Пепелац ВАЗ-21053 91г.в.

[Batl]

Вот и диски, магнитолка и колоночка

[Shvarzneger]

С машиной проделал большую работу. Молодца. Только вот диски, мне кажется зря покрасил.

[Batl]

Они ржавели очень сильно и хотелось покрасить... но меня что-то на эксперименты пробило .Теперь в следующем году покрашу в белый или...

[Alex]

или...

Вот так она выглядела в момент покупки.

такие

[V@Zovod]

Привет машина норм но будет требовать большого внимания и заботы.
Диски я бы пакрасил так: сначала задул полностью в чёрный а краи обода красным.

[Batl]

Сегодня собрался в маленькое но интересное путишествие .Вечером если все получится и не сильно устану будет много интересных фоток .

[Alex]

будет много интересных фоток

Заценил

[SunshineofMusic]

Надо сильно любить данную машину чтобы осмелится отремонтировать ее....

[_Колян_]

З.Ы. Вообще, мое мнение, приобретать вазы старше 15 лет противопоказано. Ну разве что в детстве не было конструктора и хочется в чем то ковырятся, ибо даже новые сыпятся так что дух перевести не успеваешь

+1 Жигуль хорош до 100 тысяч км. а дальше все зависит от хозяина...

ой нинада, моей 25 лет 195600 пробега, и еще рвет как конь:)
немного гниловата, пару маааленьких дырочек под днищем и одна 5 на 10 см под водительским ковриком, гнилые но не полностью пороги, разгон 0-100 14 секунд, двигатель 1.3. За машиной следить надо:)
А вообще, машина досталась норм, не убивай ее, сделай, и катайся долго и счастливо!

[Batl]

Прошло не много времени, а я опять каждые выходные в гараже.Опять всплыло несколько болячек, а именно:
1) Пропало сцепление.
2) Начинают пропадать тормоза (каждое утро пустой бачек)
3) Глохнет на крутых поворотах.
4) Начал пропадать тосол.
5) Убегает масло через передний сальник.
6) Отказали все приборы.
7) Неустойчивый холостой ход (который остался после переборки)
8) Самая неприятная вещь которая завелась в машине это то что стала плохо заводится.Т.е на холодную заводится с пол пинка, но тут-же хочет заглохнуть.На горячую 50 на 50 может с пол пинка завестись а может только после минуты кручения стартером.И выглядит все так: тапку в пол ключ на старт ииии... либо завелась либо нет, если не нажать педаль то не заведется.
9) Нет реакции карбюратора на винт качества.
10) Накрылся маятник рулевого управления.

Ну начну по порядку.Данные дефекты обычно у меня вылазиють сразу пучком и ближе к выходным с чем это связано не понятно.

1) Тихим осенним я собрался на работу, сел в машину прогрел нажал сцепление, а педаль так и осталась у полика.Побегав вокруг машины и проверив уровень тормозухи я ничего не понял т.к бычек был полный. Короче взял 500р и пошел за новым РЦС (старый прошел 1000км), купил и поставил.Сцепление появилось но вялое, педалька не всегда возвращается назад и прочие прелести.Доехав до работы и дождавшись обеда пошел и купил ГЦС, поставил.Сцепление стало лучше но все равно какоето оно неопределенное.Итог через неделю пропало опять.Полез смотреть а шток разрегулировался видать плохо законтрил.Настроил шток и все стало лучше чем новое. Теперь выработал привычку проверять все по 2 раза .
2)То же утро при заводе загорелась лампа томозухи.Долил и поехал, а на следующее утро то-же самое.Я решил выснить какой же течет, положил две газеты под передние колеса и наехал на газету на ночь, утром стало все ясно что течет передний правый суппорт.Сделать нет денег поэтому поливаю тормозуху и жду зарплату.
3)С самой капиталки меня беспокоил вопрос о том что машины глохнет как только она накреняется в любую сторону от горизонтального положения.Подумав я решил что мало топлива в поплавковой камере карба.Полез проверять и оказалось что во время работы двигателя в топливном фильтре бензина нет т.е. его там 1-2 мм на донце.Подкачка рукой ничего не дала уровень поднялся на 2-3 мм.Решил сменить бензонасос оказалось что и новый работает так-же.Вот думаю на днях перебрать магисталь топливную и найти засор т.к. разряжения в баке не создается (вентиляция бака работает 100% т.к я ее проверил первым делом).
4)Примерно за неделю у меня стал убегать полный бачек тосола.Течей нет во всяком случае при детальном осмотре их не найдено.Итог один раз я вышел и салона пока машина прогревается и полез в багажник.Принюхался из багажника прет тосолом, думал что разлил а оказалось что он прет из выхлопной.Так называемый "конденсат" из выхлопной у меня пёр всегда и на запах был тосолом.Было решено поменять прогладку ГБЦ.И о чудо после возни целую ночь тосол перестал пропадать и перестало дымить.Итог проверяйте протяжку ГБЦ после 1000км пробега от капиталки.
5) Ну тут просто т.к вся подкапотка была в масле аж текло.Замена сальника с центровкой и о чудо все сухо.(старый сальник прошел 1000км)
6)Ночь.Залез в машину завел.Пошел заливать тормозуху (см п.2). Сажусь в машину а ни один прибор не работает.15 мин возни и оказалось что сгорел предохранитель.Замена предохранителя и все заробило.Вроде все хорошо но осадок остался.
7)Ну с этим воевал месяц так и не навоевал.Карб строили, зажигание строили, а проблема осталась.
8) Я думаю что причина аналогична причине из п.3.
9)Насчет этого есть подозрения подсоса воздуха коллектором или карбом.
10) При осмотре оказалось что пластиковые втулки износились так что палец вращается не во втулке а в самом маятнике.Думаю о замене на новый с подшипниками.

Вот немного того что произошло со мной. Прошу помощи в некоторых вопросах.Вообщем читайте и коментируйте.
P.S Как всегда всем спасибо за чтение и коментирование.

[Batl]

Надо сильно любить данную машину чтобы осмелится отремонтировать ее....

Никогда ее не брошу т.к полюбил эту машинку

[E@r]

зачОтный пепелац!За баян +5!!!

[Batl]

Решил всетаки занятся проблемой поступания бензина в карб .Было выяснено что вентиляция бензобака работает исправно и бензонасос тоже.Выход остается один менять магистраль ну или продувать, но мне кажется продувка не поможет сильно.Как все прошло отпишусь сегодня, возможно даже с фотками.

[SunshineofMusic]

Будем ждать

[W25]

ДаBatl читал не отрываясь, и главное всё сам, сам.

утром стало все ясно что течет передний правый суппорт.

А у тебя точно, цилиндр течет? Я когда тормоза менял, трубку между цилиндрами криво завернул, поэтому и текло, может у тебя также перекос. Ну еще может быть, до конца не дотянуто, от этого также течь идет.

[Batl]

Итог продувка магистрали не помогает вообще, один выход менять.Во всем городе не окозалось передней и задней трубок топливной магистрали =(.С горя поехал на разборку и купил там за 500р торпеду от 2106 и разветвитель под датчик давления масла.Буду ставть себе тахометр и датчик давления масла.Дома перебрал тахометр он оказался 1976г. у меня вкрались сомнения по поводу его работы с БСЗ.Прикрутил 3 провода +, - и М, завел машину и он сразу ожил, чуть-чуть побаловался и пошел домой довольный.Так же поменял суппорта переднего правого колеса и утечка прекратилась.Сейчас думаю над корпусом тахометра, у кого есть идеи пишите.

[Batl]

ДаBatl читал не отрываясь, и главное всё сам, сам.

утром стало все ясно что течет передний правый суппорт.

А у тебя точно, цилиндр течет? Я когда тормоза менял, трубку между цилиндрами криво завернул, поэтому и текло, может у тебя также перекос. Ну еще может быть, до конца не дотянуто, от этого также течь идет.

Помоему тут каждый Форумчанин своей машиной сам занимается .

[четвёрковод]

Вот например : http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=7&t=2881

[Batl]

Снова Всем Привет!Вчера случилась очень неприятная вещь с моей машиной.История такова: мои друзья сломались на BMW под Москвой (100км) недалеко от Тулы (14км) и я сорвался с работы чтобы их привезти домой (250км туда и обратно итого 500км), подготовить машину не успел. До них долетел за 3 часа но не доезжая 10км двигатель начал троить, зазвенели пальца, жуткий грохот из под клапанной крышки, работает как дизель (страшная вибрация).На месте поменял свечи и это не помогло, пришлось ехать так домой.Обратно добирались 6 часов.На подъем я не мог ехать больше 40км.ч. Дмигатель только что прошел обкат (5000км) и тут такое.Теперь не знаю с чего начать ремонт и вообще я убил движку или нет?Но самое интересное холостые обороты держала уверенно 200 об.м. и звук выхлопа напоминал мотоциклетный (гулкий, я бы даже сказал благородный).Тронуться можно только дав газу.У меня несколько вариантов:
1)Крышка трамблера.
2)Коммутатор.
3)ГРМ.
4)Датчик Холла.
Проше подсказать если кто сталкивался с такой проблемой.
P.S Заранее больше Спасибо.

[W25]

Ну было что то похожее, только там прокладка треснула, тоже гремела и лампочка аварийного давления масла загорелась.
Я только в твоей проблеме понять вот что не могу зазвенели пальца, жуткий грохот из под клапанной крышки, работает как дизель (страшная вибрация) причем здесь тогда 1)Крышка трамблера.
2)Коммутатор. 3)ГРМ. 4)Датчик Холла.

[Batl]

Мне кажется пропуски зажигания.Но проверить не покупая новых запчастей не получится =(

[W25]

Ну нашел причину??? Чё с двиглом было, и УАЗ свой завел наконец или нет.

[Batl]

Приветствую всех!Извиняюсь за долгое отсутствие, но с 26 ноября 2010 я прохожу службу в рядах наших вооруженных сил.Вот появился хороший телефон с которого я могу следить за обстановкой на форуме.

Старые новости:Проблема с двигателем о которой я писал последний раз разрешилась 25 ноября того года.Дело оказалось что 2 рокера 1 и 4 цилиндров встали боком и заклинили клапана в открытом положении при установке их на место все стало отлично.

В армии мне пришлось стать механиком-водителем-электриком и машина у меня на протяжении года БМП-1КШ, так что теперь довольно хорошо знаю ее, частенько приходится ремонтировать тк машина 1972 года

Домой вернусь 24-27 ноября а там и жигули мои меня ждут.

[Batl]

Здравствуйте товарищи!
Вот я и вернулся 25 ноября из армии.Первым делом зашел к родителям а потом пошел смотреть машину.
Вообщем за год ничего страшного не произошло кроме разбитого правого зеркала.Купил аккумулятор попробовал завести и тут...Так сказать кроме щелканья втягивающего я ничего не услышал.Попробовал еще раз 10 и о чудо стартер начал крутить двигатель.Заводил минут 15, после того как завелась на слух не работает 1 горшок, и холостые плавают.Поработала минут 15 и заглохла (кончился бензин), залил 2 литра завел опять поработала минут 5 и заглохла опять и больше не завелась (заглохла медленно теряя обороты), нет ни вспышек ничего.Только с дренажного отверстия на коллекторе струей течет бензин.
Так что теперь чувствую надо переберать карбюратор (наверное иголка закисла).Вообщем все пока не утешительно.
ТАк же не знаю как пройти тех осмотр т.к ехать через весь город а старый кончился 1 год назад.

[BORODA]

Batl
Приветствуем! С машинкой разберёшься, главное жив-здоров, полон сил!