Моя "Вишенка"
- рустем
- Модератор
- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Re: Моя "Вишенка"
Medved@790
У нас 20 стоит хороший 8 клапанник,и это только мотор,видать цены от региона зависят.
У нас 20 стоит хороший 8 клапанник,и это только мотор,видать цены от региона зависят.
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
рустем
один за 25 купил голый и капиталил, второй лежит за 25 все кроме гены и хон в идеале. так что лучше искать.
один за 25 купил голый и капиталил, второй лежит за 25 все кроме гены и хон в идеале. так что лучше искать.
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Всем доброго времени суток.
Итак, в четверг как и планировал, поехал домой в Подольск, сегодня прилетел за 4 часа обратно.
Замерил расход как и говорил — в четверг вышло 10 л./100 км. хоть в некоторых местах приходилось и постоять и потопить тапку в пол, сегодня же наоборот получилось меньше 9 наверно, может из-за того что пробок не было и топил в районе 120 -130 км/ч. Ну ваще какая то мистика творится. Все таки собрать за зиму 16v меня не покидают, надо составить список чего покупать и планировать бюджет. В принципе замять моторный щит меня не пугает, отпугивает:
1. система охлаждения которую придется:
а. варить самому(что не в моих силах, ибо полуавтомата у меня нет и варить не особо умею)
б. купить за денежные знаки на турботеме и допилить как надо или не допиливать
2. Проточка подшипника в кв и муты с маховиком
Хотя Medved@790 предлагает собрать инж и не парится особо и тут есть свои камешки:
1. Бак надо мутить инжовый и тянуть обратку (не проблема все поставить)
2. Какую проводку и мозг брать тоже незнаю.
3. РВ какой брать тоже в непонятках.
4. Ресивер уже надо не сток, ибо голову пилить как то не особо хочется.
Ну ладно, подумать еще время есть.
Итак, перейдем к другой части. Когда ставил ЭСП столкнулся с небольшим траблом — не горела подсветка кнопок, об этом написанно и на форуме "Гранат"а. Вчера решил это исправить, перекинув провода в колодке местами. А потом меня осенило — перепаять диоды на белые, тем самым убив 2х зайцев сразу:
1. поменять подсветку на белую, чего я давно хотел
2. получить рабочую подсветку кнопок, не прибегая к перестановке проводов.
Ну что, паяльник в руки, пол часа времени и все готово: Подключу питание на днях и посмотрю как работает подсветка.
Наши любимицы в сборе:
Итак, в четверг как и планировал, поехал домой в Подольск, сегодня прилетел за 4 часа обратно.
Замерил расход как и говорил — в четверг вышло 10 л./100 км. хоть в некоторых местах приходилось и постоять и потопить тапку в пол, сегодня же наоборот получилось меньше 9 наверно, может из-за того что пробок не было и топил в районе 120 -130 км/ч. Ну ваще какая то мистика творится. Все таки собрать за зиму 16v меня не покидают, надо составить список чего покупать и планировать бюджет. В принципе замять моторный щит меня не пугает, отпугивает:
1. система охлаждения которую придется:
а. варить самому(что не в моих силах, ибо полуавтомата у меня нет и варить не особо умею)
б. купить за денежные знаки на турботеме и допилить как надо или не допиливать
2. Проточка подшипника в кв и муты с маховиком
Хотя Medved@790 предлагает собрать инж и не парится особо и тут есть свои камешки:
1. Бак надо мутить инжовый и тянуть обратку (не проблема все поставить)
2. Какую проводку и мозг брать тоже незнаю.
3. РВ какой брать тоже в непонятках.
4. Ресивер уже надо не сток, ибо голову пилить как то не особо хочется.
Ну ладно, подумать еще время есть.
Итак, перейдем к другой части. Когда ставил ЭСП столкнулся с небольшим траблом — не горела подсветка кнопок, об этом написанно и на форуме "Гранат"а. Вчера решил это исправить, перекинув провода в колодке местами. А потом меня осенило — перепаять диоды на белые, тем самым убив 2х зайцев сразу:
1. поменять подсветку на белую, чего я давно хотел
2. получить рабочую подсветку кнопок, не прибегая к перестановке проводов.
Ну что, паяльник в руки, пол часа времени и все готово: Подключу питание на днях и посмотрю как работает подсветка.
Наши любимицы в сборе:
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Всем доброго времени суток дорогие друзья .
Были и огорчения и проблемы с авто, но мы ж рукастые, кое как выкручивались и ставили сарайку снова на колеса и крутили одометр дальше. Был и зимний дрифт в этом сезоне на летней резине — у мотодрома , повстречал несколько драйвовцев когда приехал. В общем сезон завершил боком, даже сегодня немного позволил себе угла. Следующая зима точно будет на колесах — куплю шиповку, промовилю проантикорю днище и буду валить боком всю зиму. Без машины до такй степени не по себе — на учебу и работу уже привык за лето на машине ездить. А сгонять иногда куда-то зимой так хочется. Да что далеко ходить, мне все уже говорят и друзья и знакомые — купи зимнюю и катайся.
Итак, начинается плановое зимнее исправление косяков и доработка недоработанного.
Планы на зиму — весну:
1. Установить бесшумные замки от пп
2. Вернуть сток ручки, но черные
3. Содрать пленку под карбон со стоек и покрасить в черный матовый
4. Купить вихур и установить (ошень хочу)
5. Купить и установить туманочки, благо комплект ксенона и все необходимые провода и колодки для подключения имеются.
6. Замена ВУТ и ГТЦ, а также передних тормозных цилиндров. Попутно установлю правильно шаровые и зафигачу наконец двойной передний стаб.
Ну и еще несколько наметок имеются в голове, но об этом позже.
С движком пока ничего не решил, хочется правда 16рь, правда как ни попадется движок уже для болт-она его ужже сразу урывают или я долго думаю и ищу средства для этого дела . Пока перегорело, но все еще теплится надежда на это.
Так что как говорится — Stay Tuned!
Итак, сегодня окончательно закрыл сезон, заправив машину и поставил сарайку в гараж. Да, для меня в этом году я наколесил много — около 10 тыщ, может для кого то это и мало. Были и огорчения и проблемы с авто, но мы ж рукастые, кое как выкручивались и ставили сарайку снова на колеса и крутили одометр дальше. Был и зимний дрифт в этом сезоне на летней резине — у мотодрома , повстречал несколько драйвовцев когда приехал. В общем сезон завершил боком, даже сегодня немного позволил себе угла. Следующая зима точно будет на колесах — куплю шиповку, промовилю проантикорю днище и буду валить боком всю зиму. Без машины до такй степени не по себе — на учебу и работу уже привык за лето на машине ездить. А сгонять иногда куда-то зимой так хочется. Да что далеко ходить, мне все уже говорят и друзья и знакомые — купи зимнюю и катайся.
Итак, начинается плановое зимнее исправление косяков и доработка недоработанного.
Планы на зиму — весну:
1. Установить бесшумные замки от пп
2. Вернуть сток ручки, но черные
3. Содрать пленку под карбон со стоек и покрасить в черный матовый
4. Купить вихур и установить (ошень хочу)
5. Купить и установить туманочки, благо комплект ксенона и все необходимые провода и колодки для подключения имеются.
6. Замена ВУТ и ГТЦ, а также передних тормозных цилиндров. Попутно установлю правильно шаровые и зафигачу наконец двойной передний стаб.
Ну и еще несколько наметок имеются в голове, но об этом позже.
С движком пока ничего не решил, хочется правда 16рь, правда как ни попадется движок уже для болт-она его ужже сразу урывают или я долго думаю и ищу средства для этого дела . Пока перегорело, но все еще теплится надежда на это.
Так что как говорится — Stay Tuned!
- Йожык
- Модератор
- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Моя "Вишенка"
Обычный инжектор на классику собрать очень просто. Нужно подкапотные железяки, жгут проводки, мозги и насос.
- рустем
- Модератор
- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1342 раза
Re: Моя "Вишенка"
Molnija6Molnija6 писал(а):6. Замена ВУТ и ГТЦ, а также передних тормозных цилиндров.
Тогда уж сразу ГТЦ и ВУТ от 21213.
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
сначала двигатель, что бы потом повторно не скакать под капотом в случае установки 16ря.рустем писал(а):Тогда уж сразу ГТЦ и ВУТ от 21213.
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Корючиться с установкой не хочется. А Вут 2103 уже лежит. И есть ли смысл 21213 ставить?рустем писал(а):Тогда уж сразу ГТЦ и ВУТ от 21213.
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Всем доброго времени суток!)
Собственно собираю детали для внедрения замков от пп. Сидел значит дома, читал посты на драйве кто и как ставит, что надо и т.п. Не нравилось лишь одна фигня — делать отверстие в стойке, резвть резьбу и вкручивать болт в стойку — фиг потом нормально отрегулируешь замок да и с эстэтической стороны как то не комильфо . Паткнулся на пост, о том как один поступил с бесшумным болтом - изготовил пласнины и в них внедрил болт. Посидел, подумал — дай думаю и я так же поступлю, благо на работе есть лазерный станок, коим я и воспользовался. Сделал чертеж в AutoCADе , написал программу для станка сегодня и получил на выходе 4 пластиночки — толщина 3 мм. Отверстие под болт булу сверлить по месту, ибо не угадаешь его точное место расположения. Пластины еще будут подвергнуты некоторым доработкам, покрытие будет или в цвет авто или гальваническое — Ц9Х. Пока еще незнаю, но в скором времени будет видно.
А пока что — Stay Tuned!
Собственно собираю детали для внедрения замков от пп. Сидел значит дома, читал посты на драйве кто и как ставит, что надо и т.п. Не нравилось лишь одна фигня — делать отверстие в стойке, резвть резьбу и вкручивать болт в стойку — фиг потом нормально отрегулируешь замок да и с эстэтической стороны как то не комильфо . Паткнулся на пост, о том как один поступил с бесшумным болтом - изготовил пласнины и в них внедрил болт. Посидел, подумал — дай думаю и я так же поступлю, благо на работе есть лазерный станок, коим я и воспользовался. Сделал чертеж в AutoCADе , написал программу для станка сегодня и получил на выходе 4 пластиночки — толщина 3 мм. Отверстие под болт булу сверлить по месту, ибо не угадаешь его точное место расположения. Пластины еще будут подвергнуты некоторым доработкам, покрытие будет или в цвет авто или гальваническое — Ц9Х. Пока еще незнаю, но в скором времени будет видно.
А пока что — Stay Tuned!
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
на переднем приводе ездил?Molnija6 писал(а): И есть ли смысл 21213 ставить?
мясо мясо мясо!Molnija6 писал(а):собираю детали для внедрения замков от пп
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Итаааак, доработал немного свои пластины, а также сделал еще комплект на всякий пожарный как говорится. Сегодня мне их окрасили методом электростатического распыления в черную шагрень. При желании потом покрашу поверх в цвет чтоб особо не выделялись на фоне стоек.
На днях куплю все 4 замка от пп и буду внедрять. - Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Medved@790 откуда оно у тебя Миш
bilbo видел видел, решил что если за так на работе не сделают, то оформлю все официально. Ан нет, отнеслись с пониманием и сделали 2 комплекта
bilbo видел видел, решил что если за так на работе не сделают, то оформлю все официально. Ан нет, отнеслись с пониманием и сделали 2 комплекта
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Molnija6, да так , Влад, спонталыгу как всегда. надо? по двушке колено под первый размер, и шпг с новым маслонасосом и заборником. четыре рубля вроде не дорого.
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Medved@790 Завтра по деньгам буду знать все. Сверлит мне голову 16рь, прям вообще пипец
- Йожык
- Модератор
- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Моя "Вишенка"
Поставишь - будут сверлить тормоза и хорошие тапкиMolnija6 писал(а):Medved@790 Завтра по деньгам буду знать все. Сверлит мне голову 16рь, прям вообще пипец
- Medved@790
- Модератор
- Сообщения: 19794
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 809 раз
- Поблагодарили: 1346 раз
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
это неизбежно. пока молод и силен пущай собирает конструктор, все в его руках!Йожык писал(а):Поставишь - будут сверлить тормоза и хорошие тапки
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Тормоза соберутся, а тапки менять не будуЙожык писал(а):Поставишь - будут сверлить тормоза и хорошие тапки
- Йожык
- Модератор
- Сообщения: 48823
- Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
- Модель авто: Honda Civic IX
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 1179 раз
- Поблагодарили: 2380 раз
Re: Моя "Вишенка"
Во-первых, в твои тапки большие тормоза не влезут, а во-вторых, после установки шеснаря поймешь, что я был чертовски правMolnija6 писал(а):Тормоза соберутся, а тапки менять не буду
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Йожык я пока еще думаю что лучше, по 16рю много работы если так. По инжу проще - поставил, подключил и все
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Re: Моя "Вишенка"
Всем доброго времени суток дорогие мои!
Ыгыгы ( закос под Регину Дубовицкую)
Итак, продолжаем путь к бесшумным замкам, шаг за шагом.
Как закончил сезон, стало мега скучно в Коврове, поэтому принял решение сгонять в Подольск на выходные, чтобы разобраться с некоторыми делами. А если я еду домой, то без покупки чего нито для сарайки не обходится никогда. Вот и в этот раз я не изменил своим привычкам и в связи с этим было закуплено:
1. Внутренние механизмы замка 2109 передние (2шт, левый — правый)
2. Внутренние механизмы замка 2109 задние (2шт, левый — правый)
3. Бесшумные шоколадки "Птимаш" от 2110 — 2 комплекта (комплект 2 штуки)
4. Болты М8 для крепления замков (8шт.)
5. Ручки черные сток — 3 штуки. Почему 3, да потому что правая только 1 на складе была. Думал они пластиковые — на самом деле металл, что еще больше порадовало. К установке докуплю еще одну и будет в ажуре.
6. Калинокрутилку на печку, ибо стал задумываться о внедрении сего девайса на место реостата .
7. Замок заднего стекла, а то при замене я немного накосячил и отрезал лишку. На следующей неделе займусь внедрением замков в сарайку.
Также стал задумываться по поводу ЗЗ 2110 и подрулевых от Шнивы. Думаю что тоже не помешало бы.
А так — Stay Tuned!
Ыгыгы ( закос под Регину Дубовицкую)
Итак, продолжаем путь к бесшумным замкам, шаг за шагом.
Как закончил сезон, стало мега скучно в Коврове, поэтому принял решение сгонять в Подольск на выходные, чтобы разобраться с некоторыми делами. А если я еду домой, то без покупки чего нито для сарайки не обходится никогда. Вот и в этот раз я не изменил своим привычкам и в связи с этим было закуплено:
1. Внутренние механизмы замка 2109 передние (2шт, левый — правый)
2. Внутренние механизмы замка 2109 задние (2шт, левый — правый)
3. Бесшумные шоколадки "Птимаш" от 2110 — 2 комплекта (комплект 2 штуки)
4. Болты М8 для крепления замков (8шт.)
5. Ручки черные сток — 3 штуки. Почему 3, да потому что правая только 1 на складе была. Думал они пластиковые — на самом деле металл, что еще больше порадовало. К установке докуплю еще одну и будет в ажуре.
6. Калинокрутилку на печку, ибо стал задумываться о внедрении сего девайса на место реостата .
7. Замок заднего стекла, а то при замене я немного накосячил и отрезал лишку. На следующей неделе займусь внедрением замков в сарайку.
Также стал задумываться по поводу ЗЗ 2110 и подрулевых от Шнивы. Думаю что тоже не помешало бы.
А так — Stay Tuned!
- Вложения
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2013:11:05 18:06:46Image taken on:Вт ноя 05, 2013 14:06:46Camera-manufacturer:OLYMPUS IMAGING CORP.Camera-model:VG160,X990,D745
-
EXIF-Data show/hideOriginal image recording time:2013:11:05 18:09:19Image taken on:Вт ноя 05, 2013 14:09:19Camera-manufacturer:OLYMPUS IMAGING CORP.Camera-model:VG160,X990,D745
- Molnija6
- Гуру классиководства
- Сообщения: 889
- Зарегистрирован: Вт мар 15, 2011 19:13:21
- Модель авто: ВАЗ - 21043, двиг. 2103, БСЗ, Озон 2107 - 1107010, задний стаб, сига Sheriff, евроручки, ЭСП "Гранат"; Kia Rio Sedan Prestige 1.6 MT
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ковров, Владимирская обл.
- Благодарил (а): 50 раз
- Поблагодарили: 33 раза
- Контактная информация:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 76 гостей