Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

В бары не хожу, путешествую не часто, могу себе позволить еще один конструктор. На этот раз это инжекторная семерка с мотором 1.6. Мотор работает хорошо, мне понравилось. Не то что джетроник на бмв. Отличный вариант поездить, пока восстанавливаю баварца например. Купил ее в городе Иваново. Из косяков гудит очень сильно редуктор, надо менять. Немного бьет педаль тормоза при торможении. И перетянут слишком сильно рулевой редуктор. Показывал форумчанину машину, она ему очень не понравилась. Но я подумал: всё таки оставлю, что я теряю, это же не мерседес за миллион.

Сколько отдал за неё?

Приемлемо. Не хочу называть сумму, чтобы не вызывать волну обсуждений, критики и прочего.

С виду очень приличная.

Rickrose, в объяви писали, что железо родное, не бита, не крашена?

Буйный писал(а):Rickrose, в объяви писали, что железо родное, не бита, не крашена?

нет, продавец не скрывал, что заднее крыло крашено, но что там помимо него облита вся машина, он не говорил. Но и не утверждал, что вся в родной краске.

Да и ладно. Прям... за эти деньги.. заводится, едет, везёт, мозг не выносит суетными мелочами...? И нехай живёт!

Rickrose писал(а):Приемлемо. Не хочу называть сумму, чтобы не вызывать волну обсуждений, критики и прочего.

эээээ нееет, так не пойдет, тащи цену
Ну и это, с приобретением!

За ее цену можно купить два комплекта колёс на штампах на Весту Или один, но 17-й от Кросса. Салон чистый, внешне неплоха, инжектор опять же. Нормально.

Хорошо что только два редуктора в этой машине. Было бы с десяток, то уже б весело было

Rickrose писал(а):Из косяков гудит очень сильно редуктор, надо менять.

это как раз очень большая проблема,ибо редуктора на классику в запчастях просто ахтунг.

ну а так можно поздравить с очередным конструктором есть куда приложить руки

Все с разборки будет

Переоформил машину, в 2 часа ночи, хорошо, без очереди, смотрели даже номер двигателя

Миша, Та лан, чё ты... человеку ездить, а ты про крылья вкруг меняные. Я сёня «средний» глушак менял на соседской карбовой 21083, там ваще днищщща нет. Вааааапще . Глина с дороги держит сидухи. Морда(силовая) варена триста раз тридцатью накладками. Гоняет чувак и не парится . Ааа, масло льёт 1 к 10 «по бензу», правда .

Масло сразу в бензобак?!

Неее, у него в багажнике двадцатилитровая канистра железная с автолом.

Просто подливает без замены масла и тем более фильтра?!

Ага.

Вазик масло не ест. Заказал ему синтетику SINTOIL PLATINUM SAE 5W-40 API SN/CF на зиму самое оно!! за 700 рублей.

Поздновато, но все же решил поменять резину. Стояла кама 217 с камерами на дисках всмпо. Как оказалось все диски вареные и кривые. Монтажникам пришлось шлифовальным кругом драить все 4 диска и собирать новую резину на герметик, ставить камеры я не стал. Отбалансировались в ноль как ни странно. Резину купил cordiant snow cross 2

Rickrose писал(а):Монтажникам пришлось шлифовальным кругом драить все 4 диска и собирать новую резину на герметик,

Сколько за эту процедуру сейчас берут? (мне 7 лет назад за 1т.р. 4 колеса сделали, но без герметика).

1300 просто переобуть стоит, а со всеми этими малипуляциями еще +900 вышло, так как по времени долго всё это

Дорого

Антон80 писал(а):Дорого

Да если б знал, что диски хлам, купил бы штампов комлпект. Но теперь раз уплочено, то сезон откатаю. Сегодня в магазин ездил всё супер, не спускает.

Мужики реально там потели, в другой шинке вообще нафиг могли бы послать, каждый диск изнутри вышлифовывать от гомна