Моя "Вишенка"

[Molnija6]

Итак ребят, сбылась мечта идиота - поставил БСЗ.
Все делал вчера неторопясь, поставил колено в вмт и понеслось. Поставил все без приключений, сломалась только старая шпилька бобины.

[Medved@790]

как эффект?

[Molnija6]

Миш, на хх намного ровнее двиг стал работать , боем особо еще не проверял, мб сегодня выгоню как нить проедусь.
Но думаю что с пружинкапи немного придется поиграться

[рустем]

Molnija6
Молодес!
Пощему проводку в гофру не положил? Кругом в гофре,а тут? Кончилась?

[Medved@790]

Влад думаю сделает все в гофру

[Hrenagon Рома]

а как провода в гофру заталкивать?

[Medved@790]

режешь гофру повдоль и заталкиваешь

[Hrenagon Рома]

а потом перематывать?

[Medved@790]

кого перематывать?

[Hrenagon Рома]

простите за тупость, саму говру надо перематвать или хомутиками прихватывать, или так провода из нее не выпадывают?

[Medved@790]

гофра достаточно жесткая, кольца не дают выпасть проводке. я местами прихватываю изолентой, с концов.
Стоит 7-10p на 10 и 20мм, а выглядит и защищает

[Molnija6]

Влад думаю сделает все в гофру

сделаю, завтра как раз поеду в тот магаз

тока припер из гаража, возился с сарайчиком и бели бели пятерк другана)
В итоге поменял опору кпп - вибрации стало меньше передаваться на кузов

[Molnija6]

Отрегулировал клапана сегодня, возился часа 3 наверно если не больше. В итоге доволен проделанной работой, клапана стали меньше стучать

[рустем]

Отрегулировал клапана сегодня, возился часа 3 наверно если не больше.

Molnija6
Первый раз регулировал?

[Molnija6]

Первый раз регулировал?

Ага, первый раз

[Molnija6]

Всем доброго времени суток.

Продолжаю готовить сарайчик к весне, ТО и прочей фигне.
На выходных решил заняться заменой амортизаторов.
Перед началом установки прокачал амортизаторы как и советовал мне Medved@790 чтобы они не хлюпали и работани как надо.
На оф. сайте KYB рекомендует прокачать амморты : "Перед установкой амортизаторов всегда нужно произвести их прокачку — полностью вытяните, а затем вдавите шток амортизатора, повторите данную процедуру 3 раза с целью удаления скоплений воздуха внутри амортизатора." Но посерфил в нете и прокачал так как указанно по двухтрубным амортам на оф. сайте каябы.

Решил начать с задних, т.к. их легче всего заменить — подлез сзади под машину и меняй себе на здоровье. Думал задние поменяю быстро т.к. летом менял втулки в ушах амортов — ан нет, гайки закисли и с каждой возился минут по 10 хоть и поливал их WDшкой.

Задний: слева старый, справа новый.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:01 12:00:03

Image taken on:

Вт янв 01, 2008 9:00:03

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

Новые на своих законных местах. На подтеки внимания не обращайте, т.к. это WDшка

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:01 13:42:02

Image taken on:

Вт янв 01, 2008 10:42:02

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

Передний: слева старый, справа новый.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:01 12:00:18

Image taken on:

Вт янв 01, 2008 9:00:18

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

В комплекте с амортизиатором — 2 гаечки, 2 подушки и 2 шайбы подушки крепления.

EXIF-Data show/hide

Original image recording time:

2008:01:01 13:06:10

Image taken on:

Вт янв 01, 2008 10:06:10

Camera-manufacturer:

EASTMAN KODAK COMPANY

Camera-model:

KODAK EASYSHARE C1013 DIGITAL CAMERA

Ну и как же не опробовать аморты в деле. Раньше при качании задка колебания гасились на 3 раз — сейчас сразу же, также и передка — раньше со 2 — теперь сразу.

Жду тепла когда уже можно будет выехать, ибо езда на общественном транспорте до инста мне порядком надоела, да и не сгоняешь никуда в выхи.

Также уложил проводку от БСЗ в гофру как и хотел, рустем ты правильно тогда спросил почему проводка не в гофре - не хватило

[VLAD]

правильно к весне готовишься

[Medved@790]

молодец, а про амики мне друган подсказал, а я и не знал почему нивовские задние аммо хлюпают будучи новыми.

[Molnija6]

Спасибо Мишань что сказал про прокачку, ибо чувствую мучался я бы долго потом

[Medved@790]

да не за что, опыт и мне трудно дается

[prostovanzo]

я когда покупал себе каябы, мне в магазине сказали, что надо прокачать
вертикально поставить и раз 10 сделть цикл: сжимаем до конца, ждем пока сам разойдется
а так бы не знал

[Molnija6]

prostovanzo Миша вовремя мне подсказал про прокачку, за что ему отдельный респектос

[Molnija6]

Готовлю потихоньку машину к ТО, вспоминая попутно что необходимо сделать.

В декабре ставя вечером машину в гараж, заметил что при движении задним ходом и нажатия на тормоз, лампа заднего хода с правой стороны гасла и только горел стопарь, светомузыка нарно, — подумал я. Сначала не придавал этому особого значения. Но любопытство пересилило меня и в результате выяснилось, что контакты заднего хода и массы на фонаре попросту парят мне мозги. Решил по зиме снять фонари и пропаять там все. На этом дело все и кончилось — забыл попросту.

Недавно приочередном варварском набеге на автомагазин я вспомнил о фонарях и поэтому купил 2 колодки с клемами, термоусадку и клемы папа — мама.

Вчера снял фонари с машины и припер их домой. Разобрал их, снял платы и вымыл рассеиватели. Просушил их, протер и приступил к перепайке плат.

Для этого необходимо:
1) Сами платы
2) 2 соединительные колодки
3) Паяльник, припой, канифоль
4) Умение паять и прямые руки

Оборудоваем место работы, включаем вентиляцию и ФпиреД.

15 минут неспешного орудования паяльником и получаем на выходе такую картину:

Проверяем правильно ли мы спаяли по цвету все провода и собираем фонарь.

Сегодня после инста, благо пар немного, погнал в гараж на инстал доработанных фонарей.
Все горит, все работает, доволен аки слон.

Также решил облагородить багажник и закрепить огнетушитель, чтоб тот не летал по багажнику.

Завтра планирую пройти ТО, ибо потом все сервиса будут забиты и фиг пройдешь.

[Medved@790]

а я тебе уже все сказал

[рустем]

Molnija6
молодец,но лучше было бы провода прямо к патронам припаять,я так и сделал.