Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Там и макларен в полный рост был нарисован, и бэнтли, и даже эскалейд. Семерку забыли нарисовать.

Кстати когда делал дверь, решил разузнать почему стеклоподъемник туговато назад возвращается, ну вобщем верхние ролики поклинило, причем от руки вращаются, а под тросом фиг. Натяга троса подятия тож нету, из ролика еще не вылетел но висит слабо, регулировочный ролик отжат на полную, походу трос растянулся. На пассажирском месте стекло ваще закрывается с ноги похоже чтоикопить надо не на усь, а на эсп

походу ролики твои пропилило. 2 часа секса и камасутры и новый ролик на болтике.

Завтра катаю вторую дверку

Вылезли 2 свежие проблемы. На кочках побрякивает задняя подвеска, звук приглушенный. Ранее тоже был, после подтяжки нижнего крепления аморта (металлическая втулка солдатика прокручивалась), исчез. Сейчас вот опять. А может чего и в багажнике болтается...
Ну и вторая. Вчера перед светофором притормаживаю, чувствую плавные рывки, на педали не отдается, при повороте направо с нажатым тормозом скрипит колодка с водительской стороны. Диск под замену?

Хочу на разборке взять голую гбц под эксрерименты. Разумеется, почистить, продефектить и начинать мучить

Что хочецца: голову на каждый день, заточенную под верха для стокового блока 2106 с родной поршней.
Что планируем: распред 780, направляйки бронза, запил клапанов под Т-образники, коллектор впуск моноинж с вваренной площадкой под карб. Если не найду, то запил родного (хотя так хочется дросселя). Выпуск паук 421, труба 50-ка на стронгерах (по Травникову разумеется ).
Звезда обязательно регулируемая
Вопросы:
1. Какие пружины клапанов ставить?
2. Обязательно ли цековать поршни?
3. Какова вероятность встречи клапанов с поршнями?
4. До какого диаметра запиливать каналы гбц и коллектора?

А Жека чего говорит?

bilbo
А не спрашивал...

bilbo писал(а):А Жека чего говорит?

Он щас важный, БНВ разбирает, не до жигулей

не до жигулей

Да ковыряет вроде понемногу.

У него есть интересные моторы, но насколько я знаю 1.6 у него нет. А мне именно 1600 интересен

Жигуль писал(а):насколько я знаю 1.6 у него нет

Был 1,7.

Наслышан про его 1.7, но меня все ж интересует родной блок.

Кароче есть идейка раскошелиться на инж. Отговаривайте))

Жигуль писал(а):Кароче есть идейка раскошелиться на инж. Отговаривайте))

Гораздо проще продать этот Жигуль и купить сразу инжекторный.

А нафига?) эти последние ижевские жиги во всех смыслах фольга. У меня же тачка только обкатку прошла (56 т.км отродясь), а работе карбодвига позавидует даже сосед на гранте. Да и мотор свой я последний раз видел летом, когда распред менял седня только масло глянуть залез. Так что фигня затея и зачем мне инж, хрен его знает просто захотелось чет

Жигуль писал(а):эти последние ижевские жиги во всех смыслах фольга

При чем тут ижевские?

Жигуль писал(а):У меня же тачка только обкатку прошла (56 т.км отродясь)

Жигуль писал(а): распред менял

Жигуль писал(а):Так что фигня затея и зачем мне инж, хрен его знает просто захотелось чет

Потратишь кучу бабла и поимеешь много гемора. Проще купить инжекторную с завода.

Самый верняк с переходом на инжектор - брать целиком машину (битую, утильную, ушатанную) тысяч за 15. И всё переставлять.

Распред менял из-за его подклинивания при вращении от руки, уверен, что отходил бы он у меня еще весь ресурс.

Вопрос: тормозные шланги от нивы на классику подойдут? Они длиннее? Нужны длиннее

Подниму тему
Что было сделано:
-новые подиумы под передние герцы (материал осб)
-заказал сетки, ехали ажно с Тамбова
-прокинул новые провода на фронт вместо силиконолапши
-оторвал трубку вакуум-коректора на морозе, купил новую
-подходит очередь порогов, диагноз показал что рыжики только снаружи, что радует

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Фотге

Кольца к металлу привернул?

Да, в трех точках.

Сейчас сильно запарился с запуском в мороз:
Подсос на полную, сцепа - крутит и не схватывает, если все таки заведется, то стоит потраивает. Затем спокойно прогревается и работает без нареканий. В сторону карба пока копать не буду. Смотрел зажигание, бегуна проверял, резистор целый. Есть подозрения на свечи, они уже много отходили, в поездках "баловал" их разнообразным бензином. Зажигание стоит по стробу +7°, заливаю 95. Сейчас залил 92, утром посмотрим что будет

Свечи скорее всего... и чем ниже октановое число бензина, тем легче он воспламеняется.

Кстати, да. Можно даже 80-го плеснуть в сильный мороз.

Негде у нас 80 купить...да и морозов как таковых уже нет

Йожык писал(а):Кстати, да. Можно даже 80-го плеснуть в сильный мороз.

Уже давно не видел 80ый в продаже