Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Не то слово. Так все же, обезжирить мастичный слой 646ым и смело клеить?

Жигуль писал(а):Так все же, обезжирить мастичный слой 646ым и смело клеить?

Да просто от грязи протри и лепи. Покрыть виброй надо 80% площади, этого будет достаточно.

От 646 мастика станет жидкой же!

Другого нет

да не станет она жидкой, он же не будет долго держать, вытрет да и все. растворитель сразу испарится.

Такая проблема: фара Киржач, когда вставлял ГК в паз, подпирая его отверткой, отвертка сорвалась и шток ушел глубоко внутрь и там заклинил. ГК так и не вставился. Фара светит низко, на поднятие винтом не реагирует, только на опускания и влево-вправо.

Что там могло поломаться, возможно ли починить и нужно ли снимать стекло?

как то въехал в ямищу. от толчка тож сдвинулось там все. вынимал гидрокорректор и колпак защитный сзади фары снимал и там нажал, что то щелкнуло и свет стал на место и винтами начал регулироваться. попробуй.

На что нажать-то?

на отражатель конечно

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
а мож лампу... оно как то само получилось. я все трогал, нажимал, свет ведь кривой был. подумывал о покупке фар

А фара киржак ли? Прост у освара другая, более человеческая конструкция...

Итак, шумка откладывается на выходные, фару сделал и настроил ( шарик слетел), а дружище тем временем купил себе Короллу. Б/у. Пруль. Акпп. Мыльница. Ну и поехали прокатились...
Итак, что я заметил на своей:
Двигатель злой до 4 тыщ оборотов. После крутится не особо охотно, после 4500 крутится очень туго.
В связи с чем на 4 передаче максималка 145. Дальше на четвертой будто отсечка срабатывает, сильно гудит выхлоп сзади (не дырявый, просто менян недавно ), поэтому больше его крутить смысла нету. Тыкаем пятую. Уже 150, а дальше я не успел разогнаться, оттормаживаться надо

Вобщем сделал вывод, что на верхах мотор сильно душит жигулевский выхлоп своим сечением и сопротивлением. Поэтому сракеров иногда можно понять.

Но эт так, лирическое отступление...

Жигуль писал(а):на верхах мотор сильно душит жигулевский выхлоп своим сечением и сопротивлением

Не в выхлопе дело, его хватает. Просто весь мотор сделан по двум принципам:

1) Дешевый в производстве
2) Удобный в повседневе.

Из первого вытекает несколько нерациональная форма впуска и выпуска, из второго - конструктивный максимальный момент на средних оборотах. Ты легко можешь поставить просто широкий распредвал и сместить момент на более высокие обороты, только вот ездить на таком моторе будет уже не так приятно, как на стоке.

Т.е. по сути жигомотор - не верховой, не низовой, а более-менее средненький? Что ж, меня радует такой расклад

Вообще я не часто так езжу, но если подвернется момент открыть вторую камеру, то его я не упущу. Вот и сегодня размяли поршни

Ps где-то читал, что на вазе при проектировке мотора они смогли снять с него меньше, чем ожидали. Из-за не очень развитого впуска. Травников вроде еще об этом говорил и ставил равнодлинный коллектор от моноинжа.

Но что мне очень нравится в этом движке-пушечный выстрел при открытии второй камеры на низкой передаче, например на обгонах.

Жигуль писал(а):Т.е. по сути жигомотор - не верховой, не низовой, а более-менее средненький? Что ж, меня радует такой расклад

Ну да Как и любой стоковый овощной мотор.

Жигуль писал(а):Ps где-то читал, что на вазе при проектировке мотора они смогли снять с него меньше, чем ожидали. Из-за не очень развитого впуска.

Я не эксперт в моторостроении, а просто диванный теоретик , но стоковый впускной коллектор 2101 очень неправильный по форме. 2108 и моноинж уже хотя бы чуть-чуть похож на нормальный. В принципе, установка нормальных коллекторов, совмещение каналов и паук на выхлопе особо ничего не ухудшат, только улучшат, но на стоковом распредвале это будет гораздо менее заметно, чем на широком.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:
Верховой мотор - это Honda S2000, например. Там мотор объемом всего 2,2 л имеет мощность 250 л.с. Только мощность эта доступна на оборотах около 8000, а максимальный момент - на 6200.

Про зубильские уплотнители дверей кто что расскажет? Знаю что закрывать придётся с ноги, но шумовибра утяжелит дверь, да и новые пальцы петлей я уже сделал

Вобщем сделал одну дверь. С вибропластом работать одно удовольствие, принимает любую форму поверхности. Закатал практически всю рубашку и вертикальные усилители. Им же заклеил технологические отверстия. А вот с битопластом работать тяжелее, нет права на ошибку, ибо е ли битопласт склеится, то отдирать его только кусками. Так же подиумы посадил на болты. Пищалки со стоек переехали в двери, поставил новую резинку для проводов. Дверь стала закрываться очень легко, а на простукивание как дерево. Вот только за петли побаиваюсь, ввдержат ли...

Жигуль писал(а):вертикальные усилители

Это что?

Жигуль писал(а):Вот только за петли побаиваюсь, ввдержат ли...

Если ты не лепил четверку в два слоя - выдержат Я один раз нес такую дверь снятую, ее реально в одно табло нести тяжело было

Ну или как они называются правильно там, 2 вертикальных профиля, приваренные в наружней части двери.

Аа, понял. Как тебе новое звучание музла?

Нужен усь

Под динамиком отверстие оставил?

Йожык
Естесственно. И в районе дыры не стал шумку лепить, только вибру. Играет классно, нигде не гремит, звук глубже, даже бассбуст не стал выставлять, только токомпенсацию на лоу, дабы низы верха не забивали, а ужо долбит . Увы, только успел сделать одну дверь, на вторую не хватило времени и здоровья, схватил вирусяку.

Жигуль писал(а):Естесственно. И в районе дыры не стал шумку лепить, только вибру. Играет классно, нигде не гремит, звук глубже, даже бассбуст не стал выставлять, только токомпенсацию на лоу, дабы низы верха не забивали, а ужо долбит

Жигуль писал(а):Увы, только успел сделать одну дверь, на вторую не хватило времени и здоровья, схватил вирусяку.

Выздоравливай

Йожык
Само собой

Ну и малёх фотоГ

Рисунок какой интересный на вибре