ЛАДА 21074 Classic

[Антон80]

Они совсем отпущены были до протяжки на СТО?

[Препод48рус]

Вот в этом не в курсе, возможно сильно ослабленны, но больше к дилеру не поедет, гарантия кончилась, здравствуй яма и гараж, так как новая ему пока не светит, дочка поступает в этом году в институт...

[Classic]

Задумался недавно- что может быть причиной: при запуске на холодную во время прогрева, когда уже подсос немного убран, обороты вдруг начинают падать почти до нуля- как будто одна-две свечи перестают работать (обороты падают плавно, трясучки как при троении нет), приходится или газку прибавить, или подсос немного вытянуть снова. Через несколько секунд это проходит и обороты вновь возвращаются к норме. Явление регулярное, повторяется при каждом запуске после длительного простоя. Не напрягает, просто интересна его природа.

[Йожык]

Тоже такое было

[Tolik2402]

с таким сталкиваются почти все. думаю причина холодный метал и как следствие переобагащение смеси.

[Препод48рус]

на бензине есть такое , на газе никогда

[Classic]

Так а природу явления кто-нибудь прояснит?

[Medved@790]

Валера, гофра на подогрев на месте? Умные люди поговаривают об перепадах температур и очень большой скорости потока смеси в карбе. Может переходная система немного подзамерзает, там как раз большая вероятность.

[Classic]

Гофра на месте. Ладно, фиг с ним- просто любопытно было.

[Василь]

Classic, у меня тоже присутствует данное явление. Причем началось с лета. К осени пропало. Сейчас снова появилось. Не напрягает, но до истины докопаться хотелось бы.

[Жигуль]

Аналогично наблюдается, особенно в сырую погоду. Не считаю неисправностью

[PECHKIN]

Не считаю неисправностью

Уф, успокоил. А то у меня тоже недавно проявлялось, и погода была сырая

[Alex]

Так а природу явления кто-нибудь прояснит?

магия

[олежек]

Alex

сегодня многословен, и это радует!

[Иван64]

Classic, с Днем Рождения! Здоровья и всех благ!

[Classic]

Спасибо, дружище!

[Classic]

В прошлые выходные наполировал машину. Крыша у меня малость подзапущенная была- полуматовая практически. Нанёс состав, начал растирать- что такое,- кусками как-то полируется. Думал полироль говно- плохо растирается. Оказалось- поверхность запущенная. Со второго раза начал появляться более-менее равномерный блеск. В итоге раз пять я по крыше прошёлся- заблестела что глаза мои! Боковые поверхности были в хорошем состоянии- один раз пройтись оказалось достаточно. Полироль Tortle Wax, синяя, не абразивная. Мне больше понравилась чем бесцветная- цвет после полировки более глубоким стал. Очень помогла машинка полировальная- руками задолбался бы тереть!
Сегодня масло начал менять- слил старое, залил промывку, оставил сливаться на ночь. Щас думаю- может завтра пойти поддомкратить передок, чтоб побольше слилось? Промывку взял Роснефтевскую- не знаю как она по качеству (обычно Лукойл юзаю, но его не было в продаже), но, думаю, не критично- мне ж на ней не ездить.)
В выходные в планах отмыть днище, и на эстакаду- ревизировать состояние антикора.

[Препод48рус]

Валер, вот только тебя вспоминал, думаю давно не пишет :-)
Вот скажи, зачем ты в мотор эту байду промывку льешь? Это же самая дешманская минералка. Вот представь, у тебя в моторе грамм 200 всегда несливаемого остатка масла, ты в остаток хорошей полусиньки или синьки льешь непонятно что, затем сливаешь, и у тебя в несливаемом остатке остается уже бодяга… и в нее ты льешь хорошее масло, ухудшая его свойства. Ты же не ездишь на одной замене больше 10 000 км, зачем мотор терзать непонятной промывкой с повышенным содержанием моющих присадок и растворителей… лучше сократи интервал между заменами на 1,5-2 тысячи, все больше пользы будет.

[четвёрковод]

лучше сократи интервал между заменами на 1,5-2 тысячи, все больше пользы будет.

До кучи можно перейти на более щелочное масло.

[Буйный]

Вот представь, у тебя в моторе грамм 200 всегда несливаемого остатка масла,

Пожалуй, поболе будет. Но, Валеру не переубедить .

[Препод48рус]

Мне сейчас слушатель рассказал, что он сливает масло, заливает солярку, километров 20-30 проезжает, после этого двигатель охрененно чистый, и это в субару и ауди… объяснил, что к чему.

[Антон80]

объяснил, что к чему.

Ты ему объяснил?

[Classic]

По поводу промывок споры бесконечны. Истины никто не добился, а она, я полагаю, где-то посередине. Моё мнение: если ни разу не промывал мотор, а пробег более 30 тыс. км- и не надо оно вам- только хуже можете сделать. А если с новья- то я сторонник промывки. Ведь даже производитель это рекомендует раз в 30000 км делать. Я, правда, придерживаюсь иного регламента- промывка через одну замену масла, а масло я меняю через 5000.

лучше сократи интервал между заменами на 1,5-2 тысячи,

Ещё сократить?

Валеру не переубедить

Это точно. Тем более по машине вижу- за 75 тыс. пробега движок шепчет и кушать масло , например, вообще не собирается- сколько залил, столько и сливаю. Что такое долив вообще понятия не имею. Под клапанной крышкой чистота. Какие ещё аргументы? А то что промывка- это минералка, так "полусинь", что я лью, тоже по сути она и есть- с добавками только.
В общем, в свою веру никого не хочу обращать, высказал только свое видение вопроса.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

Мне сейчас слушатель рассказал, что он сливает масло, заливает солярку,

Дядька мой с "Запорожцем" круче поступал- он керосин заливал!

[Йожык]

Сильно хуже ты промывкой не сделаешь. Лучше - тоже. Но это же просто вылитые в канаву деньги, в прямом смысле. Лучше на эту сумму взять масло получше, пользы будет больше.

[Classic]

Деньги не велики, Ден- 330 руб. канистра. Сосед по гаражу у меня не жалел денег помимо промывочного на ещё одну дополнительную канистру моторного- после промывки заливал моторное, мыл им, сливал, и потом уже заливал вторую канистру. Дабы как раз не оставалось "бодяги" в моторе. Но это уже загоны, я считаю.