Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

машина ездит, особо не ломается, масло не уходит как бы не топил. бензина кушает скромно, по последним подсчетам езды в смоленск ~960 км расход был 5.4 - 6л/100 км.
ручной газ выручает круто, многие говорили, что опасно.. ну хз, трасса, почти прямая, выставил 110 и пилишь. под горку разгоняется до 130, в горку влетает на 110 и едет дальше. если горка затяжная, и не лень, то можно поддать газку. на "помойке" были найдены контрактные фонари 2107, целые, но выгоревшие. отполировал за 15-20 минут кузовной полиролькой 3мя пастами, и как итог.. красота. ночью, так вообще кристальные. воткнута волгоприборка, туманки 2108, редко, но включаю. вентилятор перед радиатором, в помощь основному, 8ми лопастному, кран с крутилкой 2110 был вынесен подальше от ресивера. теперь его менять еще удобнее. вот вроде бы и все.. т.е. вся возня с машиной сводится к тому, что это и не ремонт вовсе, а доработки. а, еще забыл. была сделана вибра пола, дверей (пока только передних), капота и передних крыльев. так же на моторный щит и кпп был наклеен войлок от стп. стало порядочно тише. еще один слой, щас их два, ковер лежит так, как будто под ним и нет ничего, и будет тише, чем в 2108-2115. войлок принес очень хороший результат, не ожидал. на полу штатная шумка с 3110. тяжелая пипец. вибру клеил квадратами примерно 15-10 в нахлест, с перекрытием 5 см. сплошняком, на тоннеле в два слоя. вибра 4ка стп. вес машины на данный момент 1265 кг на весах. до волги не дотягиваем пока, но еще двери задние, багажник, крылья..))) пока что машина начала идти плавно, тяжело, глухо. что такое сдувание ветром я уже и забыл. как утюг стелит. ничто ей не помеха..

Добавлено спустя 7 минут 19 секунд:
а, да, совсем забыл. был установлен задний стаб. такого эффекта я не ожидал совсем.. это совсем другая машина. рулится ну просто ОЧЕНЬ четко. зубилы, даже с растяжкой отдыхают. раньше чтобы резко сменить полосу на скорости нужно было крутить баранкой, теперь ее достаточно просто слегка дернуть в сторону поворота. машина моментально меняет траекторию, при этом кренов нет совсем. и чем больше скорость, тем четче она начинает слушаться руля. друг сел, попробовал и такой " у тебя что, жопа тоже рулит?"

Миша писал(а):контрактные фонари

Это как?

Миша писал(а):вибра пола, дверей (пока только передних), капота и передних крыльев

Крылья можно было не клеить, лишний вес только и потраченные деньги.

Миша писал(а):вибру клеил квадратами примерно 15-10 в нахлест, с перекрытием 5 см. сплошняком, на тоннеле в два слоя. вибра 4ка стп.

Внахлест клеить бессмысленно, опять же лишний расход и вес, плюс воздушные карманы. Два слоя 4-ки - аналогично. К тому же есть вибра специальная для пола, жесткая.

Миша писал(а):вес машины на данный момент 1265 кг на весах

Моя с кондером и всеми потрохами весит не более 1200 С полным баком

По поводу крыльев, эффект есть. Неровности глуше, ветер где то далеко. Клея в нахлест мы делаем ребро жёсткости. Там, где нахлест, крылья и двери не продавливаются коленкой. По поводу веса.. Мне нравится когда машина тяжелая. Вот нравится и все..

Ден, не придирайся. Его же устраивает - это главное
Миша, отлично

Добавлено спустя 52 секунды:
Надо вам видос снять как у меня крыша проминается

Миша писал(а): По поводу веса.. Мне нравится когда машина тяжелая. Вот нравится и все..

Мешков с песком накидай

Миша писал(а):Клея в нахлест мы делаем ребро жёсткости. Там, где нахлест, крылья и двери не продавливаются коленкой.

На звук и шум это никак не повлияет Задача вибры - снизить резонансную частоту кузова. Для этого достаточно оклеить 80% поверхности. Дикими слоями с сильной жесткостью вибры машины оклеивают только сумасшедшие сплщики, кому важен каждый дБ результата и у которых несколько кВт звука

Препод48рус писал(а):Ден, не придирайся. Его же устраивает - это главное

На то оно и обсуждение, чтоб высказывать мнения

Ну так есть как правильно, а есть как хочется. У Феди второй вариант.
Мне вот хочется на выходных позаниматься с машиной, провести время с семьей, а правильно идти учиться…

Препод48рус писал(а):а правильно идти учиться…

Куда идти?!

у меня было несколько кусков вибры на полу. клеил на мокрый метал приподняв ковролин, не прикатывал, ничего, прям на грязь. когда клеил эту вибру отрывал старую. так вот, под ней было сухо и чисто. ни ржи, ни воды небыло. для меня вибра это еще и антикор, который, кстати, неплохо работает. она мне там не мешает, после проклейки пола машина стала как то по другому себя вести, меньше раскачивается, в повороты входит не кренясь, а приседая, как волга. вот этот эффект понравится. полы стали тяжелее, и это низко. потом уже стаб поставил и стало совсем шикарно. то, что пишут в инете... пусть пишут и клеят. все шумят спленом.. но это нихрена не шумопоглатитель. вообще, ни разу. и толку от него никакого. ибо это шумо и тепло изолятор. тем не менее, каждый второй использует это говно в качестве шумки.. его конечно можно использовать.. но тогда надо закатать им все, и желательно без стыков. сплошным листом.. а это нереально.

Миша, Покажи то, шо ты на пол клеил.

Миша писал(а):все шумят спленом.. но это нихрена не шумопоглатитель. вообще, ни разу. и толку от него никакого. ибо это шумо и тепло изолятор. тем не менее, каждый второй использует это говно в качестве шумки..

ПОлностью согласен

я на 6ке новую вибру спереди поклеил, промовилил все: двери, полости кузова, крылья. днище снаружи прошелся мастикой, потом шумку толстую положил (типа еврорубероида с каким то толстым слоем ватина), ковер сверху родной оставил и обалдел от результата- тихо в салоне, двери закрываешь- звук щелчков тихий и приглушенный.

Сплен, он же изолон — звукоотражающий материал или теплоизолятор за счет закрытой пористой структуры.
Войлок, акцент, рельеф или бимаст его еще называют как раз звукопоглотитель за счет открытой структуры. В идеале это звукопоглотитель, а сверху звукоотразитель, чтобы поглотитель сработал 2 раза на один звук. Причем рельеф эффективнее за счет пирамидальной структуры, т.е. отражение и поглащение несколько раз. Но пирамидками вниз не поклеешь … т.е. эта эффективность раскроется только на обшивках дверей — пирамидки в сторону улицы.
А так войлок — отличный звукоизолятор, я к заводскому местами 10 мм акцента добавил, теперь вот думаю, что нужно весь пол жахнуть :-) , но сперва потолок...

Препод48рус писал(а):Но пирамидками вниз не поклеешь …

вот именно по этому и не стал его брать..

А разве не поглОтитель?!

вожзможно. проверял словом "заглатывать"

Миша, респект тебе и уважуха!

Спешил не проверяя… ваши сообщения проверить? Марьиванны…

да пофик

Вот, за собой не следЯть, а других пальцАми тЫчуть :-)

Что за шум, а драки нет?

Миша писал(а):вожзможно. проверял словом "заглатывать"

Но заглотить!

ну, как многие уже знают, но не все видели.. короче говоря вот фоты, скудные, но какие есть, завтра сниму подкапотку.

Ну вот...

Еще раз - с твоими руками сделаешь даже лучше