Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Прикручено всё жестко. Я лично все болты закручивал.
Я имею в виду у меня бинокль вместе с местом куда он прикручен двигается вверх вниз при кручении рулем. такое ощущение что там металл тонкий

Rickrose, Может места сварки отошли?

Не знаю, надо поменять рулевой редуктор на хороший, может и норм будет тогда

Нашел почему руль болтается, бинокль по сварке отвалился. Надо снимать обваривать

Rickrose писал(а): ↑

Сб янв 12, 2019 10:56:00

бинокль по сварке отвалился.

это часто и густо бывает.заваришь...

Rickrose писал(а): ↑

Сб янв 12, 2019 10:56:00

бинокль по сварке отвалился

Я Ванга

Что она такая бедная то! Видимо и правда какая-то прошивка на экономичность залита.

Rickrose, я бы не сказал. У моей 21053 Е-3 сток все свечи всегда были пепельно серого цвета с новья и до продажи на 50 тыков. Радувайся, что не чёрные и не в масле. Идеальная стехиометрия

Да, вполне нормальная свеча.

гость писал(а): ↑

Пт янв 18, 2019 18:09:23

Да, вполне нормальная свеча.

Для «инжа», нужно подчеркнуть.

Ну да, о нём ведь речь.

Ладно, спасиб, сплю спокойно. На резьбе кстати ржа откуда-то.
А еще масло на инже менять не удобно. Вынул резиновые крепежи короба воздушного фильтра, обратно так и не смог вставить.

Rickrose писал(а): ↑

Пт янв 18, 2019 19:44:14

Вынул резиновые крепежи короба воздушного фильтра, обратно так и не смог вставить.

помню решение этого нюанса у нас уже проскакивало жирным по белому

Я срезаю с противоположных сторон конуса резину канцелярским ножом. Остаются два выступа, с которых ВФ легко снимается, но и держится надёжно.

Rickrose писал(а): ↑

Пт янв 18, 2019 19:44:14

А еще масло на инже менять не удобно.

удобно.никогда не снимал воздушный фильтр.никогда.всегда откручивал масляный фильтр сверху.единственно всегда прогревал двиг до зеленого сектора .на холодную руками не откручивался.на прогретую спокойно.

з.ы.допускаю,что из-за разной комплекции человека,некоторым будет это сделать не слишком удобно

на ниве с абсом масло меняли?) ну вот поменяете - поговорим о том как неудобно откручивать масляный фильтр)

вы на классике с кондеем поменяйте...

Миша писал(а): ↑

Пн янв 21, 2019 20:46:21

вы на классике с кондеем поменяйте...

Где бы попробовать?

гость писал(а): ↑

Пн янв 21, 2019 22:27:01

Где бы попробовать?

Можно на этой

гость писал(а): ↑

Пн янв 21, 2019 22:27:01

Где бы попробовать?

У Феди

Rickrose писал(а): ↑

Вт янв 22, 2019 14:00:26

У Феди

крутяк

Переставили на зуб цепь, она стояла не по метке. Отрегулировали клапана рейкой. Теперь верха стали получше. Мотор - негр.
Доработали корпус воздушного фильтра, чтобы мотору лучше дышалось.
И поставили трехуровневый реле регулятор, теперь напряжение 14.7В в максимальном положении. Но при всех потребителях, ремень не тянет, свистит. Попробую подтянуть. Помню на первой моей машине было всё точь-в-точь. Тогда я так и не решил проблему.

Rickrose писал(а): ↑

Сб янв 26, 2019 21:42:36

Мотор - негр

Цвет?

Rickrose писал(а): ↑

Сб янв 26, 2019 21:42:36

Доработали корпус воздушного фильтра

Сомнительное преимущество. Все инжвазы дышат через трубу. Или типа нулевик?

Буйный писал(а): ↑

Вс янв 27, 2019 5:50:24

Сомнительное преимущество. Все инжвазы дышат через трубу. Или типа нулевик?

Да, вроде того. Минусов не вижу. А плюсы может и есть