ЛАДА 21074 Classic

[Буйный]

передние брызговики

Не низковато ли они висят над землёй? Я б вполовину обрезал, чтоб касательная "точка контакта шины-низ брызговика" проходила только чуть ниже поддомкратника .
П.С. Себе уже пятый год планирую нарастить резиной на 5 сантимов маскимум

[VLAD]

не видел раньше темы, классная семерка

[Classic]

Не низковато ли они висят над землёй?

Может и низковато. Но мне это нравится- меньше бяки на поддомкратник попадёт- особенно сейчас, зимой. Цепляю за землю только на конкретных ямках, а так нормально.

не видел раньше темы

Потому что редко пишу в ней и обычно она висит где-нибудь на пятой-шестой странице.

Чёт сегодня моя подруга закапризничала- ни с того, ни с сего с утра пропал холостой ход: если убрать подсос совсем глохнет напрочь и сразу. Так с подсосом небольшим и ездил сегодня весь день. Жёлтая лампочка на приборке- как карбюраторный Check engine Думал вечерком в сервис подскочить- не успел, закрылись. До субботы с "Джеки Чаном" ездить... Как назло сейчас машина нужна- край. Ну, ничё- продержимся.

[Буйный]

Classic Соринка в топливном жиклёре холостого хода . Вывернуть, продуть, завернуть на место. Бесплатно и быстро.

[Classic]

Спасибо, Толик. Но своими руками тоже добраться раньше субботы вряд ли получится. Сейчас у меня запарка небольшая- батя в больнице. С утра перед работой маму к нему закинуть, сам- на работу, с работы мухой за матерью, домой, машину на стоянку чтоб на следующий день под рукой была, и на завтра всё по новой...

[zalex]

Classic
Скорейшего выздоровления твоему бате

Вывернуть, продуть, завернуть на место. Бесплатно и быстро.

Эта прцедура займет не более двух минут, из инструмента - шлицевая отвертка и возможно заточенная спичка, все, из - за такой мелочи в сервис гнать?

У меня брызговики на такой же высоте - катаюсь, гордо посматривая на загаженые пороги соседей по потоку.

[Medved@790]

точняк, бате здоровья!

[145ый]

А вот руль у тебя,с ним ТО как проходится?без проблем?

[Classic]

Оффтопик: [quote="zalex"]Скорейшего выздоровления твоему бате[/quote]
[quote="Medved@790"]точняк, бате здоровья![/quote]
Спасибо, ребята. Но, к сожалению, там всё серьёзно и безнадёжно...

Эта прцедура займет не более двух минут, из инструмента - шлицевая отвертка и возможно заточенная спичка, все, из - за такой мелочи в сервис гнать?

Попробую в субботу своими кривыми руками.

А вот руль у тебя,с ним ТО как проходится?без проблем?

Без проблем. Ибо подпольно. А так- ХЗ. По идее руль как руль...

[145ый]

А подрулевые переключатели как?нормально встают?повороты сами выключаются при вращение руля?))

[Classic]

Поначалу нормально выключались. Потом стали подклинивать (даже тему создавал о том, как я вышел из этой ситуации). Как потом оказалось, решается всё гораздо просто- регулировкой положения узла переключателей (мне его нужно было чуть повыше поднять, чтоб выступы не выскакивали из пазов руля).

[Classic]

Таки не полез я в машину своими квадратными пальцами- заехал сегодня в сервис. Десять минут, и я выезжаю счастливый - проблема была в экономайзере,- заменили.
Купил новые щётки стеклоочистителя CHAMPION, а то старые что-то уже плохо чистят, а ездить приходится много сейчас, и погода околонулевая- стекло очень быстро забрызгивается.

[Classic]

Поменял сегодня сцепление (писал в профильной теме). По приезде в гараж обнаружил одну негорящую "туманку" (ДХО). Думал лампочка, вынул, а она рабочая. Начал искать косяк- "минус" пропал- провод, идущий от лампы на корпус. Причём тестером этот провод прозванивается, а при подключении к лампочке контакта нет! Чудеса, да и только. Придётся завтра новый "минус" изготовить.
А заезжая в гараж, заметил, что машинка стала как-то "благородно" порыкивать. Никак глушитель под замену проситься начал! Блин, не могла она на пару дней раньше рычать начать- только сегодня в сервисе был! Теперь в следующие выходные опять ехать. Что-то много за один день. Сыпаться начинаем?

[VLAD]

Поменял сегодня сцепление

С заменой, пусть долго ходит

А заезжая в гараж, заметил, что машинка стала как-то "благородно" порыкивать. Никак глушитель под замену проситься начал! Блин, не могла она на пару дней раньше рычать начать- только сегодня в сервисе был! Теперь в следующие выходные опять ехать. Что-то много за один день. Сыпаться начинаем?

Закон подлости как он есть, ты не один такой

[Буйный]

машинка стала как-то "благородно" порыкивать.

А нет ли тут связи с заменой сцепы? Например, поз.3 крепится к КП, которую тебе снимали вчера.

[Classic]

С заменой, пусть долго ходит

Спасибо!

А нет ли тут связи с заменой сцепы?

Да тоже так думаю. Содрали кусочек ржавки и начало сечь. Ну ниче- почти 10 лет отходил родной!
Поправил сегодня ДХО- с новым проводом сразу заработало.
Сделал фотки старого сцепления. С виду косяков не обнаружил кроме замятости на центральном диске корзины (не знаю как он правильно называется). Но может она при демонтаже появилась.

[Буйный]

не знаю как он правильно называется)

Упорный фланец с приклеенным фрикционным кольцом(накладкой), который посредством трёх пластин соединяется с кожухом сцепления. Оно же в простонародье - "паук", который, кстати, у некоторых производителей в последнее время отсутствует по разным причинам. Это, Валер, для самообразования. А та коцка фигня.

[Classic]

Заменил сегодня глушитель. Утром пришёл в гараж, заглянул снизу и увидел обломаный глушитель по сварному шву на стыке трубы и банки. Решил не откладывать дело в долгий ящик. В сервисе заменили эту часть за час с небольшим и 2800 руб. "вознаграждения" (вместе с деталью, коя обшласть в 2100, и мойкой машины). Думал-думал- мож весь выпуск поменять. Спросил мастера по этому поводу- "как скажете"- отвечает. Решил воздержаться пока- родное есть родное. Заводское железо ещё держится, нигде не прогнило насквозь- пускай послужит.
Ижорский вроде поставили.

[Medved@790]

шикарно гонять машину на сто

[Classic]

Да работа-то не дорого стоит- 480 р. Плюс мойка 150. А вот запчасти золотые. В фирменном магазине "За рулём" за такой же глушак 1800 просят.

[рустем]

Да работа-то не дорого стоит- 480 р

Ничо себе недорого.Я за 300 глушак меняю,и то некоторые клиенты-"а дешевле никак?"

с деталью, коя обшласть в 2100

То есть оригинал один в один?

[Classic]

Ничо себе недорого.Я за 300 глушак меняю

Авторизованый дилер как никак!

оригинал один в один?

Ижора. Встала прекрасно.

[Classic]

М-да... 45 тыс. км- некий Рубикон, после которого машина начинает требовать деньги.
Вчера, подъезжая к дому внезапно застучала подвеска. Решил заехать в гараж на яму- посмотреть что да как. За 7 км пути до гаража звук из постукивания превратился чуть ли не в грохот при проезде малейших неровностей. Ехал, гадая- "доедет это колесо, или не доедет?.." На яме обнаружилась поломка кронштейна крепления стабилизатора к нижнему рычагу. Поездка на дачу была отложена, в срочном порядке был изготовлен мангал, и шашлыки пришлось жарить в антисанитарных условиях в гараже.
С утра, затарившись парой новых рычагов в сборе производства "ТРЕК", отправился к дилеру. В процессе ремонта были заменены и сам стабилизатор (износ сайлент-блоков) и тормозные шланги. Кстати, ТРЕКовские рычаги оказались кустарщиной (то ли подделка, то ли сами по себе такие- немного не совпадает у них угол, там где шаровая крепится, из-за чего при максимально вывернутых колёсах рычаг может немного цеплять за диск. Не надо было самому покупать- пусть бы в сервисе свои ставили. Ну да чего уж теперь. Вроде как не сильно трёт и не всегда. Поездил сегодня- сойдёт.

[Classic]

Верхние шаровые, посовещавшсь с мастером, решил оставить старые- заводские, дожны еще походить. Итого ремонт обошёлся в 5500 руб. вместе с запчастями.

[Medved@790]

козел черный - вкусняшка
новые шары набил смазкой?