Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Молоток!

появились трещины под левой пружиной на стакане

сегодня все доделал)))))))
справа тоже были трещины в стакане, вылечил ремвставками. заменил аммо на заведомо рабочий
поменял резинки на стабе (Сэви), заменил рычаг правый нижний (тоже треснул как в прошлом году левый), поставил новые сайленты на правом рычаге (новом), притянул защиту и бызговик.
получилось хорошо - стуков не стало, бряков нет, ходовка работает))))))))))

а я вчера на развал заехал. Мастер подергал, покрутил, на стенд поднял и говорит - чЁ приехал? Развал делать... Так он у тебя как вчера сделанный... Странно, у тебя же год назад делал, спасибо.

мне тоже надо на сход-развал, но сначала резину куплю

сегодня лопнувший клапан пробил дно поршня 3 горшка((((( задиров на стенках цилиндра нет.
подробности завтра

Да что за напасть

Препод48рус писал(а):Да что за напасть

клапана производства SM, вот что за напасть
один не поменял - он меня и наказал

А почему не поменял? Они ж все равно только комплектом продаются

с донорской башки карбовой брал клапана, к этому претензий не возникало
у нас и поштучно продают (АвтоВАЗ)
Сегодня вытащил блок, изъял пробитый поршень, подготовил головку (отмыл и расточил каналы под форсунки)

Жуууть

Звиздец красивый поршень…

Что с цилиндром?

голову в помойку. а про SM я еще года 2 назад тут писал..

Ох ёёё

Антон80 писал(а):Что с цилиндром?

ЦЕЛЫЙ, повезло.... шатун тоже целый, кольца комплектом продают, поэтому менять буду все
на счет клапанов еще не знаю - на оптовку завтра поеду, по поршням тоже пока нет ясности (наличие/цена)

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

Миша писал(а):голову в помойку

это бесспорно
на фото отмыта другая (карбовая), под форсунки проточки сделал (контур срисовал с коллектора)

по поводу проточек.. был такой опыт. в помойку ее. либо ресивер типа формаш, у которого форсунки стоят в другом месте и ставить две дополнительные шпильки.

двигатель собрал, работает, изменений не наблюдается (до поломки/после поломки)
шатун с поршнем возил туда же, где мне летом делали расточку. Нашел той же группы и того же производителя поршневую, что установлена. Подобрали по замерам поршень и заменили, шатун не пострадал.
Головку собирал с помощником (он клапана притирал). Шпильки впендюрили дополнительные, прокладку коллекторов купил многослойную металлическую, под лишние каналы охлаждения прокладку слегка намазал герметиком. Заменил заодно задний сальник, старый ссал. Клапана регулировал по рейке. Компрессию сегодня мерить буду. Подтеков не наблюдаю, двигатель работает нормально, на педаль газа откликается хорошо. Не сапунит. Масло залил Sintoil 10W40 полусинь на розлив по 120р, через пару тысяч поменяю.
Начали собирать вчера в 13:00, закончили в 21:30, запуск состоялся в 21:40 (сначала без свечей стартером гонял КВ для разгона масла)
вот пока такие итоги, надо работать ехать)))

рад, что ты рад)))))) я тоже рад

Быстро отремонтировался!

каналы глушить надо.. ну да ладно. главное, когда попрет вода в цилиндры, не спеши снимать голову..

Миша писал(а):когда попрет вода в цилиндры, не спеши снимать голову..

еще одного подобного ремонта я уже не переживу
вообще задолбала эта машина, полтора года геморроя, одни ремонты каждую неделю.
еще один подобный косяк и в топку ее. Ни каких доходов не хватит ее содержать

Солярис в кредит?