Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

DIMIX писал(а):

zombie177rus писал(а):Сравни 1,5 и 1,7 в стоке по моменту и мощности.

8лс и 15н*м разницы. Только я не могу сказать, насколько это ощутимая разница и можно ли ее решить бюджетными доработками 1.5. Хотя всегда считал, что объем это хорошо))

Тут дело не в табличных данных, для сравнения я бы посмотрел полку момента. Нива-мотор стабильнее тянет в большем диапазоне (если с передачей промахнешься по неопытности, на ниво-моторе тяга резко не провалится), троечный мотор, на мой взгляд, отдает максимум момента в узком диапазоне оборотов (4000-5500).

лежу под машиной, и на днище в полу заднего правого пассажира дырку увидел

А она тебя увидела ?

Prepod48 писал(а):А она тебя увидела ?

ага, подмигнула ))

У меня слева дырка в полу была. Зачистил, вырезал новый квадрат жести, приклеил на герметик, снизу мастикой замазал, сверху краской закрасил

Haris22 писал(а):вырезал новый квадрат жести, приклеил на герметик, снизу мастикой замазал, сверху краской закрасил

оригинально))))))))

седня в гараже поработал
Помыл немного ГБЦ, клапана слегка притерли, рокера новые поставил. Ну и распредвал нуждин 11.2 примерил. В общем то похоже цепь все-таки надо поменять
А есть способ без снятия передней крышки поменять цепь? Например расцепить замок на цепи, зацепить новую и прокручивая мотор протянуть цепь на новую? ))

DIMIX писал(а): Например расцепить замок на цепи, зацепить новую и прокручивая мотор протянуть цепь на новую? ))

И прикупить БЦ со всем сопутствующим после обрыва цепи.

zombie177rus писал(а):

DIMIX писал(а): Например расцепить замок на цепи, зацепить новую и прокручивая мотор протянуть цепь на новую? ))

И прикупить БЦ со всем сопутствующим после обрыва цепи.

ну ок, придется радиатор снимать

Если авто карб, то я радиатор не снимаю и ОЖ не сливаю .

Аналогично. С карбом не снимал радиатор.

а с инжем зачем снимать? у меня даже при десятом радиаторе можно это проделать спокойно, при том, что вентилятор чуть чуть не на штатном месте и до ДПКВ у него пара миллиметров..

насмотрелся роликов на ютубе, там еще и решетку радиаторную снимали, но я только радиатор снимал, благо антифриз был слит )))
В общем купил новые цепь, звезды, натяжитель, башмак, успокоитель. И все это поменяли, поставили ГБЦ, подрегулировали клапана

DIMIX писал(а):В общем купил новые цепь, звезды, натяжитель, башмак, успокоитель. И все это поменяли, поставили ГБЦ, подрегулировали клапана

Лучше стало?

Йожык писал(а):

DIMIX писал(а):В общем купил новые цепь, звезды, натяжитель, башмак, успокоитель. И все это поменяли, поставили ГБЦ, подрегулировали клапана

Лучше стало?

еще не запускал ))
Но звезды теперь в цепи не болтаются и сидят плотно. И цепь натянулась нормально

Миша писал(а):а с инжем зачем снимать?

шкиф двойной был от шнивы под поликлин.

холодный сегодня день выдался. Но это не помешало пойти в гараж и заняться запуском мотора. И надо сказать, запуск состоялся.
Залили в мотор лукойл синтетику 5-40, тосол в радиатор.
Сначала все отказывался запускаться, немного повернули трамблер и свершилось чудо , мотор ожил.

Правда обороты высокие, на вытянутом подсосе.

Немного поработав мотор отказывался работать без подсоса, немного все-таки пришлось вытянуть или приходилось постоянно подгазовывать.

Собираюсь залить 95 или 98ой бензин и ехать к настройщикам.

Зы. В мост залил мотюль
И правильный руль поставил

DIMIX писал(а): 95 или 98ой бензин

Если степень сжатия стандартная - смысла нет. И в мороз запуск хуже будет.

Йожык писал(а):

DIMIX писал(а): 95 или 98ой бензин

Если степень сжатия стандартная - смысла нет. И в мороз запуск хуже будет.

степень как раз не стандартная. ГБЦ заказывал фрезернуть на 1.8 - 2.0мм.

От оно че.

DIMIX писал(а):

Йожык писал(а):

DIMIX писал(а): 95 или 98ой бензин

Если степень сжатия стандартная - смысла нет. И в мороз запуск хуже будет.

степень как раз не стандартная. ГБЦ заказывал фрезернуть на 1.8 - 2.0мм.

на 1.8 или на 2? разница есть. пробуй на 95, но я и с 3мя мм ездил на 92.. трамблер надо доделать.. либо мпсз

Миша писал(а):

DIMIX писал(а):

Йожык писал(а):

DIMIX писал(а): 95 или 98ой бензин

Если степень сжатия стандартная - смысла нет. И в мороз запуск хуже будет.

степень как раз не стандартная. ГБЦ заказывал фрезернуть на 1.8 - 2.0мм.

на 1.8 или на 2? разница есть. пробуй на 95, но я и с 3мя мм ездил на 92.. трамблер надо доделать.. либо мпсз

попробую найти кто полностью зажигание сделает. с МПСЗ не хочу заморачиваться, пока разберусь - зима кончится. Сейчас главное настроить и уже наваливать ))))

Добавлено спустя 2 часа 36 минут 27 секунд:
господа, а что за такой карбюратор солекс нива?

DIMIX писал(а):а что за такой карбюратор солекс нива?

073

новый солекс 073 4900р, б/у в городе продают, 1500р. Более 3 тыр разницы, но стремает, что карб может быть грязный, убитый и т.д. Борьба жабы и здравого смысла

купи один раз б/у. он плохой, купи 2 раз б/у опять плохо. собрал с двух один- снова не то. купил новый. и того 1500+1500+4900=7900. не проще ли сразу купить новый? кроилово ведет к попадалову.