitron32]

Всё, сваливаю с работы. Сегодня в планах заменить переднюю крышку двигателя+ утановить шкив инжевый, прикрутить ЭБУ под бардачок куда-нибудь, разобраться в проводке, возможно даже проложить по местам ее (сомневаюсь в этом), найти схемы подключения, разобраться с местом установки бензонасоса. Главное, оставить сегодня автомобиль на ходу, потому что до гаража около 10 км - тяжело после работы туда добираться будет. Завтра (если все будет идти по плану), буду вваривать гайку ступ-ую в штаны и устанавливать ресивер, тянуть обратку (хоть бы она была не нужна...) Осталось

[pozitron32]

Чувак, не городи колхоз. Сделай как с завода идет - обратку, адсорбер, насос в бак. Сам же себе гемор наживешь этим

Адсорбера не будет, мне он 100% не нужен. Насоса в баке тоже не будет, потому что инжекторный бак хрен найдешь, а колхоз с врезкой городить не собираюсь. Обратка, если рампа с ней, будет.

[мишаня]

соглашусь полностью с Денисом заводская конструкция работает(ттт)безотказно уже практически пять лет....

[Medved@790]

чо вы пристали с этим аДсорбером? сам разберется, у меня вон вообще без лямбды.
на ошибках учатся...что там за рублем писал от перегрева насоса в случае бензоголодания? прально -клин, и хрен знает как ты будешь магистраль заполнять. типа трубки медяхи в городе у вас нет))))

[pozitron32]

Все что планировал на сегодня - выполнил. Спать)

[pozitron32]

Сегодня прокинул проводку, но еще не полностью подключил из-за отсутствия эл. схемы, протянул обратку, установил бензонасос, прикрутил впуск. Еще несколько дней и планирую запуск

[Medved@790]

и где же все-таки у нас бензонасос?

[pozitron32]

Medved@790
в отсеке где лежит запаска.

[Medved@790]

неожиданно.

[Йожык]

неожиданно.

ЕМНИП, в четвертаке он с завода там Но могу ошибаться.

[Миша]

неожиданно.

ЕМНИП, в четвертаке он с завода там Но могу ошибаться.

он же погружной с завода вроде? не?

[Йожык]

он же погружной с завода вроде? не?

На семере 100% погружной. А вот сколько я не гуглил ДУТ 2104, не видел там насоса

[bilbo]

[pozitron32]

в четвертаке он с завода там Но могу ошибаться.

в баке он, погружной с завода.

[pozitron32]

Ураааааа У меня инжекторный автомобиль Первые впечатления - какой-то бесконечный двигатель получился - хорошая тяга на всех оборотах, а с 3500-4000 еще подхват. Прокатился только по городу не более 30 км, но вывод уже можно сделать - карбюратор и трамблерное зажигание никогда и ни у кого так же хорошо работать не будут! На карбюраторе машина не ехала ни с низов, ни на верхах по сравнению с инжем - правильное зажигание на всех оборотах дает о себе знать! Напомню: ГБЦ фрезерована на 2 мм, 21213 распредвал, разрезная шестерня р/в.
ЭБУ Ителма 21067 - ......22, прошивка сток. Евро-2, один лямда зонд, адсорбер отсутствует. Программно его еще не отключил - на данный момент для меня это темный лес - не знаю как подключаться к ЭБУ, нет коннекторов, нет знаний на этот счет. Со временем буду разбираться в этом вопросе.
Осталось допроложить несколько проводов - к "мясорубке" на приборку, и к 85 контакту доп. реле стартера. Непривычно без тахометра - буду копить на борт. компьютер - сейчас с финансами проблемы.
Цена вопроса - обошлись все запчасти в 11000р.
Из недостатков конструкции - замечательный пятилитровый бачок омывателя 2115 (налил до полна и забыл на месяц) с левого крыла был выкинут из-за установки воздушного фильтра на его место. Придется срочно купить бачок 3л классический, кронштейн его крепления и прикрутить все это дело на правое крыло, без омывателя вообще ездить некомфортно и небезопасно.
Фото процесса установки нет, потому что было не до этого. Фото готового результата когда-нибудь выложу
Продолжаю ждать ступицы с двухрядным подшипником - в течение недели планирую их получить.

[Антон80]

Классно. Быстро у тебя вышло все, не ожидал.

[pozitron32]

Антон80
Завершил бы еще в четверг, если бы с работы удалось сорваться после обеда...

[Medved@790]

поздравляю, газ будет такой же правильный как и бензиновая система питания?

[pozitron32]

Medved@790, хотелось бы, очень хотелось было бы. Но на данный момент финансов на него нет, так что до Нового года пока что без газа. На газ нужно около 13000р еще.