JET`s БИБИКА

[Randall]

Брал по 180 грн/шт

А ты ж грозился, вроди, с ВАЗовских осей брать, помниццо...

ну у меня подтекает задний правый цилиндрик.

Меняй и побыстрее... А то впридачу еще и колодки поменяешь - проходили...

[JET]

А ты ж грозился, вроди, с ВАЗовских осей брать, помниццо...

Было дело, с моста хотел, но не срослось. Сейчас в наличии нету, будут примерно через дней 10, а оттягивать ремонт уже некуда, вот и взял ВАЗовские.

[JET]

Так с...
Сегодняшний день был посвящен борьбе с термокомпенсацией РН.
Был куплен люминиевый радиатор от какой-то радиоаппаратуры, двойной разъём.
И работа пошла:
Снял РН, щетки и кольца норм, болтики крепления РН порадовали (под ключик на 6).
Высверлил заклепки крепления РН к щеточному узлу, распаял ножки.
На контакты щеток припаял провод-удлинитель.
На люминиевом радиаторе высверлил отверстия для ножек РН и отверстия крепления РН и радиатору.
Потом примастырил РН всборе с радиатором в районе АКБ, подключил ген и поехал тестить.
40 минутный тест показал: через пол часа покатушек, когда карлсон пару-тройку раз включился и жара под капотом стала сурьёзная, термокомпенсационная просадка составила 0.1В. результатом доволен.
Фоты прилагаются (с телефона).

[ALVALCHER]

ОГО!!
Классно ваще...
Буду искать радиатор... понравилось...
А что есть поискать например место под капотом, чтобы на радиатор еще попадал поток воздуха "холодный из вне" например где моторчики для дворников на фары...ну эт так..например...эффект же еще больше будет)) поидеи??
а так классно вообще...

[Randall]

Жень, ну ты экспериментатор!

[ALVALCHER]

Randall
ну согласись..классно же!!! Если, впринципе, там длина проводов и другие моменты не начто не влияют...так идея ваще супер....
думаю теперь где радиатор найти...да шо бы по-больше

[JET]

ALVALCHER
Randall
Пасиб.

А что есть поискать например место под капотом, чтобы на радиатор еще попадал поток воздуха "холодный из вне" например где моторчики для дворников на фары..

Так место не случайно нашлось. Вот как раз забортный воздух шурует через отверстие для моторедуктора дворников под капот, прям на АКБ и рассекаясь дует на правый брызговик (иль как он там обзывается).
Кстати, сразу после поездки были замеры температуры гены и РН. Так вот, температура гены - 84 град., а РН с радиатором - 32 град.

Жень, ну ты экспериментатор!

Есть чучуть...
Идею давно вынашивал, да никак времени небыло замутить.

Если, впринципе, там длина проводов и другие моменты не начто не влияют...

Побочных влияний не заметил.

[ALVALCHER]

а возьму-ка я радиатор с проца уже даже придумал как все смонтировать....
JET, прокатит?? как думаешь?? мне кажется лучше не придумаешь...

[DJTigra]

JET
А что, перегревается РН? И на что это влияет? То что сидит на кузове, ничего страшного, в плане пробоев/замыканий?

[DJTigra]

ALVALCHER

а возьму-ка я радиатор с проца

с вентилятором? Будет еще сильнее охлаждаться, по-идее Провода обычные?

[ALVALCHER]

DJTigra
да думаю и без вентилятора нормик будет))

[JET]

JET, прокатит?? как думаешь??

Думаю прокатит.

А что, перегревается РН?

Скажем сильно нагревается.

И на что это влияет?

Срабатывает термокомпенсация и падает напряжение.

То что сидит на кузове, ничего страшного, в плане пробоев/замыканий?

Всё что нужно было изолировать - в 2х термоусадках.

[JET]

Провода обычные?

1.5 квадрата.

да думаю и без вентилятора нормик будет))

там особо большой радиатор и не нужен, сам РН практически не греется, просто я на "блошином рынке" более подходящего не нашел.

Будет еще сильнее охлаждаться, по-идее

Смысл не в заморозке РН, а чтобы не сильно грелся.

[Randall]

ну согласись..классно же!!

Ну не знаю, наверное... Раз Женя так радуется.
У меня просто стоит электронный регулятор напруги (на микросхемках ), так что для меня загадка, если чесно, что там греется. :tease:

где радиатор найти...да шо бы по-больше

Приезжай, выдам! Даже Женя позавидует размерам!

[JET]

Ну не знаю, наверное... Раз Женя так радуется.

Ну, радуется это громко сказано, просто доволен.
Была просадка 0.5В, что при полной нагрузке и музяке - многовато.
Теперь максимум 0.1В.

Приезжай, выдам! Даже Женя позавидует размерам!

КрАЗовский?

[DJTigra]

JET

Срабатывает термокомпенсация и падает напряжение.

И, если не хватает, то заряд кушает с аккума?

[ALVALCHER]

Randall
из какой-такой установки если не секрет??

[JET]

И, если не хватает, то заряд кушает с аккума?

Угумс, или просто идет недозаряд.

[DJTigra]

JET
Чем меньше оборотов, тем меньше напряжение? Эт для себя

[Randall]

КрАЗовский?

Да не, кампутерный!

из какой-такой установки если не секрет??

Из блока питания устройств ввода-вывода (накопитель на магнитной ленте) машин типа СМ и ЕС Не помню точно, из какой из них)

[JET]

Чем меньше оборотов, тем меньше напряжение? Эт для себя

У меня напряжение что на ХХ что на оборотах без нагрузки не меняется, с полной нагрузкой на ХХ почти на 0.6-0.7В ниже чем на оборотах (и холостые где-то на 150 об проседают). Так-же точно на генах 37 серии и выше (94).

[DJTigra]

JET
ну у меня, когда ХХ был около 200-300об показания стрелки вольтметра на приборке ничем не отличалась от показания при заглушенном двигателе

[JET]

ХХ был около 200-300об

Суть поста понял, но больше такого не пиши - на таких оборотах двиг работать не будет Тахометру до 1000об не верь

[DJTigra]

JET
ну что показывал, то и сказал
К примеру все та же фотка

[Randall]

К примеру все та же фотка

, если ей верить, то ты еще и едешь со скоростью 8км/ч, так что это уже не ХХ!
Тебе ж сказали:

на таких оборотах двиг работать не будет Тахометру до 1000об не верь